“大爺，紅色框是打卡區(qū)，黃色框是掃碼區(qū)，輕輕一貼就行！”重陽(yáng)節(jié)前夕的傍晚，青島20路公交車廂里，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士第三分公司駕駛員劉同起正彎腰給老年乘客講解。燈光下，車窗上手繪的“尊老”“助老”的圖案格外溫馨，打卡機(jī)旁，那兩張手寫的標(biāo)注便簽，更是成了老年乘客乘車的“貼心指南”。他不僅握著父親傳下的方向盤，更用年輕的手畫出敬老溫情，讓公交車廂滿是家的溫度。

傳承的力量，他接過夜路的方向盤

“小時(shí)候最驕傲的，是坐在爸爸駕駛座旁看他送乘客回家?！眲⑼鸬母赣H劉世剛是青島公交老駕駛員，在公交駕駛員這個(gè)崗位上堅(jiān)守了近30年。兒時(shí)的他常去場(chǎng)站等父親，看父親檢查車輛、打掃車廂，聽乘客熱情打招呼，“那時(shí)就覺得，爸爸的方向盤能載著大家平安回家，特別了不起?！?/p>

如今，劉同起也進(jìn)入了公交崗位，成了父親的“徒弟”。跟著父親跑車時(shí)，他不僅學(xué)駕駛技巧，更記下父親的話：“開公交不只是開好車，更要把乘客放心上，主動(dòng)照顧。”

20路公交車有著這樣一條特殊的線路，每天22時(shí)50分在青島站發(fā)車，承接著末班火車接駁的重要使命。2024年，劉同起從父親手中接手了這條特殊的“夜公交”，劉同起才懂父親的不易：20路夜公交22時(shí)50分發(fā)車，24時(shí)多才能返回場(chǎng)站，收車后打掃、檢查車輛，常到凌晨1點(diǎn)多才能回家。但每當(dāng)看到深夜乘車的旅客平安到站，聽他們說“小伙子，謝謝你送我們回家”，他就覺得辛苦都值得，“父親說夜公交是城市‘守夜人’，現(xiàn)在我終于懂了這句話的重量。”

一筆一畫，讓夜班車廂變成“敬老暖房”

“現(xiàn)在公交車上老年人乘坐得比較多，想讓他們過節(jié)也能感受到溫暖?！苯衲曛仃?yáng)節(jié)前，劉同起決定把車廂打造成“敬老驛站”。為不影響白天跑車，他下班后設(shè)計(jì)圖案，每天提前到崗，有時(shí)候凌晨返回場(chǎng)站后依然加班加點(diǎn)繪畫到深夜。劉同起用馬克筆細(xì)細(xì)勾勒?qǐng)D案，寫“敬老愛老”時(shí)加寬字幅方便老人看清?！笆滞笏崃艘膊慌?，想到老人看到圖案的笑容，就有了動(dòng)力。”這輛特殊的公交車駛出場(chǎng)站，車廂的變化讓乘客非常驚喜。常坐這趟車的王大爺說：“晚上坐車本就冷清，看到這些畫，心里一下子暖了?！边€有老人拉著他的手感慨：“記得你爸爸以前也跑這趟夜班，你們父子倆都這么貼心！”劉同起靦腆地回答：“能讓大家在夜班車上感受溫暖，我就滿足了。”

一張便箋藏著公交的“貼心服務(wù)經(jīng)”

車廂內(nèi)光線暗，老人視力不好，常有人因分不清打卡區(qū)和掃碼區(qū)而慌亂：有的拿老年卡反復(fù)試探，有的誤把掃碼區(qū)當(dāng)打卡區(qū)，老人緊張，后面乘客也著急?！俺丝图敝丶?，不能讓打卡耽誤他們的心情。”有沒有什么辦法能夠又方便又準(zhǔn)確地解決這個(gè)問題呢？劉同起很快就想到了答案。他找來彩色紙和馬克筆，畫上指示手勢(shì)，標(biāo)注好“刷卡區(qū)”和“掃碼區(qū)”，方便老年人出行。

便簽貼出的第二天，第一次坐20路公交的李大爺拿著老年卡在打卡機(jī)前猶豫，劉同起連忙提醒。李大爺按提示操作，一下就刷上了卡，感激地說：“晚上光線暗，我眼神不好，之前總刷不上卡，這下再也不慌了！”漸漸地，這張便簽成了老人的“定心丸”：有人上車前特意借燈光看一眼，有人主動(dòng)給同伴介紹?！肮环?wù)更要細(xì)，能幫到老人，多花心思都值得?！眲⑼鹫f道。

“開公交車雖辛苦，但能讓市民，特別是老年乘客感受溫暖，就覺得工作有意義?！敝仃?yáng)節(jié)臨近，劉同起還計(jì)劃未來給車廂加更多敬老元素，讓老年人乘車更加便利。“敬老不是一時(shí)行動(dòng)，愛崗敬業(yè)也不是口號(hào)，要體現(xiàn)在每一次平穩(wěn)駕駛、每一次耐心解答里。”

九九重陽(yáng)，思念重重。車窗上的手繪映著城市燈火，打卡機(jī)旁的便簽藏著善意，劉同起握著的方向盤，載著晚歸乘客，更載著兩代公交人的責(zé)任與堅(jiān)守。這位“90后”駕駛員，正用自己的方式，讓敬老美德融入每一次旅程，讓城市的夜晚因這份溫情而更動(dòng)人。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

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