為深入貫徹交通運輸部等五部門發(fā)布的《關于加快推進現(xiàn)代航運服務業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》要求，推動構建引領型現(xiàn)代海洋城市，6月25日，青島自貿(mào)片區(qū)舉辦“自貿(mào)青島·第二屆海事司法創(chuàng)新大會”，會上青島市交通運輸局、中國海事仲裁委員會、中國國際貿(mào)易促進委員會山東省委員會等單位共同發(fā)布了《中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)臨時仲裁指南》（以下簡稱“《臨時仲裁指南》”），市交通運輸局有關負責人出席了發(fā)布儀式。

《臨時仲裁指南》發(fā)布現(xiàn)場。

滿足多元化仲裁服務需求

為進一步完善山東省法律仲裁體系，響應中華人民共和國最高人民法院《關于為自由貿(mào)易試驗區(qū)建設提供司法保障的意見》，同時參考福建省、浙江省、遼寧省已經(jīng)發(fā)布的臨時仲裁指南，決定發(fā)布《臨時仲裁指南》。此舉旨在推動開展符合中國國情、理念先進、接軌國際、規(guī)范靈活的臨時仲裁實踐，努力打造具有示范效應的涉外海事商事爭端解決“山東(青島)模式”。

《臨時仲裁指南》的發(fā)布是中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)探索開展符合中國國情的臨時仲裁，為我國成為國際海事商事爭端解決優(yōu)選地創(chuàng)造條件。《臨時仲裁指南》主要規(guī)定了在中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)內，注冊企業(yè)之間可以約定按照《海協(xié)臨時仲裁規(guī)則》，由符合《中華人民共和國仲裁法》規(guī)定的仲裁員對有關爭議進行臨時仲裁。這一安排旨在滿足當事人對多元化仲裁服務的實際需求，進一步優(yōu)化自由貿(mào)易試驗區(qū)市場化、法治化、國際化的營商環(huán)境。

持續(xù)提升青島國際化法治軟環(huán)境

中國海事仲裁委員會（簡稱：“中國海仲”）是根據(jù)國務院決定，于1959年1月在中國貿(mào)促會內部設立，是我國唯一以解決海事海商、交通物流爭議為特色并涵蓋其他所有商事爭議的全國性、國際化仲裁機構。

自2019年，青島市交通運輸局與中國海事仲裁委員會進行了深入的對接和洽談，為設立中國海仲青島仲裁中心奠定了堅實基礎。2021年11月，經(jīng)中國貿(mào)促會、山東省人民政府批準，中國海仲青島仲裁中心在青島正式揭牌成立。中國海仲青島仲裁中心的成立為有效填補了現(xiàn)存航運糾紛解決體系的漏洞，提升了青島國際化法治軟環(huán)境和國際海事海商仲裁水平，標志著青島在國際海事海商仲裁領域邁出了重要一步。

助推全球高端航運資源加速落地

中國海仲青島仲裁中心揭牌運營以來，為青島市高端海事法律服務供給、解決涉外海事商事糾紛提供了系統(tǒng)支持。目前，正在助力推動全球高端航運資源加速落地，打造一流航運服務生態(tài)圈。市運輸中心有關負責人說：“中國海仲青島仲裁中心不僅優(yōu)化了青島航運業(yè)的整體營商環(huán)境，還提升了青島國際航運服務的綜合能力，進一步吸引國內外高端航運要素落戶青島?！?/p>

未來，市交通運輸局將繼續(xù)優(yōu)化青島港航產(chǎn)業(yè)法治化營商環(huán)境，助力中國海事仲裁委員會堅持專業(yè)化、國際化的發(fā)展道路，為廣大市場主體提供優(yōu)質高效的爭議解決服務，為青島加快引領性現(xiàn)代海洋城市建設作出更大貢獻。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者   宋大偉    通訊員  王燕

責任編輯：王海山