兩條設計時速350公里高鐵

暑期建設進度上新！

杭衢高鐵全線箱梁架設完成

近日

杭衢高鐵全線箱梁架設圓滿完成

為后續(xù)無砟道床施工和全線鋪軌

奠定堅實基礎(chǔ)

杭衢高鐵是浙江省內(nèi)連通杭州市與衢州市的一條高鐵通道，新建正線全長約131公里，設計時速350公里，設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車站。

杭衢高鐵全線共使用40米簡支箱梁955榀，占橋梁總長的53%。施工過程中，建設單位科學組織施工，加強現(xiàn)場安全質(zhì)量管控，確保了全線箱梁架設施工任務圓滿完成。接下來，杭衢高鐵將進入全面鋪軌階段。

杭衢高鐵建成運營后，在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶、金衢麗經(jīng)濟帶間架起一條快速交通通道，對于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，打造“軌道上的長三角”，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

襄荊高鐵周家沖隧道順利貫通

8月6日

襄荊高鐵全線重點控制性工程

周家沖隧道順利貫通

為打通架梁作業(yè)通道奠定了堅實基礎(chǔ)

襄荊高鐵連接湖北省襄陽市與荊門市，正線全長約116公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一呼南通道的重要組成部分。

周家沖隧道位于湖北省襄陽市，為單洞雙線隧道，隧道全長2252米，最大埋深約60米，是襄荊高鐵全線控制性工程之一。隧址區(qū)地質(zhì)條件復雜，施工難度大。

為確保隧道建設安全有序推進，建設單位加強風險管控，優(yōu)化工序組織，通過在隧道內(nèi)設置人員定位、應急報警等智能系統(tǒng)，大幅提升隧道施工的機械化、信息化、智能化水平。

襄荊高鐵建成通車后，將與荊荊高鐵、沿江高鐵在荊門西站“牽手”，襄陽和荊門間將實現(xiàn)1小時通達，對構(gòu)建湖北省高鐵2小時生活圈、完善沿江高鐵網(wǎng)絡、打造鄂西生態(tài)旅游圈，服務長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

來源：中國鐵路

責任編輯：林紅