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就在今天!這一中國(guó)造機(jī)型在青島機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn) 廊橋接靠

3月26日13時(shí),華夏航空HX4337航班落地青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)并順利靠接廊橋,標(biāo)志著青島機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)ARJ21機(jī)型廊橋靠接,運(yùn)行保障取得新突破。

順利靠接廊橋

ARJ21機(jī)型是中國(guó)自主研發(fā)的支線客機(jī),具有獨(dú)特的機(jī)身設(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)。該機(jī)型相較傳統(tǒng)的波音、空客等機(jī)型,機(jī)身高度更低、體積更小,因此在靠接廊橋和牽引車時(shí),存在一定的技術(shù)難度。為給旅客帶來更加便捷、舒適的出行體驗(yàn),進(jìn)一步提升青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力和航班靠橋率,青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心協(xié)同一線保障單位、飛機(jī)及牽引車廠商,采取記錄、導(dǎo)入機(jī)型數(shù)據(jù),確定廊橋差異性下降最大限度,開展專項(xiàng)培訓(xùn)等舉措,經(jīng)過多次試驗(yàn)和調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了ARJ21機(jī)型的廊橋靠接。

保障現(xiàn)場(chǎng)

ARJ21機(jī)型廊橋靠接的實(shí)現(xiàn),每年多為5萬名左右旅客提供優(yōu)質(zhì)的廊橋乘機(jī)出行服務(wù),提升青島機(jī)場(chǎng)年度靠橋率0.4個(gè)百分點(diǎn),進(jìn)一步夯實(shí)了行業(yè)領(lǐng)先地位。下一步,青島機(jī)場(chǎng)將持續(xù)加強(qiáng)與各駐場(chǎng)單位的合作交流,共同推動(dòng)運(yùn)行保障水平提升,為旅客美好出行“保駕護(hù)航”。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?  宋大偉

責(zé)任編輯:崔現(xiàn)香

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