12月16日，青島地鐵將迎來開通十周年。

十年來，青島地鐵從一條12公里的線路起步，如今成長為覆蓋“七區(qū)一市”、總里程352公里、日均服務(wù)近150萬人次的城市核心動脈。十年來，線網(wǎng)累計客運量超25億人次，線網(wǎng)最大單日客流235萬人次（2024年5月2日），公共交通分擔(dān)率從2019年的15%躍升至45%（單日客流最高61%）。尤其在2025年旅游旺季，青島地鐵充分發(fā)揮大運力優(yōu)勢，全流程精細化服務(wù)優(yōu)化出行體驗，3條線路（1、2、3號線）單日客運量創(chuàng)工作日新高，2條線路（4、8號線）及34座車站單日客運量刷新歷史紀(jì)錄，客流規(guī)模達歷年同期最高水平。

青島地鐵西海岸快線

這十年，是“軌道上的青島”加速成型的十年，是地鐵深度融入城市肌理、賦能城市發(fā)展、深刻改變市民生活的十年。

融城共生，激發(fā)城市發(fā)展的新動能

地鐵線網(wǎng)延伸到哪，城市活力就涌動到哪。十年來，地鐵不僅成為市民出行的首選，更成為服務(wù)城市戰(zhàn)略、賦能經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎，實現(xiàn)從“交通線”到“生活圈”“經(jīng)濟帶”的跨越。

十年間，線網(wǎng)實現(xiàn)從“主城覆蓋”到“全域聯(lián)通”的跨越式發(fā)展，區(qū)域融合格局持續(xù)優(yōu)化。從最初覆蓋市北區(qū)、李滄區(qū)，到如今已全面貫通“七區(qū)一市”（市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)、西海岸新區(qū)、膠州市），遠郊區(qū)域與主城實現(xiàn)無縫銜接，“半小時主城通勤、一小時全域通達”的時空格局全面形成。

青島地鐵線網(wǎng)圖

具體來說，1號線、8號線兩條跨海線路實現(xiàn)“6分鐘跨越膠州灣”，每年累計運送1.5億名乘客往返東西海岸；8號線直達列車28分鐘直抵膠東國際機場，年均開行約1700列次，與機場銜接覆蓋率最高達90%，年服務(wù)800萬名旅客高效出行；2號線串聯(lián)市南、市北、嶗山、李滄四區(qū)，2024年西延段開通后首次銜接水路運輸，直達青島郵輪母港、青島輪渡站，地鐵線網(wǎng)實現(xiàn)海陸空交通方式全覆蓋；3號線縱貫青島站與青島北站，持續(xù)擔(dān)當(dāng)主城核心“交通主動脈”；4號線作為東西向“黃金聯(lián)絡(luò)線”，以全線最多的7座換乘站為核心優(yōu)勢，高效串聯(lián)1、2、3號線，顯著提升跨區(qū)通行效率；藍谷快線1小時連通即墨與市南中心，年運送通勤乘客近千萬人次；西海岸快線的董家口火車站至藍谷快線的錢谷山站的區(qū)間，全長174公里，為全國同城最長地鐵區(qū)間，大幅提升西海岸新區(qū)與即墨區(qū)跨區(qū)出行效率。

網(wǎng)絡(luò)通達能力持續(xù)提升

青島地鐵圍繞市民日常通勤、高頻出行需求，持續(xù)優(yōu)化運營基礎(chǔ)能力。在運營時長上，從初期15小時20分鐘的基礎(chǔ)服務(wù)時長，逐步延長至日均18小時4分鐘，連續(xù)7年在旅游旺季開展延時服務(wù)超700天，2025年旅游旺季進一步將全日運營時間延長至18小時46分鐘，累計運送1.88億人次，線網(wǎng)客運量兩次創(chuàng)歷史新高；在高峰運力上，早晚高峰最小行車間隔從8分40秒壓縮至2分25秒，3號線、2號線等主城核心線路實現(xiàn)高峰時段“隨到隨走”。截至目前，12項關(guān)鍵運營指標(biāo)達到歷史最優(yōu)水平；列車的平均運行速度44公里每小時，通勤時間較地面公交平均可縮短50%。

在旅游季期間，站臺客流如織。

公共交通出行鏈條持續(xù)暢通

深化軌道交通與常規(guī)公交“兩網(wǎng)融合”，積極協(xié)助交通主管部門及公交企業(yè)推進公交線路優(yōu)化，組織萬余名員工對172個地鐵車站周邊的公交站點、小區(qū)、學(xué)校、單位等重點區(qū)域開展多輪實地調(diào)研，協(xié)助優(yōu)化公交線路85條，新增7條微循環(huán)線路，切實打通市民出行“最后一公里”。

綠波通道

同時，打造“軌道上的樞紐”，串聯(lián)整座城市的交通網(wǎng)，無縫銜接6座火車站、5座汽車站、1座機場及1個郵輪母港，與國鐵銜接覆蓋率最高達99%，與機場銜接覆蓋率最高達90%；線網(wǎng)覆蓋核心商圈與景區(qū)，實現(xiàn)交通與文旅、商業(yè)深度融合。如，依托地鐵串聯(lián)青島市“五站一場”（3、8號線連通的國鐵青島站、國鐵青島北站、紅島站、機場高鐵站、膠州北站、膠東國際機場）的交通樞紐特點，青島地鐵與鐵路、機場、公交等單位建立合作機制，創(chuàng)新形成“綠波暢達”公共交通聯(lián)合體，通過172座車站站間聯(lián)動，精準(zhǔn)掌握乘客信息及需求，規(guī)劃乘客最短最快路徑，實現(xiàn)“趕飛機、趕火車”“一路綠燈”。2024年10月，一名自媒體博主因堵車延誤膠東機場航班，工作人員啟動聯(lián)動機制，協(xié)調(diào)機場開通快速安檢通道，最終幫助乘客順利登機，相關(guān)事跡刷屏網(wǎng)絡(luò)。此外，提供行李打包、行李運送、無礙護送、快遞郵寄等11項便民服務(wù)舉措，已累計服務(wù)旅客超10萬人次。

服務(wù)城市發(fā)展彰顯擔(dān)當(dāng)

十年來，青島地鐵積極融入城市發(fā)展，從運營服務(wù)時間的匹配、重要站點區(qū)域的支撐與串聯(lián)、線網(wǎng)運輸效率等方面不斷深耕，高效服務(wù)演唱會、青島國際啤酒節(jié)、青島國際馬拉松比賽、世界杯亞洲區(qū)預(yù)選賽等超200場大型活動，累計延時加開列車460余列次，輸送游客170萬人次。

演唱會結(jié)束后，歌迷前往健身中心(紅島會展)站乘地鐵返程。

2025年演唱會集中期間，為保障歌迷高效離場，根據(jù)演出散場時間加開“歌迷專列”，并將末班車時間延時至次日凌晨，高峰時段實現(xiàn)每小時疏運2.4萬人次，確保歌迷“看完演出，順暢回家”。此外，鄰近會場的健身中心（紅島會展）站特別推出系列“寵粉”服務(wù)，設(shè)置臨時休息區(qū)、提供按季節(jié)更替的關(guān)懷物資（如姜糖水、暖貼、清涼油等），并創(chuàng)新打造“歌詞化妝鏡打卡點”與共享充電區(qū)，相關(guān)貼心舉措屢獲好評，“青島地鐵也太寵粉了吧”等話題多次登上同城熱搜。

志愿服務(wù)項目

2025年青島國際啤酒節(jié)期間，將最小行車間隔壓縮至3分50秒，峰期延長30分鐘，運力最大提升幅度達21%，并配套打包盒、嘔吐袋、翻譯機等20項便民舉措，鄰近西海岸會場、嶗山會場、青島老城會場的車站客流同比提升20%，讓全球游客“暢飲無憂”。世界杯亞洲區(qū)預(yù)選賽期間，加開列車206列次，延時100分鐘，接運30%海內(nèi)外球迷，助力青島成為“足球福地”。2025年跨年夜，將末車延時至次日03:20，全天運營21小時35分鐘，溫暖陪伴14萬市民跨年。石老人浴場站提供熱飲、休息座椅，徹夜陪伴近300位看日出乘客，相關(guān)舉措登頂微博、抖音同城熱搜雙榜首。通過構(gòu)建“出行+消費”場景聯(lián)動新模式，深入摸排172座地鐵車站周邊700余家美食商戶，編制“地鐵美食地圖”，讓場景融合服務(wù)不斷延伸。

在公益服務(wù)領(lǐng)域，青島地鐵志愿服務(wù)團隊圍繞“大線網(wǎng)”保障需求建立“1小時支援”平急結(jié)合保障體系（平時根據(jù)線網(wǎng)點位分布儲備志愿人員；在發(fā)生特殊或緊急情況需要支援時，志愿隊伍能夠做到30分鐘內(nèi)報名響應(yīng)、1小時內(nèi)快速到崗保障），數(shù)百名志愿者“365天不打烊”服務(wù)于地鐵站，孵化“十分鐘學(xué)急救”“無障礙接力”“修以致用”等33個志愿服務(wù)項目。其中，“有愛無礙E路瞳行”助盲項目服務(wù)視障人士超過300人，“十分鐘學(xué)急救”項目覆蓋1.5萬人，紅領(lǐng)巾志愿服務(wù)崗吸引全市8200余名學(xué)生參與。志愿服務(wù)團隊累計服務(wù)時長超60萬小時，不斷匯聚公益暖流。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

責(zé)任編輯：王海山