上午9時許，一輛無人駕駛的快遞車輛，停在青島市城陽區(qū)城陽街道南疃社區(qū)菜鳥驛站的門口。店主掃碼打開車門、卸完快件以后，無人駕駛車會快速開往下一個站點。

近日，山東圓通速遞有限公司青島分公司的無人快遞車正式上路送快件。

不止如此，無人送餐車、無人駕駛出租車等，都相繼登場。

人們可能會認為，數(shù)字技術(shù)的進步勢必帶來大規(guī)模失業(yè)。然而，從以往的技術(shù)發(fā)展史來看，技術(shù)的進步反而導(dǎo)致工作越來越多。

這種趨勢在前不久智聯(lián)招聘發(fā)布的《2024藍領(lǐng)人才發(fā)展報告》中得到了印證。報告顯示，國內(nèi)藍領(lǐng)人才需求持續(xù)攀升，今年一季度升至5年前同期的3.8倍。

藍領(lǐng)“人”“薪”同步攀升

“隨著公司產(chǎn)能擴大，招聘人數(shù)逐年增加?！鼻鄭u海泰科模具有限公司人力資源部相關(guān)負責(zé)人告訴記者，目前公司數(shù)控操作員共有200人左右，每年招聘人數(shù)增幅在15%-20%左右，今年上半年招聘人數(shù)約有40人。

制造業(yè)迎來數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化變革，數(shù)控操作員等技工呈現(xiàn)短缺問題?！肮居袑嵙?xí)生實習(xí)，但是缺少能夠熟練操作的技術(shù)工人。”青島海泰科模具有限公司人力資源部相關(guān)負責(zé)人表示，公司數(shù)控操作員平均月薪在9000元左右，薪酬水平也是呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢。

6000元-8000元/月、8000元-9000元/月、7000元-12000元/月……記者在招聘網(wǎng)站注意到，青島不少智能制造科技公司均急需數(shù)控操作員，且工資不低。

《2024藍領(lǐng)人才發(fā)展報告》顯示，近年來，普工/技工、家政、客貨運司機、物業(yè)/安保、餐飲服務(wù)的招聘職位數(shù)增速均超過200%。其中，我國制造業(yè)進行智能化轉(zhuǎn)型，流水線和工廠設(shè)備實現(xiàn)數(shù)智化改造，對數(shù)控操作員等技能型工人的需求較5年前增長4倍多。同時，第三產(chǎn)業(yè)在我國經(jīng)濟比重不斷提升，2019年第三產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重為54.3%，2023年提高到54.6%。隨著第三產(chǎn)業(yè)比重的提高，市場對服務(wù)業(yè)藍領(lǐng)的需求也較快上升。

同時，大數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，普工/技工的平均招聘月薪是7599元，比2019年一季度的5500元增長38.2%。其中，數(shù)控操作員的平均招聘月薪達8281元，比2019年一季度的5549元增長49.2%。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級驅(qū)動下，技能型工人的招聘需求及薪酬水平上漲，就業(yè)前景向好。

科技創(chuàng)新應(yīng)對技工荒

不僅是無人快遞車上路，深圳街頭還出現(xiàn)了無人駕駛美團送餐車，引發(fā)網(wǎng)友熱議：高科技雖然提高效率、降低成本，會不會帶來更多失業(yè)？如何平衡科技發(fā)展和人類生存需求的問題？

近日，上海中心城區(qū)首次舉辦無人駕駛出租車體驗活動，乘客在后排落座后，只需說出手機號碼后四位即可啟動行程，并可以隨時在屏幕上觀看出租車的行車路線和周邊情況。

“無人小巴”、無人零售車、無人“空中出租車”……越來越多的“無人”高科技產(chǎn)品出現(xiàn)，力爭擺脫人力的束縛。

“雖然無人快遞車在一定程度上能夠代替人力，但我們網(wǎng)點招聘人數(shù)和計劃仍會根據(jù)業(yè)務(wù)需求進行合理安排。”山東圓通速遞有限公司青島分公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，公司上馬無人快遞車主要是應(yīng)對“618”“雙十一”等網(wǎng)購?fù)救耸志o張的情況，在一定程度上解決快件高峰期的“用工荒”問題。據(jù)悉，在第一臺無人快遞車試運行后，公司的20臺左右無人快遞車很快也將上路。

從另一方面看，無人快遞車的啟用說明了配送理貨職位的火爆和搶手。

智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，配送理貨招聘職位數(shù)比2019年一季度增長803.7%，增幅遠高于其他職業(yè)。近年來消費者線上購物需求較快增長，帶動電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的相關(guān)報告顯示，2019年全國電子商務(wù)交易額為34.81萬億元，2023年達到了46.83萬億元。線上購物規(guī)模的持續(xù)增長帶動線下配送理貨崗位需求同步上漲。同時，配送理貨職業(yè)招聘月薪為8109元，比2019年同期增長45.3%，薪酬水平和增速均位居第三。

此外，隨著電商產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展，帶動客貨運司機崗位熱度和薪酬上漲，也吸引了較多求職者涌入，競爭相對激烈。今年一季度，客貨運司機的求職競爭指數(shù)為40.5，即平均40人爭一崗，求職競爭相對激烈。受電商發(fā)展對貨運的帶動，以及近年來網(wǎng)約車的普及，客貨運司機招聘需求上升，收入水平快速增長。客貨運司機平均招聘月薪為8463元，比2019年同期增長51.8%，薪酬水平和增速均位居第二。

技能人才向技能數(shù)字人才發(fā)展

數(shù)字化時代，為何藍領(lǐng)人才不減反增？

雖然有觀點認為人工智能會造成大規(guī)模失業(yè)，但相關(guān)專家表示，人工智能帶來的不是勞動的終結(jié)，而是勞動的變革，在一些崗位消失的同時，一些崗位正在誕生。過去10年甚至更長時間里，對精通數(shù)字技術(shù)的工人的需求量一直在悄無聲息地增長，如今這種勢頭正在加快，改變著整個勞動力市場。

“人工智能時代的數(shù)字經(jīng)濟與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對數(shù)控加工專業(yè)的技能人才的綜合素質(zhì)要求越來越高，對人才技能的要求由單一工種向多工種集成化方向發(fā)展，技能人才向數(shù)字技能人才發(fā)展?！鼻鄭u市技師學(xué)院正高級講師、加工中心高級技師欒虔勇告訴記者，具體表現(xiàn)在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、技能需求多樣化和自動化與人工操作的互補幾個方面。

欒虔勇認為，隨著人工智能水平和智能制造技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)制造業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革，企業(yè)需要更多數(shù)控專業(yè)技術(shù)人員來操作和維護數(shù)字化設(shè)備產(chǎn)線，以適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時，隨著制造業(yè)的數(shù)字化變革，數(shù)控操作技術(shù)人員的工作內(nèi)容也發(fā)生了變化，他們不僅需要具備基本的數(shù)控技能，還需要掌握編程、數(shù)據(jù)分析、人工智能等相關(guān)技能，以滿足企業(yè)多樣化需求。此外，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進程中，自動化生產(chǎn)線的調(diào)試及產(chǎn)品試制需要人工操作，數(shù)控機床操作技術(shù)人員需要了解自動化設(shè)備的運行原理和操作方法，同時具備應(yīng)對問題的處理能力、跨界團隊協(xié)作能力。

記者了解到，青島市技師學(xué)院數(shù)控加工專業(yè)在校生達500人左右，每年畢業(yè)生人數(shù)大約有100人，畢業(yè)生都會被各大企業(yè)提前預(yù)訂。

欒虔勇認為，數(shù)控加工是實現(xiàn)自動化加工的有效途徑，高檔數(shù)控機床及智能自動化生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用于制造業(yè)各個領(lǐng)域，隨之發(fā)展起來的數(shù)字化設(shè)計與制造、數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用、智能裝備安裝與調(diào)試、智能裝備運行與維護、智能裝備工業(yè)視覺技術(shù)應(yīng)用、人工智能技術(shù)應(yīng)用、智能制造技術(shù)應(yīng)用、工業(yè)機械數(shù)字化裝調(diào)等新專業(yè)，對數(shù)控專業(yè)技能型人才的需求越來越多，對專業(yè)技能的綜合要求越來越高，數(shù)控操作技術(shù)人員不僅需要掌握基本的數(shù)控技能，還需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)和新方法，才能在制造業(yè)大變革的時代中立于不敗之地。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 封滿樓

責(zé)任編輯：王海山