本周A股滬指累漲1.52%，深成指漲0.56%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.39%。行業(yè)板塊方面，銀行、保險、證券等金融行業(yè)表現亮眼，石油板塊大幅走強，酒店餐飲、零售、景點旅游等行業(yè)跌幅居前，科技板塊持續(xù)回調，其中傳媒板塊跌幅超過4%。信達證券近日研報指出，4月偏向大盤價值，景氣主線關注上游周期和出口鏈。

從公司熱度來看，本周A股上市公司最受關注的十家分別為創(chuàng)源股份、雙林股份、吉林高速、三博腦科、?？乒怆?、春光科技、建龍微納、頎中科技、贊宇科技和史丹利。

4月18日，雙林股份發(fā)布2023年年度報告及2024年第一季度報告。2023年，雙林股份實現營業(yè)收入41.39億元，同比下降1.11%；實現凈利潤8088.19萬元，同比增長7.56%；基本每股收益0.2元。

雙林股份是一家從事汽車部件的研發(fā)、制造與銷售業(yè)務的專業(yè)智造企業(yè)。主要產品包括汽車內外飾及精密零部件、智能控制系統(tǒng)部件、動力系統(tǒng)、輪轂軸承、滾珠絲杠等。

根據雙林股份2023年年報，公司的內外飾及機電部件、輪轂軸承部件、新能源電機分別占營業(yè)收入比重的57.41%、29.03%和6.56%，其他產品占7.00%。雙林股份指出，2023年9月，雙林股份的180扁線電機三合一電橋平臺開始逐步實現量產，主要配套五菱繽果系列車型，月產量約10000臺。受益于此，公司新能源電驅動工廠端自2023年四季度開始盈利。

輪轂軸承方面，目前雙林股份的年產能為1,800萬套，其境外投資的新火炬泰國工廠，已布局3條高端輪轂軸承生產線，實現全工藝流程本地化生產，2024年5月可實現量產交付，量產后月產量預計達到4.5萬套。

此外，據華鑫證券研報，雙林股份的智能化驅動座椅市場規(guī)模升級，座椅調節(jié)核心零部件壁壘較高，毛利率顯著高于其他零部件，預測2025年市場規(guī)模約52億元。不僅如此，2023年7月，雙林股份對滾珠絲杠軸承單元項目進行立項，啟動了相關研發(fā)及制造工作。

但值得注意的是，雙林股份的內外飾及機電部件營業(yè)收入較2022年增長7.70%，然而同時成本也提升了9.17%，因此毛利率有所下滑。

總體來看，雙林股份的基本盤穩(wěn)中向好，又恰逢新能源汽車市場高速發(fā)展，2024年第一季度，公司實現營業(yè)收入10.63億元，同比增長19.64%；實現凈利潤7757.82萬元，同比增長83.68%；基本每股收益0.1936元。未來，雙林股份有望持續(xù)釋放業(yè)績。

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青島財經日報/首頁新聞記者 梁源 設計 張伊莎

責任編輯：崔現香