1月1日，一列滿載汽車配件、機械設(shè)備等貨物的中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出，拉開了新年青島市中歐班列運輸?shù)男蚰弧?/p>

現(xiàn)代物流是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，對暢通經(jīng)濟循環(huán)具有重要作用。奔馳不息、聯(lián)通萬里的中歐班列，作為現(xiàn)代物流的重要一環(huán)，有力推動了國際貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。自2013年“一帶一路”倡議之后，中歐班列開行數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，開行規(guī)模不斷邁上新臺階，最新數(shù)據(jù)顯示，2024年青島地區(qū)中歐班列累計開行1017列，同比增長17.8%，為高質(zhì)量共建“一帶一路”，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入不竭動力。

聚焦班列運行，積極構(gòu)建國際物流大通道

目前，山東是全國用時最短進入“萬列俱樂部”的省份，青島市開行量占全省三分之一，在中歐班列服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)方面走在全省前列。2024年，常態(tài)化穩(wěn)定開行“日韓陸?？炀€”“上合快線”“魯歐快線”“中老國際貨運列車”等線路產(chǎn)品，開通上合示范區(qū)—斯洛文尼亞科佩爾（跨兩海班列）、上合示范區(qū)—同江—莫斯科等22條國際班列線路，通達上合組織和共建“一帶一路”23個國家、54個城市。不斷完善“通道+樞紐+海外倉”現(xiàn)代物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，依托塔什干集結(jié)中心，打造山東—烏茲別克斯坦新的雙向貨運物流產(chǎn)品，促進中烏班列運營提質(zhì)增效。設(shè)立全國首個中亞集結(jié)中心—阿拉木圖集結(jié)中心、首個中歐集結(jié)中心—塞爾維亞集結(jié)中心，深化與新疆、黑龍江、內(nèi)蒙古等地的20個口岸城市的合作關(guān)系，持續(xù)擴展東連日韓、西接歐亞、南抵東盟的國際物流大通道。

聚焦項目建設(shè)，深度融入國家戰(zhàn)略發(fā)展布局

山東省中歐班列集結(jié)中心項目是青島市申建國家中歐班列集結(jié)中心示范工程的重要載體，被列入山東省、青島市2024年重大項目。規(guī)劃建設(shè)中歐班列集結(jié)操作中心、跨境電商中心、供應(yīng)鏈金融中心、大宗商品期貨交割中心、進口糧食監(jiān)管中心、國際冷鏈中心等六大中心，通過與中鐵集裝箱青島中心站功能優(yōu)勢互補，結(jié)合青島港港站一體模式、快速便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)和膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)優(yōu)勢，形成海陸空鐵“四港聯(lián)動”的“內(nèi)暢外聯(lián)、東西互濟、陸海統(tǒng)籌、智慧高效”立體綜合物流網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代交通物流運行體系，加速建設(shè)“物流+貿(mào)易+金融”的聚鏈式產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)。

聚焦業(yè)態(tài)創(chuàng)新，提升國際物流供應(yīng)鏈服務(wù)保障

圍繞服務(wù)“青島品牌”和“青島制造”走出去，推出家電、輪胎、化工、商品車等特色專列，創(chuàng)新發(fā)展“班列+跨境電商”“班列+冷鏈”“班列+運貿(mào)一體化”“班列+供應(yīng)鏈金融”等新業(yè)態(tài)，累計服務(wù)外貿(mào)企業(yè)近7000家，開發(fā)商品新貨源，通過籠車、公鐵聯(lián)運、魯疆班列等為海爾、海信等重點企業(yè)開行供應(yīng)鏈專列400余列，有效保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。創(chuàng)造性開展國際鐵路運輸“一單制”試點工作，實現(xiàn)鐵路提單融資功能，搭建供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺，緩解重點外貿(mào)企業(yè)以及生鮮農(nóng)產(chǎn)品、跨境電商等眾多中小微群體融資難、融資貴難題。在省內(nèi)率先實行回程運費關(guān)稅減免試點，推進中歐班列起運港退稅政策試點落地，助力降低國際物流綜合成本。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

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