8月30日，商務(wù)部等5部門發(fā)布《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》，這也是國家層面首次出臺電動(dòng)自行車的以舊換新政策。

目前，海南、四川、云南等地已發(fā)布詳細(xì)的補(bǔ)貼方案。此次電動(dòng)自行車以舊換新，有哪些特別之處？對消費(fèi)者來說，怎么補(bǔ)？補(bǔ)多少？對于相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)來說，又有什么影響？

《新聞1+1》今晚連線國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)室副主任李子文，共同關(guān)注：電動(dòng)自行車：以舊換新，以新提質(zhì)！

電動(dòng)自行車以舊換新方案，消費(fèi)者能獲得哪些“真金白銀”的實(shí)惠？

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)室副主任 李子文：消費(fèi)者還是比較關(guān)注政策的含金量，怎么能夠用真金白銀支持消費(fèi)者去購買電動(dòng)自行車。

這個(gè)政策其實(shí)提到的主要是兩個(gè)方面的政策安排：

①加大對消費(fèi)者的補(bǔ)貼力度，這個(gè)資金來源一方面是國家前期安排各地的“以舊換新”的專項(xiàng)資金，它的來源就是超長期特別國債，另一方面就是各地政府針對“以舊換新”這項(xiàng)工作配套的資金。

②讓各地支持生產(chǎn)企業(yè)，包括銷售企業(yè)，甚至是一些回收企業(yè)，它們疊加起來開展各種類型的促消費(fèi)活動(dòng)，把優(yōu)惠和補(bǔ)貼疊加起來，讓消費(fèi)者真正放心去購買一個(gè)新的電動(dòng)自行車產(chǎn)品。

電動(dòng)自行車以舊換新，地方細(xì)則政策補(bǔ)貼在500到800元之間，力度如何？

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)室副主任 李子文：電動(dòng)自行車如果是不同的檔次、不同的質(zhì)量、不同的性能，價(jià)格的差距其實(shí)是非常大的。從我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來看，一般來說普通老百姓用的可能1000到3000元這樣一個(gè)價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品比較多。如果是這樣的一個(gè)價(jià)格區(qū)間，我想，幾百元甚至接近千元的補(bǔ)貼對消費(fèi)者的吸引力還是非常大的。

對于消費(fèi)者，肯定是價(jià)格越便宜能買到真正優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這樣是最實(shí)惠的。但是對地方政府而言，還是要堅(jiān)持一個(gè)原則就是因地制宜，量力而行，特別是要綜合評估所在地區(qū)整個(gè)電動(dòng)自行車的保有量，包括可以撬動(dòng)的消費(fèi)購買需求的潛在量，以及自身的財(cái)政能力。其實(shí)，真正政策的獲得感既和政策的力度有關(guān)，也和政策的速度有關(guān)。下一步更多的地區(qū)還是要以更快的速度把實(shí)施細(xì)則推動(dòng)出來，這樣讓消費(fèi)者有更大的獲得感。

電動(dòng)自行車以舊換新，如何讓消費(fèi)者更方便？

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)室副主任 李子文：政策的獲得感，包括消費(fèi)者怎么更快爭取到政策優(yōu)惠，很重要的一點(diǎn)就是政策的知曉度。那么現(xiàn)在國家出臺的這樣的政策，各地也在跟進(jìn)出臺一些配套政策，我想下一步就是要從各種渠道讓消費(fèi)者知道有這樣一個(gè)政策，包括通過這種新媒體平臺、公共服務(wù)平臺，進(jìn)行一些政策的宣講，線下也可以開展這種政策宣講進(jìn)社區(qū)這樣的活動(dòng)。

其中最重要的是要把這個(gè)補(bǔ)貼的程序、補(bǔ)貼的資金、補(bǔ)貼的條件，以及這種領(lǐng)取優(yōu)惠的具體手續(xù)，都給消費(fèi)者清晰展現(xiàn)出來，這樣讓消費(fèi)者盡快享受到優(yōu)惠政策。

電動(dòng)自行車以舊換新，未來將對整個(gè)行業(yè)帶來怎樣的影響？

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)室副主任 李子文：任何一個(gè)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，其實(shí)都是需要供需兩端政策發(fā)力，一定是讓需求牽引供給，讓高質(zhì)量的供給創(chuàng)造需求。其實(shí)在電動(dòng)自行車這個(gè)行業(yè)也不例外，這次出臺的實(shí)施方案實(shí)際上不僅是生產(chǎn)端、流通端，還有消費(fèi)端，在整個(gè)環(huán)節(jié)都給予了一個(gè)政策的安排。

在這種情況下，一定是通過提振消費(fèi)，促進(jìn)“以舊換新”來倒逼供給提升。倒逼供給提升的目的是什么呢？是讓那些真正依靠技術(shù)創(chuàng)新、靠質(zhì)量取勝的一些產(chǎn)品和企業(yè)在市場競爭當(dāng)中脫穎而出，讓那些安全系數(shù)比較低的產(chǎn)品，包括產(chǎn)能和企業(yè)慢慢退出市場。

來源：央視新聞客戶端

責(zé)任編輯：王海山