交運(yùn)集團(tuán)青島海泊河汽車站的檢票班班長——王虹

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 宋大偉） 2020年1月10日起，交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站邁入“智慧車站”時(shí)代，市內(nèi)所屬各汽車站全面啟動(dòng)電子客票業(yè)務(wù)，旅客“刷臉”即可進(jìn)站乘車，完全顛覆了之前人工檢票的流程，檢票員這個(gè)崗位也面臨著“轉(zhuǎn)型升級(jí)”。

“科技發(fā)展，為很多行業(yè)帶來了便利，國家在發(fā)展，客運(yùn)系統(tǒng)也在與時(shí)俱進(jìn)，無論工作形式如何變動(dòng)，我都會(huì)一如既往地為旅客做好服務(wù)?！彼型鹾纾乔鄭u海泊河汽車站的檢票班班長，這個(gè)89年生人的姑娘，已經(jīng)在檢票崗位上迎來第9年的春運(yùn)大潮了。

面對(duì)全新的工作形式，王虹迅速學(xué)習(xí)掌握要領(lǐng)，站在閘機(jī)旁引導(dǎo)旅客將身份證放置在驗(yàn)證區(qū)，目視攝像頭進(jìn)行人臉識(shí)別。有了她的幫助，第一次體驗(yàn)“刷臉”乘車的旅客操作十分迅速，不到3秒鐘就順利進(jìn)站。

9年淬煉 心系旅客

在檢票崗位上的9個(gè)年頭里，王虹平均每天要檢幾百張車票，不斷地抬頭低頭再抬頭，下班后整個(gè)脖頸都不像是自己的了。長時(shí)間站著工作，讓她的腿腳腫脹，有次同事開玩笑非要給她量一量，早上來上班時(shí)小腿圍是36厘米，結(jié)果下班的時(shí)候就變成了38厘米。

9年的時(shí)光，更是練就了王虹過硬的檢票本領(lǐng)。“旅客，您好，這張車票不在這里檢票，請(qǐng)您前往對(duì)應(yīng)車票進(jìn)站口進(jìn)行檢票?！辈坏?秒的時(shí)間，王虹便判斷出旅客走錯(cuò)檢票口了。發(fā)車時(shí)間、車次等信息全都如同印刻在王虹的腦海里一般，不論何時(shí)，她總能脫口而出最準(zhǔn)確的信息。

春運(yùn)期間，車站都會(huì)依據(jù)客流情況增加班次，不管多忙，王虹都能帶著檢票班有條不紊的組織旅客順利上車?！坝行├先踉袣堄准靶枰獛椭穆每停乙矔?huì)協(xié)調(diào)車站其他崗位，給予相應(yīng)的幫助，讓他們提前乘車，避免正式檢票開始時(shí)，人流一多給這些旅客帶來不便?！遍_檢前15分鐘，王虹會(huì)和往常一樣，在候車室“溜達(dá)溜達(dá)”，尋找需要幫助的旅客。

小人物扛起“大春運(yùn)”

“今年春運(yùn)啟用人臉識(shí)別，檢票速度肯定會(huì)大大提升，但仍需要檢票員站好每一班崗，為旅客提供引導(dǎo)服務(wù)，對(duì)于還不會(huì)使用電子客票的乘客，我們還是要進(jìn)行人工檢票。”王虹說。

臨近中午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，檢票班的員工們輪流去吃飯，吃完立馬再返回崗位，一刻也閑不下來?！按哼\(yùn)大家趕車都不容易，不能因?yàn)闄z票工作耽誤旅客行程，這樣的工作日常大家也都習(xí)慣了?！蓖鹾缛缡钦f。

春運(yùn)就像一個(gè)永不停止的“聯(lián)動(dòng)機(jī)”，而像王虹這樣的車站職工，就是這個(gè)“聯(lián)動(dòng)機(jī)”上的小齒輪，只有一個(gè)個(gè)小齒輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)，才能保證春運(yùn)這臺(tái)“大機(jī)器”正常運(yùn)轉(zhuǎn)。他們用最熱情飽滿的工作態(tài)度為天南地北的旅客提供最暖心的服務(wù)，他們默默無聞堅(jiān)守一線五年、十年甚至更久，勤勤懇懇，任勞任怨。

時(shí)代的車輪永遠(yuǎn)滾滾向前，科技的便利載著我們駛向更加美好的明天。但請(qǐng)不要忘記，春運(yùn)路上有他們，溫暖您的回家路。真情服務(wù)，情滿旅途，我是“交運(yùn)人”！