為覆蓋游云路、圣水路公交線網(wǎng)盲區(qū)，方便沿線青島市資源化學與新材料研究中心、山東省海洋科學研究院等單位職工出行及換乘地鐵的需求，10月20日上午，青島城運控股公交集團嶗山巴士有限公司431路公交正式開通。這條承載著上班族期盼的新線路，不僅進一步優(yōu)化了嶗山區(qū)的公交線網(wǎng)布局，更填補了游云路、圣水路周邊研究院、產(chǎn)業(yè)園區(qū)長期存在的出行盲區(qū)，成為居民通勤、換乘和日常出行的新選擇。

小循環(huán)，大民生

431路線自海大嶗山校區(qū)站始發(fā)，途經(jīng)松嶺路、金水路、游云路、圣水路，環(huán)行返回海大嶗山校區(qū)，全程約4公里。線路共設(shè)6個站點，其中“游云路金水路”“游云路圣水路”“圣水路游云路”均為新增站點，精準覆蓋此前長期缺少公交覆蓋的片區(qū)，有效打通園區(qū)職工出行的“最后一公里”，徹底解決公交盲區(qū)的痛點。

線路的開通不僅讓周邊科研院所和產(chǎn)業(yè)園區(qū)職工無需再繞行、步行十余分鐘即可到達地鐵口，還與39路、383路、387路等多條公交線路以及地鐵藍谷快線實現(xiàn)高效接駁，大幅提升園區(qū)與主干線路之間的通達性。首末車時間安排在工作日早晚高峰（07:20—09:00、17:00—19:00），法定節(jié)假日及休息日停運，緊貼園區(qū)通勤規(guī)律，做到“在職工最需要的時候，公交就在身邊”。

調(diào)研先行，服務(wù)到家

為了更好地服務(wù)沿線職工，嶗山巴士公司在431路線路規(guī)劃前，深入溝崖片區(qū)、游云路、圣水路沿線社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及科研院所，開展了多輪實地調(diào)研，廣泛聽取居民和上班族的出行需求和意見建議。調(diào)研過程中，家住李家上流社區(qū)的乘客劉女士反映，自己每天上班時，往往需要在金水路松嶺路站下車，再步行十多分鐘才能到達位于產(chǎn)業(yè)園的公司，尤其在惡劣天氣下，這種步行路程成為了極大的困擾。類似的意見和問題并非個別，很多上班族和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的職工也面臨相同的困境。針對居民和職工的出行痛點，嶗山巴士公司將這些問題作為核心出發(fā)點，力求做到“短距離、全覆蓋、快速接駁”。線路開通第一天，劉女士向嶗山巴士公司進行反饋：“今天是431路公交開通的第一天，我早上坐上了這條新線，感覺特別方便節(jié)省了不少時間，發(fā)車很準時，站點設(shè)置也很合理，非常滿足我們上班族的需求，真的很感激這條新線路的開通?！?/p>

優(yōu)化服務(wù)，助力出行

431路的開通不僅是對城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善，也是公交集團嶗山巴士公司深入了解民生需求、服務(wù)市民出行的成果之一。通過前期細致的調(diào)研與精準的線路設(shè)計，431路成功解決了園區(qū)職工和科研人員“最后一公里”的出行難題，并與現(xiàn)有的多條公交線路及地鐵藍谷快線實現(xiàn)高效銜接，為沿線居民和職工提供了更加便捷、快速的出行選擇。預(yù)計該線路將有效提升約800至1000名職工的出行效率，減少了他們在惡劣天氣下的步行困擾，尤其是在早晚高峰時段，為廣大市民提供了更為舒適的公交服務(wù)體驗。

公交集團嶗山巴士第一分公司負責人趙志生表示，將繼續(xù)加強與居民和職工的互動溝通，定期開展線路的運營評估，及時根據(jù)反饋意見調(diào)整優(yōu)化。未來，嶗山巴士公司還將根據(jù)青島市民的實際出行需求，逐步推出更多符合市民需求的高效便捷的公交線路，不斷提升城市公共交通的服務(wù)質(zhì)量，為居民和職工的日常出行提供更強有力的保障。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

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