12月24日，青島市交通運輸局組織召開“青島市交通運輸一體化應(yīng)用平臺2.0項目”驗收會議。市交通運輸局副局級領(lǐng)導(dǎo)干部司家來、相關(guān)單位（處室）負(fù)責(zé)同志及行業(yè)專家參加會議。

會議聽取了項目總體建設(shè)情況介紹，承建單位、監(jiān)理單位和第三方檢測機(jī)構(gòu)分別作了工作匯報，與會專家審閱了相關(guān)資料文檔，觀看了系統(tǒng)演示。經(jīng)專家組質(zhì)詢、討論和綜合評議，一致同意該項目通過驗收。司家來同志作了總結(jié)講話，對項目建設(shè)成效給予充分肯定，并對下一步深化應(yīng)用工作提出具體要求。

扎實根基，筑牢智慧交通數(shù)字底座

項目基于“雙中臺”架構(gòu)與大數(shù)據(jù)技術(shù)底座，全面夯實底層數(shù)據(jù)接入與采集能力，創(chuàng)新研發(fā)物聯(lián)綜合管理子系統(tǒng)，實現(xiàn)交通運輸多領(lǐng)域物聯(lián)設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)劃與集約管控。目前平臺已接入巡游出租汽車車載設(shè)備6000余臺、“兩客一?！避囕v車載設(shè)備11000余臺、非現(xiàn)場治超卡口監(jiān)測設(shè)備72臺，初步形成全域覆蓋、實時感知的交通物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。同時，平臺已實現(xiàn)與全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺、山東省大件運輸監(jiān)管系統(tǒng)等多個部、省級系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，建立標(biāo)準(zhǔn)化共享機(jī)制，推動跨層級、跨部門、跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)高效協(xié)同，為城市交通綜合治理提供堅實數(shù)據(jù)支撐。

效益驅(qū)動，實現(xiàn)降本增效與安全集約

依托智能化監(jiān)管手段，項目顯著減少了傳統(tǒng)模式下的巡查人力與物資投入，有效降低非常規(guī)巡查頻次與能耗，節(jié)約了行業(yè)管理成本。通過信息化系統(tǒng)整合工作，統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)，避免服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫等基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)，有效控制工程投資。在安全應(yīng)急領(lǐng)域，平臺具備“看得見、聽得著、能指揮、可推演、快聯(lián)動”的應(yīng)急處置能力，在春運、節(jié)假日等重點時段及突發(fā)事件中，開展科學(xué)調(diào)度、及時處置，最大限度降低人員、車輛及物資損耗，推動應(yīng)急處置工作向集約化、精細(xì)化發(fā)展。

服務(wù)為本，增強監(jiān)測能力與民生獲得感

平臺著力打造“管理—服務(wù)—設(shè)備”互聯(lián)互通新格局，各子系統(tǒng)功能成效顯著：非現(xiàn)場治超管理子系統(tǒng)接入監(jiān)測站點38處，遵循“全過程記錄、全業(yè)務(wù)錄入、全路網(wǎng)監(jiān)控、全鏈條管理、全方位服務(wù)”原則，有力規(guī)范道路運輸秩序；駕駛培訓(xùn)管理子系統(tǒng)全面推行“先培后付，計時支付”服務(wù)模式，覆蓋全市140余家駕校，切實優(yōu)化學(xué)員學(xué)駕體驗，促進(jìn)培訓(xùn)質(zhì)量與服務(wù)品質(zhì)雙提升。借助人工智能與大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，平臺對重點風(fēng)險隱患點實施智能預(yù)警，形成全天候、全方位的智慧監(jiān)管格局，顯著提升交通安全水平，為市民營造更加安全、便捷、高效的出行環(huán)境。

下一步，市交通運輸局將堅持“數(shù)據(jù)驅(qū)動、智慧引領(lǐng)”，持續(xù)拓展平臺應(yīng)用場景、深化功能應(yīng)用、提升服務(wù)效能，為加快構(gòu)建綜合交通智慧監(jiān)管體系、推動交通運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，不斷增強人民群眾的出行滿意度和獲得感。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

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