“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)，當(dāng)很多人沉浸在節(jié)日氛圍、享受輕松假期時(shí)，對(duì)青島引航人來(lái)說(shuō)，卻有著更重要的使命完成，那就是“堅(jiān)守”。他們堅(jiān)守一線，履職盡責(zé)保障運(yùn)輸通暢；他們勇于擔(dān)當(dāng)、愛(ài)崗敬業(yè)，用“勞動(dòng)者”最美的姿態(tài)過(guò)好“勞動(dòng)節(jié)”。

外籍船只進(jìn)出港口時(shí)，必須由熟悉航道走向和港池水深的引航員上船“代駕”，指揮調(diào)配拖輪，一起協(xié)助數(shù)十萬(wàn)噸的巨輪，以厘米級(jí)的速度精準(zhǔn)靠岸和離港。引航員通常是相伴輪船進(jìn)出港口的第一人和最后一人，也被稱為“水上國(guó)門(mén)形象第一人”。

“五一”假期期間，青島港迎來(lái)生產(chǎn)高峰，船舶進(jìn)出港數(shù)量激增。青島引航站的引航員們堅(jiān)守工作崗位一線，以堅(jiān)守彰顯擔(dān)當(dāng)使命，以汗水譜寫(xiě)勞動(dòng)贊歌。5月1日凌晨，當(dāng)城市還沉浸在節(jié)日的睡夢(mèng)中，青島引航站的引航員們依然奮戰(zhàn)在海上引航一線，他們穿梭于船舶之間，高頻電臺(tái)里傳來(lái)此起彼伏的指令聲。節(jié)假日無(wú)休，是引航員的常態(tài)；24小時(shí)待命，是他們的承諾。這群“海上領(lǐng)航者”以無(wú)聲的堅(jiān)守，為節(jié)日里的萬(wàn)家燈火保駕護(hù)航，用行動(dòng)詮釋著勞動(dòng)最光榮的深刻內(nèi)涵。

5月1日晨光微熹，青島引航站引航員馬哲峰已整裝出發(fā)。他今天要執(zhí)行兩條船的引航任務(wù)：先是引領(lǐng)“麥格”輪安全離泊青島港D22泊位，隨后還要為“宏利”輪提供靠泊海灣2號(hào)碼頭的引航服務(wù)。馬哲峰說(shuō)：“每一條船舶的引航作業(yè)都不能馬虎，每個(gè)環(huán)節(jié)都要確保萬(wàn)無(wú)一失。每個(gè)節(jié)假日也都是這樣開(kāi)始的，迎著朝陽(yáng)操縱巨輪，就是最好的勞動(dòng)節(jié)禮物?！?/p>

與此同時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的青島引航站引航員謝利正在為“黃金島”輪靠泊D8泊位做準(zhǔn)備。這艘吃水達(dá)13.41米的船舶在他的精準(zhǔn)指揮下，穩(wěn)穩(wěn)地靠上碼頭。謝利在引航作業(yè)完成后說(shuō)：“多年的引航經(jīng)驗(yàn)告訴我，越是節(jié)假日越要繃緊安全這根弦?！?/p>

在華能2號(hào)泊位，青島引航站引航員宋雨正在指揮一艘貨輪的離泊。其導(dǎo)師于云杰始終保持著關(guān)注，適時(shí)給予指導(dǎo)。于云杰說(shuō)：“把我的引航經(jīng)驗(yàn)傳承下去，看著年輕引航員快速成長(zhǎng)，能夠獨(dú)當(dāng)一面，是我們最大的欣慰?！?/p>

在D4泊位，青島引航站引航員孫利引領(lǐng)“華韻1”輪的離泊?！斑@條船只有158米船長(zhǎng)，船舶雖小，但責(zé)任不減”，孫利說(shuō)，“越是小型船舶，受風(fēng)浪影響越大，更需要我們?nèi)褙炞ⅰ！痹谝竭^(guò)程中，孫利以其特有的熱情周到，與船長(zhǎng)保持著密切溝通，耐心解釋每一個(gè)操作細(xì)節(jié)。

“孫老師又專業(yè)又親切”，“華韻1”輪的船長(zhǎng)稱贊道，“他不僅確保航行安全，還會(huì)根據(jù)我們的船況給出最合適的操作建議?！边@種嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度和真誠(chéng)的服務(wù)精神，正是青島引航站“青島引航 航引世界”優(yōu)質(zhì)品牌服務(wù)的生動(dòng)體現(xiàn)。

面對(duì)船舶進(jìn)出港數(shù)量激增，在董家口調(diào)度室，值班科長(zhǎng)劉嶠指著電子屏幕上的船舶動(dòng)態(tài)圖說(shuō)：“假期期間，引航員始終堅(jiān)守‘安全第一、效率優(yōu)先’的原則，在確保絕對(duì)安全的前提下，通過(guò)優(yōu)化引航方案、科學(xué)調(diào)配人力，最大限度助力碼頭周轉(zhuǎn)效率。”針對(duì)LNG等重點(diǎn)船舶，青島引航站實(shí)行“一對(duì)一”跟蹤服務(wù)，通過(guò)提前研判潮汐、精準(zhǔn)計(jì)算靠離泊時(shí)間窗口，確保每艘船舶都能快進(jìn)快出，為港口生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的引航保障。

從晨光初現(xiàn)到暮色降臨，青島引航站的引航員們用專業(yè)和堅(jiān)守，以責(zé)任為重守好“水上國(guó)門(mén)”，為港口保通保暢貢獻(xiàn)引航力量，在勞動(dòng)節(jié)這天交出了一份完美答卷。當(dāng)最后一艘船舶安全靠泊，值班室的燈光依然明亮——這是屬于海上引航人的節(jié)日?qǐng)?jiān)守，更是對(duì)“勞動(dòng)最光榮”的最好詮釋。青島引航站將繼續(xù)樹(shù)強(qiáng)“水上國(guó)門(mén)第一人”形象，勇當(dāng)港口發(fā)展先鋒隊(duì)，擦亮“青島引航 航引世界”服務(wù)品牌，扎實(shí)推進(jìn)引航工作實(shí)現(xiàn)新的跨越，為青島建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和世界一流海洋強(qiáng)港貢獻(xiàn)引航力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  劉毓航

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