近日，山東港口青島港工程項(xiàng)目建設(shè)迎來重大進(jìn)展：第二座40萬噸級(jí)礦石碼頭兩臺(tái)3500噸/小時(shí)卸船機(jī)首次采用“過駁—滾裝”方式，成功完成整機(jī)上岸，從靠泊到上岸僅用8天，創(chuàng)造了青島港速度，標(biāo)志著這一省級(jí)重點(diǎn)工程全面進(jìn)入關(guān)鍵收尾階段，預(yù)計(jì)2025年上半年建設(shè)完成、下半年投入使用。

此次上岸的兩臺(tái)卸船機(jī)自動(dòng)化程度和作業(yè)效率更高，額定起重量84噸，額定生產(chǎn)能力達(dá)3500噸/小時(shí)，自重接近2300噸，在自動(dòng)化卸船作業(yè)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了各類輔助作業(yè)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)整機(jī)自動(dòng)化，同時(shí)采用在線狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)等，將為干散貨板塊一體化運(yùn)營(yíng)和智慧綠色港口建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

據(jù)了解，作為全國(guó)在建的最大礦石碼頭工程，青島港第二座40萬噸級(jí)礦石碼頭2022年12月正式開工，規(guī)劃建設(shè)30萬噸級(jí)鐵礦石泊位及配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過能力1600萬噸，堆場(chǎng)面積新增125萬平方米，截至目前，該工程已完成總進(jìn)度93%。該工程竣工投產(chǎn)后，將與既有40萬噸級(jí)礦石碼頭形成“比翼雙飛四十萬，世界一流礦碼頭”新格局，助力青島港40萬噸級(jí)大船接卸數(shù)量持續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)沿海港口，推動(dòng)青島港樞紐能級(jí)再上新臺(tái)階，進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

“新碼頭建設(shè)不僅是硬件設(shè)施的升級(jí)，更承載著貨種功能布局、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要任務(wù)，是服務(wù)能力、管理水平的全面提升。”青島港第二座40萬噸級(jí)礦石碼頭項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李成川表示，未來，青島港將建成全國(guó)自動(dòng)化率最高、作業(yè)效率最快、混配精度最好、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)最優(yōu)的“雙40萬”干散貨數(shù)智碼頭以及干散貨板塊的國(guó)家鐵礦石儲(chǔ)備基地、東北亞轉(zhuǎn)口分撥基地、全國(guó)增值加工基地，為加快建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)新的更大力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯

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