日前，山東港口青島港自動化碼頭自主研發(fā)的全國首個集裝箱碳足跡核算服務(wù)平臺通過第三方認(rèn)證，獲得《集裝箱碳足跡核算服務(wù)平臺評價證書》，同時對裝卸1個標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU)碳足跡進(jìn)行了第三方認(rèn)證，獲得《裝卸集裝箱碳足跡評價證書》。這是繼8月22日山東港口青島港自動化碼頭開出全國首張集裝箱碳足跡核算服務(wù)報告單后在港口碳足跡領(lǐng)域的又一重要突破，為踐行“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)了“青島港方案”。

碳足跡，指的是產(chǎn)品從原料加工、運(yùn)輸、生產(chǎn)到銷售過程中產(chǎn)生的碳排放量，也是衡量在這一過程中產(chǎn)品環(huán)保程度的重要指標(biāo)，碳足跡核算則是對這一過程中碳排放量進(jìn)行核算的過程。在我國推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展、加速實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的當(dāng)下，推動港口碳足跡核算對促進(jìn)港口及港口上下游物流貨物全流程降碳、提供國際市場競爭力具有重要意義。

山東港口青島港勇當(dāng)交通運(yùn)輸行業(yè)碳足跡核算的先行者，致力于打造國際碳稅背景下的集裝箱碼頭碳足跡樣板和標(biāo)桿，今年以來，率先聯(lián)合國內(nèi)水運(yùn)權(quán)威機(jī)構(gòu)交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院開展了集裝箱碳足跡在線核算服務(wù)研發(fā)工作，結(jié)合青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司（以下簡稱山東港口青島港自動化碼頭）的碳排放現(xiàn)狀和特點，形成了一套科學(xué)合理、實操性強(qiáng)、功能完整、交互友好的港口集裝箱碳足跡在線核算服務(wù)系統(tǒng)。該平臺能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱生命周期碳足跡的實時跟蹤和查詢功能，核算邊界為“搖籃到大門”，平臺由中國船級社質(zhì)量認(rèn)證有限公司認(rèn)證，內(nèi)嵌的碳足跡排放核算模塊符合ISO14067:2018和 PAS 2050:2011等標(biāo)準(zhǔn)要求。平臺的開發(fā)順應(yīng)國家關(guān)于加強(qiáng)碳足跡管理體系建設(shè)的需求，并能夠為產(chǎn)品制造企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)等客戶提供科學(xué)、準(zhǔn)確、規(guī)范的集裝箱碳足跡數(shù)據(jù)，滿足其應(yīng)對碳稅等貿(mào)易壁壘的需求。

據(jù)了解，集裝箱碳足跡核算服務(wù)平臺預(yù)留面向不同客戶的數(shù)據(jù)接口，后續(xù)可以對接集裝箱海上運(yùn)輸和道路運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)，為港口及上下游客戶提供更加廣泛的碳足跡認(rèn)證服務(wù)，并帶動全行業(yè)全供應(yīng)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯

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