青島財經日報/青島財經網訊（首席記者 宋大偉） 今天是春節(jié)假期結束后復工上班的第一天，為保障廣大乘客的健康安全，奮斗在一線的公交“醫(yī)生”們毅然堅守在崗位上，對公交車輛進行全面檢修，用他們的實際行動確保車輛良好狀態(tài)和穩(wěn)定性能，保障公交線路暢通無阻。2月10日上午，交運溫馨巴士盛達分公司機務科維修工人左軍接到了609路駕駛員的報修電話，左軍放下電話后，二話沒說迅速趕往現(xiàn)場?！澳壳罢幵趯挂咔榈年P鍵時期，公交班次的間隔時間相對有所延長，一定不能讓乘客在車上滯留時間太久，要讓他們早點回家！”左軍說。

疫情來了不退縮，來電搶修馬上到！

據(jù)悉，上午11時左右，這輛609路公交車從汽車東站出發(fā)，在行駛至宜昌路站時突然發(fā)生故障，無法繼續(xù)行駛，車上還載著乘客。半個小時后，左軍趕到了現(xiàn)場，并立即對車輛進行搶修工作。他在維修中發(fā)現(xiàn)，由于車輛節(jié)氣閥門中的傳感線束老化，無法通過行車電腦傳輸指令信息，導致節(jié)氣閥門無法正常工作，進而無法為發(fā)動機提供動力，只能原地怠速運轉，無法加速前進。不到半小時時間，左軍從發(fā)動機的配電箱中找出了老化的線束，“另起爐灶”重新接了一根臨時線，最終恢復了發(fā)動機初始動力，車輛重回往日的姿態(tài)，乘客們也喜出望外，無需再等待下一班公交車的到來。

“疫情就是命令，無論外部環(huán)境多么艱險，我也一定要做好我的本職工作。”左軍對記者說。他表示，自己從事公交車維修工作已有20余年的時間，今晨不到7點就出門了，先后來到湖清路場站和大沙路場站對停放的公交車進行了檢修和保養(yǎng)。到了11點左右，修車工作臨近尾聲之時，又接到了609路駕駛員的報修電話。他當時也沒想那么多，也顧不上吃午飯，心里裝著的都是車上的乘客。今年春節(jié)假期，左軍幾乎都是在單位及各個場站度過的，車輛一旦發(fā)生故障，只要一通電話他隨叫隨到，哪里需要他，他便會出現(xiàn)在哪里。盡全力為乘客的乘車安全保駕護航，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻一份力量。

老驥伏“疫”，志在護車行萬里

張廣君是交運溫馨巴士601路隊的一名站技工，雖然已經58歲了，但在疫情來臨時他主動沖上前，每天堅守在路隊上。別人都勸他，年紀大了應該注意身體，他卻笑了笑表示，就是因為自己年紀大、經歷的比年輕人多，才更應該主動“請戰(zhàn)”，在一線保障車輛安全運行。

新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)后，張廣君時刻關注疫情，也時刻關注著車輛的運行情況。他深知，這時候駕駛員每天堅守在一線，自己更應該堅守在修理崗位上，做駕駛員們堅實的后盾。張廣君說，駕駛員們本身開車上路就很不容易了，而且現(xiàn)在這種形勢，誰不害怕啊。希望能盡自己一份微薄之力，把車輛維護好，讓大家伙都能放心開車出去，順利開車回來，這才對得起自己的良心。

有人問他，疫情期間的工作和平時有什么不同，張廣君說，他每天都比以往更早來到路隊，每次維修檢查都要比以往更謹慎、仔細。每一部車他不僅要進行例行檢查，在出車前他還要進行一次復檢，確保車況沒問題才能讓駕駛員出車；所有工具他都定時消毒，自己安心，大家也安心。但是就是這個口罩啊，讓自己不太習慣，平時修車都能聞到油味，這一戴口罩，反倒覺得缺了點什么。下班回家后他也隨時待命，有需要時立即趕赴現(xiàn)場。

有人說，張廣君年紀大了，這個時候更應該注意身體，很多事可以讓年輕人去做。但是他卻不同意，他說自己平時很注意鍛煉，身體倍兒棒，這個時候不頂上，啥時候頂上？他說，正是因為自己年紀大，經歷得多，更應該沖在前線，而且家里人也都了解自己的脾氣，所以也都非常支持自己。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭面前，大家都是一體的，總得有人站出來。無論何時，自己都會堅守在站技工的崗位上，為駕駛員做好維修工作，讓他們能沒有后顧之憂地服務更多的乘客。