為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，打造素質(zhì)過硬、技能過硬的職工隊伍，進一步激發(fā)職工爭創(chuàng)一流工匠的熱情，促進公交高質(zhì)量發(fā)展。10月22日，青島城運控股公交集團隧道巴士公司在青島市即墨區(qū)駕駛訓練基地內(nèi)舉行“打頭陣、當先鋒”2024年度新能源公交客車駕駛員技能比武。

技能競賽首先在市北區(qū)沈陽路46號的駕訓公司進行了理論考試。經(jīng)過激烈角逐，16名優(yōu)秀駕駛員脫穎而出，獲得了參加此次技能實操考核的資格?；顒蝇F(xiàn)場，隨著裁判的一聲令下，技能比武正式拉開帷幕。據(jù)了解，本次技能比武的賽道設計科學合理，全程2.4公里，行駛時間限定為470秒（7分50秒），車型均為10.5米純電動公交客車。賽道項目設置豐富多樣，涵蓋了定點停車、連續(xù)彎道、限寬門、紅燈停車、港灣停車、連續(xù)障礙、單邊橋、靶心定位和節(jié)能降耗九個方面。值得一提的是，隨車還放置了公交老絕活“一碗水”，來檢驗駕駛員的駕駛平穩(wěn)性。此次技能比武全面考查駕駛員的駕駛技能和應急處理能力，推動公交駕駛員隊伍整體素質(zhì)的提升。

首先是定點停車，考驗駕駛員的精準控制能力；接著是連續(xù)彎道，要求駕駛員在行駛中保持車輛的穩(wěn)定性和安全性；限寬門項目則是對駕駛員判斷能力和車身尺寸掌握的一次檢驗；在紅燈停車和港灣停車項目中，駕駛員需要迅速平穩(wěn)停車以及安全進站，展現(xiàn)良好的駕駛素養(yǎng)。其中，連續(xù)彎道項目更是對駕駛員心理素質(zhì)和駕駛技巧的挑戰(zhàn)，需要駕駛員在長度為12米、寬度為4米、曲線部分為3/8圈的比賽場地內(nèi)完成“S”彎的行進，這不僅是檢驗駕駛員能否安全行車、規(guī)范行車的重要標準，更是對他們車輛操控能力和預判能力的考驗。

比賽過程中，駕駛員們嚴格遵守比賽規(guī)則和賽場紀律，憑借高超的業(yè)務素質(zhì)和嫻熟的駕駛技術(shù)，沉著應對各種挑戰(zhàn)，充分展現(xiàn)了公交人的專業(yè)素養(yǎng)和團隊精神。經(jīng)過層層考驗，16名駕駛員均以優(yōu)異的成績完成了比賽。6路駕駛員周群松在賽后說：“這次比武活動對我們駕駛員來說是一次難得的技術(shù)和能力測試，每一項檢測項目都很有必要，不僅檢驗了我們的日常規(guī)范行車水平，還讓我們在比賽中得到了鍛煉和提升?！彼硎?，要以本次比賽為契機，不斷學習新知識，鉆研新技術(shù)，掌握新技能，為提升公交品質(zhì)、豐富“青島巴士”內(nèi)涵貢獻自己的力量。

此次技能比武不僅是隧道巴士公司駕駛員綜合素質(zhì)的一次集中展現(xiàn)，更是提高駕駛員隊伍整體技術(shù)水平的一次實戰(zhàn)練兵。通過以賽代訓的方式，全面檢驗了駕駛員的車輛操控能力和應變能力，同時也加強了對駕駛員技能的指導與提升。未來，青島城運控股公交集團隧道巴士公司將圍繞企業(yè)重點工作和服務大局，繼續(xù)加強駕駛員隊伍的建設和管理，努力打造一支重安全、遵規(guī)矩、熟技能的駕駛員隊伍，不斷提升職工的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為打造國內(nèi)一流公交企業(yè)貢獻力量。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  張弛

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