近日，隨著海南路站首塊底板混凝土澆筑完成，青島地鐵6號線二期工程首座車站進入主體結構施工新階段。

據了解，海南路站坐落于濱海大道與海南路路口東北側綠地內，沿濱海大道東西向敷設，為地下兩層島式車站，主體采用明挖順做法施工，車站長185米，標準段寬度22.9米，中部98米為預制裝配式結構（樁撐體系），車站共設3個出入口、2個安全出入口、2組風亭。

作為6號線二期全線率先使用飾面高性能混凝土澆筑的車站，海南路站嚴格按照青島地鐵工程建設“不滲不漏、內實外美”的優(yōu)質目標，針對建設世界一流地鐵目標體系及班組建設制定培訓計劃，對飾面高性能混凝土相關施工要求進行詳細培訓宣貫，確?，F(xiàn)場施工管理、監(jiān)理人員及作業(yè)人員應會盡會。

據悉，飾面高性能混凝土的澆筑相比于普通混凝土澆筑要求更加嚴格。車站堅持施工流程標準化、精細化、規(guī)范化，堅持施工標準可量化、可操作、可追溯。青島地鐵集團西海岸建設分公司堅持抓實班組建設夯基工程，設置鋼筋班組、混凝土班組等5個核心班組，將班組建設與施工生產深度融合，調動班組人員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，施工現(xiàn)場安全、質量、效率大幅提升。

青島財經日報/首頁新聞記者 李雯

責任編輯：李頡