3月31日起，全國(guó)民航將進(jìn)入2024年夏秋航季。青島機(jī)場(chǎng)積極協(xié)同航司增加運(yùn)力投放，優(yōu)化航班時(shí)刻，全力助推實(shí)現(xiàn)“旺季更旺”。

青島機(jī)場(chǎng)

航班量邁上新臺(tái)階

換季后，青島機(jī)場(chǎng)每周計(jì)劃航班總量達(dá)4661架次，周航班增量排名全國(guó)第4位，其中，客運(yùn)航班4448架次，貨運(yùn)航班213架次，累計(jì)環(huán)比2023冬航季增長(zhǎng)7.4%，同比2023夏航季增長(zhǎng)24%，恢復(fù)至2019年同期的115%。

航線通達(dá)度顯著提升

進(jìn)一步覆蓋中小航點(diǎn)，計(jì)劃新開(kāi)青島至惠州、滿(mǎn)洲里、張家界、北海、石河子、武夷山6個(gè)航點(diǎn)，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)達(dá)93個(gè)，同比2023年增加11個(gè)，充分滿(mǎn)足夏秋季旅游需求。已有航線頻次更高，計(jì)劃加密35個(gè)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)，包含北京、福州、合肥、太原、呼和浩特、銀川、西寧、烏魯木齊等13個(gè)直轄市及省會(huì)城市航點(diǎn)，麗江、赤峰、阿克蘇、庫(kù)車(chē)、呼倫貝爾、庫(kù)爾勒、榆林等22個(gè)支線航點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

青島機(jī)場(chǎng)

快線航班運(yùn)力大幅增長(zhǎng)

以樞紐共建為引領(lǐng)，持續(xù)加密廣州、成都、杭州、昆明、沈陽(yáng)、重慶、武漢、西安、長(zhǎng)沙等快線航點(diǎn)，加快培育快線優(yōu)勢(shì)。換季后，青島至上海、成都、重慶、廣州、深圳、哈爾濱、長(zhǎng)春、西安、貴陽(yáng)等14個(gè)城市日均航班量達(dá)到10-23班，快線航班運(yùn)力整體提升10%，航班時(shí)刻明顯優(yōu)化，為中轉(zhuǎn)銜接打下良好基礎(chǔ)。

國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇

隨著青島開(kāi)放赴港澳“自由行”，換季后，青島至中國(guó)香港航班再次加密，達(dá)到每周15班。同時(shí)，首爾航線加密至日均17班，后續(xù)將爭(zhēng)取新開(kāi)其他日韓航點(diǎn)，青島至日韓客運(yùn)航班增至日均46架次，日韓門(mén)戶(hù)樞紐功能進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)東京、大阪、釜山、迪拜、新加坡、曼谷、加德滿(mǎn)都、芽莊、倫敦、墨爾本、悉尼、莫斯科、中國(guó)澳門(mén)、中國(guó)臺(tái)北等地區(qū)、亞洲及洲際航線，國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班量恢復(fù)至2019年的83.6%。

換季在即，青島機(jī)場(chǎng)積極協(xié)同聯(lián)檢單位高效穩(wěn)妥做好新航季出入境通關(guān)保障工作。為助推國(guó)際航線開(kāi)發(fā)，營(yíng)造更為便捷、高效的通關(guān)環(huán)境，機(jī)場(chǎng)海關(guān)創(chuàng)新檢疫模式，優(yōu)化通關(guān)流程，不斷開(kāi)辟專(zhuān)用綠色通道，機(jī)場(chǎng)邊防精準(zhǔn)掌握換季航班時(shí)刻變化，科學(xué)動(dòng)態(tài)調(diào)配警力部署，合力提升青島膠東機(jī)場(chǎng)對(duì)周邊地區(qū)及國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客的吸引力。

下一步，青島機(jī)場(chǎng)將協(xié)同駐場(chǎng)單位不斷增加運(yùn)力投放，優(yōu)化航班時(shí)刻，共同深耕快線、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運(yùn)等產(chǎn)品，加快國(guó)際航空樞紐打造，持續(xù)提升我市對(duì)外通達(dá)度，全力服務(wù)上合示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略，為青島市更高水平對(duì)外開(kāi)放增添助力。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?  宋大偉

責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香