3月24日，中船長(zhǎng)興造船基地滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司2號(hào)船塢，首次呈現(xiàn)了4艘174000立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船同塢建造，其中2艘同日出塢、2艘半船起浮的盛景，而4船同塢建造的場(chǎng)景不僅將成為常態(tài)，也標(biāo)志著滬東中華LNG船建造開(kāi)啟“加速度”模式，產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。

此次一同出塢的2艘LNG船中，其中一艘是滬東中華按照世界最新設(shè)計(jì)理念自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代船型，其總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米。采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，與上一代LNG船相比，單日航行碳排放可減少10噸以上，貨艙裝載率更高，每個(gè)航次可以多裝載800立方米LNG?？梢愿咝нm配多元化航線的各種運(yùn)營(yíng)要求，通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通用性。據(jù)悉，該船型一經(jīng)問(wèn)世，立即引起市場(chǎng)的熱烈推崇，訂單蜂擁而至。截至目前，滬東中華手持該船型訂單30多艘，累計(jì)訂單逾50艘，交付期已安排至2028年，躋身全球大型LNG運(yùn)輸船建造的第一方陣。

2024年，是滬東中華實(shí)施LNG船建造產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略的關(guān)鍵提升年。目前同時(shí)在建的LNG船數(shù)量達(dá)到了16艘之多，全年計(jì)劃完工8艘，力爭(zhēng)創(chuàng)造LNG運(yùn)輸船年度完工交船中國(guó)新紀(jì)錄。

（記者  沈文敏  攝影  張良）

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