9月1日上午，體驗完金水路和長沙路跨線橋的便捷后，車主們紛紛感嘆道：“太方便了，以后不用再等信號燈了，東西往返更順暢了！”8月31日夜間，備受市民關注的長沙路、金水路兩座跨線橋同步建成通車，長沙路、金水路與重慶路交匯區(qū)域實現(xiàn)了東西向快速通行，青島主城區(qū)路網(wǎng)體系建設進一步完善升級，重慶高架路綜合通行效益進一步釋放，對緩解交通擁堵、改善市民出行體驗、提升區(qū)域通行能力具有重要意義。

作為重慶高架路的重要節(jié)點——長沙路、金水路兩座跨線橋橋面設計均為雙向4車道，橋下道路雙向6車道。其中長沙路跨線橋位于市北區(qū)重慶南路、長沙路路口，全長342米，東西向跨越重慶路，建成后可進一步分流地面路口車流量，有效提高長沙路全線出行效率，縮短片區(qū)通行時間。金水路跨線橋位于李滄區(qū)正定二路至棗園路區(qū)間，全長940米，東西向跨越重慶中路和文昌路，建成后可進一步提升區(qū)域東西向交通通行能力，高峰期通行時間可縮短5-10分鐘，促進青島北站周邊區(qū)域交通實現(xiàn)快速集疏。

記者了解到，除部分橋梁施工區(qū)域外，重慶路地面道路也在陸續(xù)放開交通，展現(xiàn)出新面貌。重慶高架路地面道路全長15.7公里，主線設計雙向8車道，沿線打造了16.8萬平方米的中分帶綠廊和20余處區(qū)域景觀節(jié)點，在全線參建單位的共同努力下，通過科學動態(tài)開展交通調流，持續(xù)加大資源要素投入，提前四個月完成主線地面道路建設。

隨著東西方向雙跨線橋通車及主線地面道路陸續(xù)開放，自此，重慶高架路快速立體交通走廊基本建設成型，為青島城市南北交通“大動脈”再添新動能。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  馬藝峰

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