2026年青島市市辦實(shí)事提出，新開(kāi)和優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路30條，開(kāi)通微循環(huán)線(xiàn)路不少于5條，持續(xù)為市民出行“加碼”便利?；厮?025年，青島城運(yùn)控股集團(tuán)交出了一份亮眼的民生答卷，公共交通客運(yùn)總量完成6.43億人次。從晨曦到日暮，每一趟行駛都承載著民生期盼，每一次?？慷紩?shū)寫(xiě)著服務(wù)擔(dān)當(dāng)，讓流動(dòng)的公交車(chē)成為島城最溫暖的文明符號(hào)。

路網(wǎng)越織越密，出行越走越暢

“以前下了地鐵還要走十幾分鐘，遇到雨雪天更是遭罪，現(xiàn)在431路直接開(kāi)到單位門(mén)口，這‘最后一公里’總算通了！”家住同安路附近的上班族陳先生，每天乘坐地鐵2號(hào)線(xiàn)換乘431路通勤，談及線(xiàn)路優(yōu)化帶來(lái)的便利，語(yǔ)氣里滿(mǎn)是贊許。他的體驗(yàn)，正是城運(yùn)集團(tuán)深化公交與地鐵兩網(wǎng)融合、加密微循環(huán)線(xiàn)路的真實(shí)寫(xiě)照。

城市公共交通的便利度，往往藏在“最初一公里”與“最后一公里”的銜接里。地鐵作為中長(zhǎng)距離出行的骨干，高效串聯(lián)起城市各大片區(qū)，而公交則以其機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)，成為打通民生末梢的毛細(xì)血管。城運(yùn)集團(tuán)始終聚焦市民出行痛點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)布局，推動(dòng)公交與地鐵高效銜接。

針對(duì)老舊小區(qū)集中、公交盲區(qū)較多的區(qū)域，城運(yùn)集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)力微循環(huán)線(xiàn)路建設(shè)，累計(jì)開(kāi)通43條微循環(huán)線(xiàn)路，覆蓋市南、市北、李滄等核心區(qū)域近75公里公交道路盲區(qū)，惠及周邊近130個(gè)小區(qū)居民，日均客運(yùn)量達(dá)5萬(wàn)人次。這些線(xiàn)路大多穿梭在街巷之間，站點(diǎn)設(shè)置貼近社區(qū)、學(xué)校、商超，精準(zhǔn)滿(mǎn)足市民通勤、通學(xué)、購(gòu)物等短途出行需求，其中75%的線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)與地鐵站點(diǎn)直接對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)“一出地鐵門(mén)，便乘公交行”。城運(yùn)集團(tuán)還創(chuàng)新“公交+多場(chǎng)景”模式，開(kāi)通36條響應(yīng)式?？抗弧?條預(yù)約式公交，推出16處“招手停”站點(diǎn)、9條通勤線(xiàn)路，滿(mǎn)足市民個(gè)性化出行需求。

在運(yùn)營(yíng)模式上，城運(yùn)集團(tuán)推出“多圈次不回場(chǎng)”運(yùn)營(yíng)模式，以423路為試點(diǎn)，根據(jù)高峰時(shí)段客流變化靈活調(diào)整發(fā)車(chē)頻次，無(wú)需返回場(chǎng)站即可循環(huán)運(yùn)營(yíng)，大幅提升了線(xiàn)路運(yùn)轉(zhuǎn)效率。這一模式隨后復(fù)制推廣至425路、427路等多條線(xiàn)路，讓市民的日常出行多了一份從容。

“3+2+1”多維布局 點(diǎn)亮島城文旅新圖景

依托青島“紅瓦綠樹(shù)、碧海藍(lán)天”的獨(dú)特文旅資源，2025年，城運(yùn)集團(tuán)創(chuàng)新打造“3條旅游線(xiàn)路+2條環(huán)山線(xiàn)路+1條暑期免費(fèi)公交”的交通服務(wù)矩陣，以線(xiàn)串景、以車(chē)聯(lián)城，讓公交車(chē)成為承載城市風(fēng)光的“流動(dòng)觀(guān)景臺(tái)”，為城市旅游發(fā)展注入新活力。

3條旅游線(xiàn)路精準(zhǔn)覆蓋城市核心文旅地標(biāo)，成為游客暢游青島的首選。旅游1路、2路沿著前海一線(xiàn)行駛，將五四廣場(chǎng)、八大關(guān)、極地海洋公園等知名景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)；旅游3路則以環(huán)形線(xiàn)路運(yùn)行，高效串聯(lián)起景點(diǎn)、地鐵站與停車(chē)場(chǎng)，有效緩解了沿海區(qū)域的交通壓力?！耙郧皫Ш⒆庸渚包c(diǎn)，光找停車(chē)位就要花半小時(shí)，現(xiàn)在坐旅游專(zhuān)線(xiàn)，直達(dá)景區(qū)門(mén)口，成了老百姓的‘旅游直通車(chē)’。”

2條環(huán)山線(xiàn)路則為市民打造了沉浸式Citywalk新體驗(yàn)。環(huán)浮山線(xiàn)路銜接22個(gè)山體出入口，沿線(xiàn)15個(gè)站點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)與多條公交線(xiàn)路便捷換乘，并在徐家麥島站與地鐵2號(hào)線(xiàn)銜接。環(huán)太平山線(xiàn)路以5.3公里的環(huán)形路線(xiàn)，串聯(lián)起中山公園、植物園、動(dòng)物園等多個(gè)園區(qū)，市民乘坐公交即可一站式打卡多個(gè)景點(diǎn)。

而暑期免費(fèi)公交專(zhuān)線(xiàn)，則成為島城“流動(dòng)的城市名片”?！白赓M(fèi)公交逛遍前海一線(xiàn)，既能看五四廣場(chǎng)的燈光秀，又能逛八大關(guān)的老建筑，還不用操心停車(chē)問(wèn)題，這趟出行太值了！”來(lái)自濟(jì)南的游客王女士去年夏天專(zhuān)門(mén)乘坐免費(fèi)公交專(zhuān)線(xiàn)游覽前海一線(xiàn)。免費(fèi)公交專(zhuān)線(xiàn)串聯(lián)起17個(gè)沿海景點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)兩個(gè)月期間，累計(jì)服務(wù)乘客超26萬(wàn)人次，成為去年夏天濱海旅游的網(wǎng)紅線(xiàn)路。

主題車(chē)廂藏韻味 一車(chē)一景一情懷

“快看，這輛公交車(chē)好有特色，滿(mǎn)是青島元素！”在棧橋公交站，一輛裝飾精美的賞鷗主題公交吸引了不少市民和游客駐足拍照。藍(lán)色的公交車(chē)上繪有展翅翩飛的海鷗，棧橋、五月的風(fēng)等能欣賞到海鷗的島城地標(biāo)也巧妙融入背景，車(chē)廂內(nèi)“快樂(lè)鷗”“躺平鷗”等海鷗元素隨處可見(jiàn)，讓每一位乘客都能沉浸式感受島城的文化韻味。除了“賞鷗專(zhuān)線(xiàn)”，城運(yùn)集團(tuán)還推出了“春日賞花專(zhuān)線(xiàn)”“趕集公交”“哪吒學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)”等特色線(xiàn)路，精準(zhǔn)匹配不同場(chǎng)景的出行需求。

在眾多創(chuàng)新服務(wù)中，“公交婚車(chē)”成為引領(lǐng)低碳新風(fēng)尚的亮點(diǎn)。去年12月，備受市民喜愛(ài)的“我愛(ài)青島”主題巴士——“小粉”，身披彩帶與鮮花，第三次化身為甜蜜“婚車(chē)”，載著新郎牛先生與新娘祝女士，駛向他們?nèi)松男码A段?！坝霉卉?chē)當(dāng)婚車(chē)，既浪漫又環(huán)保，還能容納親朋好友一起分享喜悅，太有紀(jì)念意義了！”新郎牛先生說(shuō)道。

從文化主題車(chē)廂到特色定制服務(wù)，城運(yùn)集團(tuán)用創(chuàng)新思維賦予公交車(chē)新的內(nèi)涵。自2025年以來(lái)，城運(yùn)集團(tuán)深入挖潛各運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路歷史沿革、資源特點(diǎn)和服務(wù)特色，打造了274條品牌線(xiàn)路，不斷豐富車(chē)廂文化，將公交車(chē)廂打造成“流動(dòng)的城市會(huì)客廳”。

數(shù)字賦能智慧行 科技守護(hù)平安路

以科技為翼，為服務(wù)賦能。城運(yùn)集團(tuán)全力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新推出“區(qū)域中心調(diào)度管理模式”，打造了東、西、南、北四大智能交通中心，構(gòu)建“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、集中調(diào)度、精準(zhǔn)賦能”的智慧運(yùn)營(yíng)體系，推動(dòng)公交調(diào)度從粗放式向精細(xì)化跨越，用科技為市民出行保駕護(hù)航。

在四大智能交通中心的調(diào)度大廳，巨大的屏幕上實(shí)時(shí)顯示著211條公交線(xiàn)路、數(shù)千輛公交車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，客流數(shù)據(jù)、車(chē)輛位置、路況信息等一目了然。特別是針對(duì)超長(zhǎng)線(xiàn)路，通過(guò)長(zhǎng)期客流數(shù)據(jù)分析，推出“短、平、快”區(qū)間車(chē)方案，在早晚高峰增開(kāi)區(qū)間車(chē)，縮短線(xiàn)路長(zhǎng)度，有效填補(bǔ)運(yùn)力缺口。

智慧化升級(jí)不僅提升了運(yùn)營(yíng)效率，更筑牢了安全防線(xiàn)。今年冬天的雪夜，青島北站因積雪、道路結(jié)冰，附近私家車(chē)和出租車(chē)難以通行，200余名乘客滯留在出站口，無(wú)法回家。接到求助電話(huà)后，城運(yùn)集團(tuán)智慧調(diào)度中心迅速響應(yīng)，通過(guò)實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)與車(chē)輛調(diào)度，僅用20分鐘就調(diào)配4輛接駁公交車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，將滯留乘客安全轉(zhuǎn)運(yùn)。

站在“十五五”的新起點(diǎn)，青島城運(yùn)控股集團(tuán)將繼續(xù)以市民需求為導(dǎo)向，在線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化中深耕細(xì)作，在服務(wù)創(chuàng)新中精益求精，在數(shù)字轉(zhuǎn)型中勇毅前行，用更優(yōu)質(zhì)、更溫暖、更便捷的公共交通服務(wù)，織密島城民生幸福網(wǎng)，為建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國(guó)際大都市貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的城運(yùn)力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  劉欣

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