3月26日9時09分，隨著滿載30車快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯(lián)運班列從西安國際港站駛出，開往烏魯木齊三坪站，全國首趟多聯(lián)快車（西安—烏魯木齊）快遞電商班列正式開行，為有效降低社會物流成本，服務國內(nèi)快遞電商類貨物運輸開辟了新通道。

此次開行的X387次多聯(lián)快車快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車組織模式，實行客車化開行。班列每天9時09分從西安國際港站發(fā)車，38小時后抵達烏魯木齊三坪站，較公路運輸縮短5小時左右。

班列運輸采取火車直接對卸汽車的方式，在列車抵達當天便開始貨物配送，次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中。

為認真貫徹落實中央財經(jīng)委員會第四次會議精神，強化“公轉(zhuǎn)鐵”實施，有效降低社會物流成本，中國鐵路西安局集團有限公司針對快遞電商類貨物對時效性要求高的實際，與中鐵集裝箱運輸有限責任公司西安分公司共同走訪順豐、京東等快遞電商企業(yè)，在深入市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定以既有X387次列車為載體，開行多聯(lián)快車（西安—烏魯木齊）快遞電商班列，打造西安至烏魯木齊大城市間“點到點”快運班列品牌，促進快遞電商企業(yè)降本增效。

“物流是實體經(jīng)濟的筋絡(luò)，連接生產(chǎn)和消費，這趟列車從西安至烏魯木齊較公路運輸時效提升了12%，在提升了全程運轉(zhuǎn)效率的同時，也為電商企業(yè)降低了物流成本。”西安物流中心西安國際港營業(yè)部主任白寬鋒說。

為確保班列順利開行，西安局集團公司對快遞電商企業(yè)庫點進行實地踏勘，多次召開協(xié)調(diào)會，優(yōu)化班列運輸方案，及時調(diào)撥空箱、空車，確保班列運行時效；加強與蘭州局、烏魯木齊局集團公司調(diào)度部門對接，共同做好班列在途運輸盯控，確保班列運輸安全。

西安國際港站嚴格按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先取送”的原則，實現(xiàn)承運、查驗、轉(zhuǎn)運的無縫銜接。

中鐵集裝箱西安分公司根據(jù)不同企業(yè)快遞中轉(zhuǎn)庫的位置、出貨效率和安檢時間，前置安檢查危，制定物流方案，形成從發(fā)送端至到達端庫點全程覆蓋的物流組織和全鏈條服務。

來源：中國鐵路微信公號

責任編輯：林紅