早晨上班前，想知道公交車(chē)什么時(shí)候來(lái)？路上堵不堵？晚上下班前，想知道多長(zhǎng)時(shí)間能到家？幾點(diǎn)出發(fā)路上更暢通？通勤不易，并且過(guò)去獲取通勤方案的路徑很長(zhǎng)，用戶(hù)往往要花很多時(shí)間和精力查詢(xún)。

近日，高德地圖推出了“通勤地圖”，會(huì)在上下班期間向用戶(hù)快捷推送“通勤時(shí)長(zhǎng)”、“路況信息”、“實(shí)時(shí)公交”、“突發(fā)事件”等通勤信息。作為圍繞用戶(hù)通勤場(chǎng)景下的智能出行解決方案，高德通勤地圖將幫助用戶(hù)的上下班出行更加高效。

對(duì)于大多數(shù)用戶(hù)而言，“上班去公司”和“下班回家”是日常生活中最頻繁的兩個(gè)出行場(chǎng)景，高德地圖890版在原有地圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，將與通勤有關(guān)的功能和信息進(jìn)行了智能化聚合，并以懸浮氣泡的形式直觀地呈現(xiàn)在地圖首頁(yè)。

用戶(hù)打開(kāi)最新版高德地圖，只要點(diǎn)擊屏幕正中央的懸浮氣泡就能進(jìn)入到通勤地圖。用戶(hù)設(shè)置家和公司的地址后，上午上班時(shí)間，在家附近打開(kāi)高德地圖，就會(huì)看到“去公司”通勤方案，下午下班時(shí)間，在單位附近打開(kāi)高德地圖，就會(huì)看到“回家”通勤方案，如果用戶(hù)在家和公司之外的地點(diǎn)，打開(kāi)高德地圖就會(huì)看到“去公司”和“回家”兩種通勤方案可供選擇。

另外，高德通勤地圖為用戶(hù)提供的通勤方案，還會(huì)根據(jù)不同的出行方式有所區(qū)分。

比如，李先生習(xí)慣開(kāi)車(chē)上下班，那么他進(jìn)入高德通勤地圖，獲取的就是駕車(chē)用戶(hù)的通勤方案，包括“用時(shí)時(shí)長(zhǎng)”、“路況信息”、“路線(xiàn)規(guī)劃”等。其中，“路況信息”不僅僅包含當(dāng)下實(shí)時(shí)路況，還包含“未來(lái)行程規(guī)劃”（ETD），它可以預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的道路擁堵情況，給用戶(hù)提供未來(lái)某個(gè)出行時(shí)段的最優(yōu)路線(xiàn)規(guī)劃及相應(yīng)的出行用時(shí)。另外，由于上下班路線(xiàn)是熟路，高德通勤地圖還設(shè)置了“輕打擾”模式，簡(jiǎn)化了導(dǎo)航中的播報(bào)和提示。

如果王女士上下班習(xí)慣坐公交，那么她進(jìn)入高德通勤地圖，獲取的就是公交用戶(hù)的通勤方案，包括“用時(shí)時(shí)長(zhǎng)”、“實(shí)時(shí)公交”“突發(fā)事件”等。其中，實(shí)時(shí)公交可以提醒用戶(hù)公交車(chē)還有幾站和幾分鐘到達(dá)，避免其焦急苦等或錯(cuò)過(guò)坐車(chē)，極大地提高公交出行的效率和體驗(yàn)。目前，高德地圖已在上海、廣州、深圳、杭州、重慶等多個(gè)城市推出了實(shí)時(shí)公交業(yè)務(wù)。另外，如果有地鐵停運(yùn)、因天氣原因公交繞行甩站等“突發(fā)事件”，高德通勤地圖也會(huì)第一時(shí)間提示用戶(hù)。

事實(shí)上，高德地圖作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖服務(wù)商，一直在為用戶(hù)更便捷的出行提供“實(shí)時(shí)路況”、“躲避擁堵”、“實(shí)時(shí)公交”等能力，希望為出行者規(guī)劃最佳路線(xiàn)，幫助其做出最快出行決策，提升出行效率。此次高德通勤地圖的上線(xiàn)，也是基于高德交通大數(shù)據(jù)能力和高德地圖產(chǎn)品能力，面向上下班人群提供的一個(gè)場(chǎng)景化應(yīng)用。在快節(jié)奏的城市生活中，每天如約而至的高德通勤地圖，或?qū)⒊蔀槿藗兩舷掳嗟谋貍洹?/p>