近日，南昌地鐵1號線北延東延段和南昌地鐵2號線東延段開通初期運營，促進南昌東西“動脈”貫通，城市骨架再次舒展。中車四方所自主研制的列車網絡控制系統(tǒng)為列車安全高效運行提供保障。

記者了解到，中車四方所自主研制的小機箱，通過中央控制單元、數據記錄及智能運維單元、遠程輸入輸出單元、以太網交換機、中繼器等多個精致小機箱以及司機顯示屏等硬件設備為載體，協(xié)同地面設備，通過軟件控制與通信構建起高效的信息傳輸網絡，確保車輛運行狀態(tài)信息傳輸精準無誤，實現(xiàn)列車狀態(tài)高效監(jiān)控。高可靠通信通過構建可靠保障體系，確保主控單元與牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等子設備間通信的實時性與穩(wěn)定性，全面滿足列車運營需求。智能化運維體系搭載中車四方所獨立研發(fā)的智能運維主機，通過車地無線通信將數據傳輸至地面智能運維平臺，實現(xiàn)全線列車設備狀態(tài)24小時動態(tài)監(jiān)控、故障預警及健康管理，助力車輛運維效率大幅提升。

為確保延長線零故障運營，中車四方所技術支持團隊從系統(tǒng)調試到開通運營全程現(xiàn)場跟進，提供24小時保障服務，通過歷史運行數據深度分析與現(xiàn)場動態(tài)測試相結合的方式，構建“數據診斷——方案優(yōu)化——現(xiàn)場驗證”的閉環(huán)工作機制，在快速解決現(xiàn)場調試問題、及時響應用戶需求的同時，有效提升了系統(tǒng)穩(wěn)定性，為車輛安全運行和線路順利開通提供了保障。

青島財經日報/首頁新聞記者   宋大偉

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