“十四五”期間，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局創(chuàng)新實(shí)施“1115+N”停車設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略，系統(tǒng)破解停車難題，累計(jì)建成公共停車場(chǎng)279個(gè)，新增泊位8.6萬(wàn)個(gè)，新增泊位數(shù)量連續(xù)六年位居全省首位，有效緩解了城市停車壓力，形成了可復(fù)制推廣的“青島經(jīng)驗(yàn)”。

精準(zhǔn)施策，系統(tǒng)破解“在哪建”難題

面對(duì)前海一線等重點(diǎn)區(qū)域土地資源緊張、交通流量大的現(xiàn)實(shí)困境，青島堅(jiān)持規(guī)劃先行，開展精準(zhǔn)調(diào)研。通過聯(lián)合市南區(qū)對(duì)約13.1平方公里范圍進(jìn)行系統(tǒng)摸排，全面掌握群眾“急難愁盼”，最終形成的《前海一線及旅游景區(qū)周邊停車綜合治理方案》獲得各方肯定。該方案以鎮(zhèn)街為單位劃分五大片區(qū)，實(shí)現(xiàn)“一域一策”精準(zhǔn)治理，其成功經(jīng)驗(yàn)正逐步向全市推廣。

一線攻堅(jiān)，高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

青島建立“日調(diào)度、周例會(huì)、月通報(bào)”工作機(jī)制，通過專題會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度等多種方式，“十四五”期間累計(jì)召開會(huì)議120余次、開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度200余次。采取工序穿插、分段施工等措施，高效解決了八大峽、東方飯店、青島灣等50余項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)難題。在市民關(guān)注的老城區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域，推動(dòng)建成127個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)，新增泊位約3萬(wàn)個(gè)，前海一線等重點(diǎn)區(qū)域道路通行效率提升10%以上。

創(chuàng)新模式，“五個(gè)加法”拓展城市空間

青島創(chuàng)造性運(yùn)用“人防+、公園+、立交+、學(xué)校+、邊角地+”建設(shè)模式，充分利用城市閑置空間。金家?guī)X立交停車場(chǎng)通過“立交+停車”融合設(shè)計(jì)，打造一體化綜合交通中心，榮獲“全國(guó)地下空間大賽十佳優(yōu)秀案例獎(jiǎng)”。太行山路小學(xué)停車場(chǎng)入選全國(guó)節(jié)地技術(shù)推薦目錄，中山商城人防停車場(chǎng)等4個(gè)項(xiàng)目入選省級(jí)示范項(xiàng)目。這一創(chuàng)新模式已在全省推廣，為高密度城市停車設(shè)施建設(shè)提供了有效路徑。

青島通過系統(tǒng)規(guī)劃、高效推進(jìn)和創(chuàng)新模式，不僅大幅增加了停車供給，更探索出了一條可持續(xù)的城市停車設(shè)施建設(shè)之路，為現(xiàn)代化城市治理提供了有益借鑒。

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責(zé)任編輯：王海山