近年來(lái)，隨著青島東岸城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)不斷完善，越來(lái)越多的市民選擇高架路出行。記者從青島市公安局交通管理支隊(duì)獲悉，自道路交通安全隱患百日集中整治行動(dòng)開(kāi)始以來(lái)，市交管支隊(duì)城區(qū)高架路大隊(duì)圍繞如何確保高架路的安全和暢通開(kāi)展了系列工作。

交管部門成立專門隊(duì)伍

在《青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃》中，東岸城區(qū)正在形成“四縱五橫”快速路網(wǎng)：“四縱”為隧道接線—新冠高架—環(huán)灣路、山東路—重慶路、青銀高速公路東岸城區(qū)段、松嶺路；“五橫”為仙山路、唐山路—世園大道、跨海大橋高架路、杭鞍高架—遼陽(yáng)路、膠寧高架—銀川路。

據(jù)了解，為確保高架路的安全和暢通，青島市公安局交管部門成立了一支專門的隊(duì)伍——市交管支隊(duì)城區(qū)高架路大隊(duì)，從2024年5月1日起管理市南、市北、李滄三區(qū)的城市高架路。

關(guān)鍵點(diǎn)都有交警執(zhí)勤

9月15日，市交管支隊(duì)城區(qū)高架路大隊(duì)膠新勤務(wù)組民警正在新冠高架路、膠寧高架路巡邏。6時(shí)40分，民警驅(qū)車沿杭鞍高架路匝道拐上新冠高架路時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)開(kāi)始排隊(duì)緩行。

9月1日開(kāi)學(xué)以來(lái)，早高峰車流分為上學(xué)和上班兩波，逢周一早高峰還會(huì)提前大約30分鐘。市南區(qū)西部坐落著多所歷史悠久的中小學(xué)，很多送學(xué)生的車輛沿新冠高架路向南行駛?！斑@個(gè)匝道前方100多米遠(yuǎn)的地方，有一個(gè)下橋匝道還沒(méi)開(kāi)，車道由五變?nèi)?，行車有些緩慢?！蹦z新勤務(wù)組組長(zhǎng)齊明強(qiáng)說(shuō)，勤務(wù)組專門安排了警力在匝道口執(zhí)勤，隨時(shí)準(zhǔn)備疏導(dǎo)交通，處理簡(jiǎn)易事故。

當(dāng)日7時(shí)許，膠寧高架路上，車輛早早排起了長(zhǎng)隊(duì)，主要集中在西向東的車道上。在觀象山莊門前、廣饒路下橋口、澳柯瑪立交橋等位置，膠新勤務(wù)組已派出交警鐵騎值守，隨時(shí)準(zhǔn)備處置各類警情。

“高架路上，再小的事故，都可能引發(fā)擁堵。周一的早高峰車流更加密集，我們需要打起十二分的精神?！饼R明強(qiáng)說(shuō)。

當(dāng)日8時(shí)許，齊明強(qiáng)的對(duì)講機(jī)里傳來(lái)呼叫：膠寧高架路三期橋面，西向東路段發(fā)生交通事故。交警立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置，發(fā)現(xiàn)一輛越野車和一輛網(wǎng)約車發(fā)生追尾事故。越野車司機(jī)承認(rèn)，自己緊跟在網(wǎng)約車后面時(shí)沒(méi)留神，未及時(shí)剎住車。因?yàn)檐囕v受損并不嚴(yán)重，且雙方車輛都有交強(qiáng)險(xiǎn)，當(dāng)事人也對(duì)事故責(zé)任沒(méi)有異議，執(zhí)勤交警立刻將兩輛車引導(dǎo)下橋停在膠州路路邊，隨后指導(dǎo)他們使用“事故視頻快處流程”劃分責(zé)任，及時(shí)拿到交通事故認(rèn)定書。緩解了擁堵，也避免雙方耽誤過(guò)多時(shí)間。

七成事故由兩種原因引發(fā)

當(dāng)日8時(shí)許，齊明強(qiáng)的對(duì)講機(jī)再次響起：在新冠高架路上發(fā)生一起剮蹭事故?！斑@起事故，是一輛車變更車道時(shí)，未注意觀察身邊車輛，導(dǎo)致雙方發(fā)生剮蹭?！苯痪硎?，變更車道前一定先觀察后視鏡，提前打轉(zhuǎn)向燈，確保安全車距后果斷迅速變道，不可跨越多車道或?qū)嵕€變道。他們處置過(guò)的高架路交通事故中，四成是因?yàn)殡S意變更車道引發(fā)。

同時(shí)，早晚高峰車流集中，車輛速度降下來(lái)，部分司機(jī)在慢行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)注意力不集中的情況；除此之外，部分司機(jī)會(huì)用手機(jī)瀏覽新聞、刷短視頻，或者操作車載大屏幕，導(dǎo)致分心。

據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)公安交管部門的努力，市南、市北、李滄三區(qū)范圍內(nèi)的高架路事故數(shù)量和去年同期相比下降，通行效率穩(wěn)步上升。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?張海杰

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