在中國(guó)鋁工業(yè)的戰(zhàn)略布局中，山東省是核心節(jié)點(diǎn)。

2024年，山東省鋁材產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，達(dá)1469.86萬(wàn)噸，較上年大幅增長(zhǎng)8.94%，該產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的21.7%，連續(xù)多年位居全國(guó)各省份榜首。如此龐大的產(chǎn)能不僅為國(guó)內(nèi)蓬勃興起的新能源汽車(chē)、高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐，更在全球鋁業(yè)格局中占據(jù)著舉足輕重的地位——其產(chǎn)量規(guī)模已超全球總產(chǎn)量的12%，展現(xiàn)出國(guó)際影響力。

在山東省鋁產(chǎn)業(yè)格局中，青島依托“對(duì)外出口樞紐”“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與高端裝備制造產(chǎn)業(yè)高地”等核心優(yōu)勢(shì)，正助力山東省鋁產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端躍升。

走進(jìn)北京汽車(chē)制造廠青島基地的總裝車(chē)間，能清晰地看到山東鋁產(chǎn)業(yè)“從材料到產(chǎn)品”的轉(zhuǎn)化過(guò)程。

誰(shuí)是中國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)“頭號(hào)玩家”？

鋁，憑借輕量化、耐腐蝕、易加工等獨(dú)特物理化學(xué)屬性，早已成為航空航天、汽車(chē)制造、建筑裝飾、電子消費(fèi)等領(lǐng)域的“剛需材料”。

隨著中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)已穩(wěn)穩(wěn)坐上全球最大鋁產(chǎn)品生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)的雙寶座。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2024年，中國(guó)氧化鋁產(chǎn)量為8500萬(wàn)噸，電解鋁產(chǎn)量約4400萬(wàn)噸，鋁材產(chǎn)量約4950萬(wàn)噸，再生鋁產(chǎn)量約1050萬(wàn)噸——各項(xiàng)指標(biāo)均居世界第一。

在國(guó)內(nèi)，山東、河南、廣東、廣西等省區(qū)構(gòu)成了鋁產(chǎn)業(yè)的核心版圖，形成“能源基地主導(dǎo)電解鋁、沿海省份引領(lǐng)深加工、中原地區(qū)領(lǐng)跑再生鋁”的格局。

而山東，憑借覆蓋鋁土礦開(kāi)采、氧化鋁冶煉、電解鋁生產(chǎn)，再到精深加工及再生鋁回收利用的“全閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈”，毫無(wú)懸念地拿下綜合實(shí)力第一，成為當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)“頭號(hào)玩家”。

山東的鋁產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，首先體現(xiàn)在原料保障的“全球級(jí)”能力上。每周，來(lái)自幾內(nèi)亞、澳大利亞等國(guó)的鋁土礦，源源不斷涌入青島港、煙臺(tái)港、龍口港等港口，為山東龐大產(chǎn)能提供穩(wěn)定補(bǔ)給。其中，煙臺(tái)港更是以“世界鋁土礦進(jìn)口第一港”的身份領(lǐng)跑：依托億噸級(jí)體量的中非雙向物流黃金大通道，硬核撐起山東鋁產(chǎn)業(yè)的“原料生命線”。

截至2025年7月，煙臺(tái)港鋁土礦今年的吞吐量已突破9000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.3%。

產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)勢(shì)，離不開(kāi)龍頭企業(yè)的引領(lǐng)。在濱州鄒平、聊城茌平、煙臺(tái)龍口三大核心基地，孕育出山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“魏橋”）、信發(fā)集團(tuán)、南山集團(tuán)三大巨頭，它們?cè)跇I(yè)內(nèi)有個(gè)響亮的名號(hào)——“山東三鋁”。

“山東三鋁”雖在產(chǎn)品布局上有所交叉，卻各有側(cè)重。其中，魏橋的“造車(chē)夢(mèng)”尤為引人注目。近年來(lái)，魏橋動(dòng)作頻頻，在汽車(chē)領(lǐng)域構(gòu)建起獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：研發(fā)新型鋁合金“高強(qiáng)韌魏橋合金”，為輕量化車(chē)身打下基礎(chǔ)；2021年，第一輛輕量化全鋁車(chē)身成功下線；2023年，控股領(lǐng)途汽車(chē)（收購(gòu)北京藍(lán)雀靈汽車(chē)部分股份）、拿下北京汽車(chē)制造廠（位于青島）的造車(chē)資質(zhì)，更是斥資10億美元戰(zhàn)略投資極石汽車(chē)，在整車(chē)板塊加碼布局。

而收購(gòu)北京汽車(chē)制造廠，可以說(shuō)是魏橋完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的“關(guān)鍵一子”，讓其從鋁材料供應(yīng)延伸至整車(chē)制造，補(bǔ)上了產(chǎn)業(yè)鏈的“最后一塊拼圖”。

北汽制造是青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，帶動(dòng)了周邊零部件企業(yè)發(fā)展，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。（圖 / 王振麟）

青島在山東鋁產(chǎn)業(yè)中的定位是什么？

在山東鋁產(chǎn)業(yè)的版圖中，青島扮演著一個(gè)“橋梁角色”。

近年來(lái)，青島在新能源汽車(chē)、智能制造裝備、新型顯示等領(lǐng)域打造的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群，為鋁產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供了廣闊的“高端應(yīng)用舞臺(tái)”，也讓這里成為山東鋁產(chǎn)業(yè)連接“生產(chǎn)端”與“高端應(yīng)用端”的重要樞紐。

走進(jìn)北京汽車(chē)制造廠（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽制造”）青島基地的總裝車(chē)間，能清晰地看到山東鋁產(chǎn)業(yè)“從材料到產(chǎn)品”的轉(zhuǎn)化過(guò)程：工人們精準(zhǔn)安裝魏橋提供的鋁質(zhì)車(chē)身部件，經(jīng)過(guò)焊接、打膠等工序，一輛輛汽車(chē)的輪廓逐漸清晰。北汽制造總裝部副部長(zhǎng)楊文哲指著流水線上的極石汽車(chē)向記者介紹道：“這款車(chē)的部分鋼材件已替換為鋁合金件，能有效實(shí)現(xiàn)整車(chē)減重，降低能耗，這正是鋁材料優(yōu)勢(shì)的直觀體現(xiàn)?！?/p>

北汽制造是青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，作為山東唯一擁有越野車(chē)、乘用車(chē)、商用車(chē)、軍車(chē)、改裝車(chē)全資質(zhì)的制造企業(yè)，以及青島首家整車(chē)制造總部基地，北汽制造帶動(dòng)了周邊零部件企業(yè)發(fā)展，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。而在魏橋入主后，北汽制造進(jìn)一步成為魏橋新能源汽車(chē)板塊的重要組成部分，助力魏橋?qū)崿F(xiàn)“全產(chǎn)業(yè)鏈+整車(chē)制造”的閉環(huán)。

“依托全球領(lǐng)先的鋁產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，魏橋已布局從原鋁生產(chǎn)、零部件加工、汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造、銷(xiāo)售服務(wù)到整車(chē)拆解回收的全產(chǎn)業(yè)鏈，成為全球唯一同時(shí)具備鋁全產(chǎn)業(yè)鏈、整車(chē)制造與回收再生能力的汽車(chē)企業(yè)?！鄙綎|魏橋新能源汽車(chē)科技集團(tuán)乘用車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理顧志宏表示。

如今，魏橋新能源汽車(chē)圍繞“輕量化、綠色化、智能化”構(gòu)建生態(tài)布局，在汽車(chē)行業(yè)形成“獨(dú)一份”的全鋁產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)——當(dāng)不少車(chē)企為降本減少車(chē)身鋁制件時(shí)，魏橋卻能從材料成本、制造工藝、產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)體系等多維度，為北汽制造旗下212、極石、銳勝王牌等品牌提供支撐。顧志宏透露，下一代極石產(chǎn)品的鋁材料占比預(yù)計(jì)將提升至50%，這將讓白車(chē)身重量降低15%、扭轉(zhuǎn)剛度提高11%、續(xù)航提升10%，為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

不止新能源汽車(chē)，青島的新型顯示產(chǎn)業(yè)也為鋁產(chǎn)業(yè)打開(kāi)了新空間。以京東方為核心的新型顯示集群，對(duì)鋁制精密結(jié)構(gòu)件、鋁鎂尖晶石等材料的需求，吸引了安邁鋁業(yè)等企業(yè)持續(xù)加碼青島。在2025年第六屆青島跨國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，安邁鋁業(yè)宣布啟動(dòng)第四期增資擴(kuò)建，進(jìn)一步擴(kuò)大新材料生產(chǎn)規(guī)模。

青島在新能源汽車(chē)、智能制造裝備、新型顯示等領(lǐng)域打造的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群，為鋁產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供了廣闊的“高端應(yīng)用舞臺(tái)”。（圖 / 王振麟）

“經(jīng)過(guò)多年深耕，我們的業(yè)務(wù)已從最初局部的單一產(chǎn)品線，拓展為三條完整產(chǎn)品線。除板狀剛玉和煅燒氧化鋁外，2024年我們將鋁鎂尖晶石的全部產(chǎn)能遷至中國(guó)——這款此前僅在歐洲生產(chǎn)的產(chǎn)品，如今已印上‘中國(guó)制造’的標(biāo)識(shí)，走向全球市場(chǎng)?！卑策~鋁業(yè)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)錢(qián)洪濤表示。此次加碼，不僅帶動(dòng)了青島自貿(mào)片區(qū)先進(jìn)制造業(yè)上下游集聚、激活產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，更助力片區(qū)制造向高端化、智能化、綠色化升級(jí)，為山東鋁產(chǎn)業(yè)注入鮮活力量。

未來(lái)路徑清晰可見(jiàn)

2025年3月，工業(yè)和信息化部等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2025—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），明確未來(lái)三年中國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)將以“高端化、智能化、綠色化”為主線，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從“規(guī)模擴(kuò)張型”向“價(jià)值創(chuàng)造型”轉(zhuǎn)型。

而山東鋁產(chǎn)業(yè)，早已走在這條轉(zhuǎn)型之路上，用實(shí)踐為行業(yè)提供“山東樣本”。

高端化突破上，南山集團(tuán)的表現(xiàn)亮眼。作為“山東三鋁”中以航空鋁材為核心的龍頭，南山鋁業(yè)在高端航空鋁合金領(lǐng)域的突破，成為山東鋁產(chǎn)業(yè)“向高而行”的重要標(biāo)志。其自主研發(fā)的2系和7系鋁合金厚板及薄板產(chǎn)品已通過(guò)中國(guó)商飛認(rèn)證，獲頒工程批準(zhǔn)證書(shū)，并應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919機(jī)身和機(jī)翼關(guān)鍵部件，同時(shí)也為ARJ21、C929等機(jī)型供貨。

南山鋁業(yè)在高端航空鋁合金領(lǐng)域的突破，成為山東鋁產(chǎn)業(yè)“向高而行”的重要標(biāo)志。

智能化升級(jí)方面，信發(fā)集團(tuán)邁出了關(guān)鍵一步。其電解鋁車(chē)間部署了5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)AI算法實(shí)時(shí)優(yōu)化電解槽溫度、極距等參數(shù)，使電流效率提升至95%以上；氧化鋁智能配料系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原材料損耗降低3%，生產(chǎn)效率提升15%，成為全國(guó)電解鋁行業(yè)智能化的“標(biāo)桿工廠”，為行業(yè)降本增效提供了可復(fù)制的技術(shù)路徑。

綠色化發(fā)展，則是山東鋁產(chǎn)業(yè)未來(lái)的核心方向。以魏橋?yàn)槔?，其累?jì)投資超100億元，率先完成熱電機(jī)組超低排放改造，在電解鋁行業(yè)引入先進(jìn)的“石灰石—石膏”濕法脫硫工藝，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的超低排放標(biāo)準(zhǔn)，電解鋁與氧化鋁系列產(chǎn)品均獲行業(yè)“能效領(lǐng)跑者”稱(chēng)號(hào)。同時(shí)，魏橋積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，大力發(fā)展鋁液直供產(chǎn)業(yè)集群，大幅降低物耗能耗及排放；持續(xù)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)300MW分布式光伏發(fā)電、5GW漁光互補(bǔ)發(fā)電及大型風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目。下一步，魏橋還將依托“風(fēng)、光、水、儲(chǔ)、林”協(xié)同聯(lián)動(dòng)，全力打造中國(guó)低碳鋁生產(chǎn)的全球標(biāo)桿。

除了“三化”轉(zhuǎn)型，國(guó)際合作也是山東鋁產(chǎn)業(yè)未來(lái)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。在原料端，隨著幾內(nèi)亞達(dá)比隆港二期工程完工，魏橋在當(dāng)?shù)氐匿X土礦年運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口量將達(dá)6000萬(wàn)噸，為山東鋁產(chǎn)業(yè)提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的原料保障；在生產(chǎn)端，南山集團(tuán)與法國(guó)飛卓宇航在南京合資建設(shè)航空高精密金屬零部件生產(chǎn)基地，聚焦20米級(jí)超長(zhǎng)航空金屬零件制造，服務(wù)商飛、空客等全球客戶。

如今，在“高端化、智能化、綠色化”主線引領(lǐng)下，山東鋁產(chǎn)業(yè)正加速向“價(jià)值創(chuàng)造型”產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型。未來(lái)，隨著航空航天、半導(dǎo)體等高端領(lǐng)域的持續(xù)突破，以及再生鋁、新能源電解鋁等綠色板塊的壯大，山東鋁產(chǎn)業(yè)不僅將成為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典范，更將為全球鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)寶貴的“山東經(jīng)驗(yàn)”。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 王振麟

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