3月11日，一列編號為CR400AF-A-2196的16輛編組時速350公里“復(fù)興號”動車組完成所有制造工序，在世界動車小鎮(zhèn)城陽區(qū)棘洪灘街道正式下線。這是迎戰(zhàn)疫情復(fù)工以來，中車四方股份公司完成制造的首批“復(fù)興號”動車組。在龍頭企業(yè)加速復(fù)工的拉動下，一場全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)動“復(fù)產(chǎn)復(fù)能”戰(zhàn)在世界動車小鎮(zhèn)——城陽區(qū)棘洪灘街道打響。

圖一為龐巴迪公司工人正在對“復(fù)興號”動車組進行組裝。

上游沖鋒  三大龍頭企業(yè)排兵布陣

“火車跑得快，全靠車頭帶?！弊鳛榧闉┙值儡壍澜煌ㄏ冗M制造業(yè)的三大龍頭企業(yè)——中車四方股份公司、中車四方車輛有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司，在迎戰(zhàn)疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)的初期，就表現(xiàn)出強有力的帶動氣勢，復(fù)工“加速度”，效益產(chǎn)能不服輸。

自2月10日起，中車四方股份公司逐步復(fù)工，直到2月24日全面復(fù)工，復(fù)興號開始恢復(fù)生產(chǎn)。3月3日，出口斯里蘭卡的最后一批內(nèi)燃動車組、出口新加坡的兩列地鐵車輛完成交付。3月11日，復(fù)產(chǎn)后首批“復(fù)興號”動車組成功下線。

圖二為龐巴迪公司工人正在對“復(fù)興號”動車組進行組裝。

“在這些項目中，新加坡T251、濟南地鐵、重慶地鐵車輛生產(chǎn)，由于都是新車型，生產(chǎn)壓力相對較大，我們的組裝、管鉗、電氣員工積極研究問題解決措施，攻克生產(chǎn)難題，全力保障訂單按期交付?！敝熊囁姆焦煞莨緞榆嚱M總裝分廠相關(guān)負責(zé)人介紹說。

目前，龐巴迪公司新造項目、檢修項目、海外項目及四方項目均已全面復(fù)工，達產(chǎn)率為100%。復(fù)工首周，復(fù)興號標準動車組總裝生產(chǎn)就已全面開工，生產(chǎn)速率達到0.5輛車/天，第二周恢復(fù)常態(tài)生產(chǎn)量，達到1輛車/天。復(fù)工復(fù)產(chǎn)高速運轉(zhuǎn)，捷報頻傳。龐巴迪公司第一列車于2019年12月底完成交付，第二列車現(xiàn)已完成車輛交驗，等待交付。其海外瑞典城軌項目的車體部分已生產(chǎn)完畢，預(yù)計6月份完成首列車的交付。濟南R2線車體項目與石家莊3號線二期車體項目自復(fù)工次周開始陸續(xù)交付產(chǎn)品，至3月13日已分別交付16輛和4輛。同時，龐巴迪公司嚴格按照防疫要求，成功配合中車四方股份公司客戶完成濟南R2線項目首列車落成編組。

緊跟供應(yīng)  配套企業(yè)復(fù)蘇重生

棘洪灘街道轄區(qū)擁有近200家軌道交通配套企業(yè)，一輛動車整車的制造，需要成千上萬個零部件，動車啟程，帶動產(chǎn)業(yè)鏈中下游供應(yīng)企業(yè)高效“復(fù)活”。

作為三大龍頭企業(yè)配套企業(yè)，青島康平高鐵科技股份有限公司致力于研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)鐵路客車、高速動車組和城軌車輛等各種設(shè)備配件用的玻璃鋼制品及所有相關(guān)模具。“自2月10日復(fù)工后，在街道的幫扶下協(xié)調(diào)員工高效到崗，將各項目分解到組甚至到人，配合客戶方執(zhí)行疫情期間產(chǎn)品配送的消毒交接，較為順利地恢復(fù)常規(guī)生產(chǎn)模式?！痹摴矩撠?zé)人于全全介紹說。

圖三為中車四方股份公司出口新加坡車輛出廠交付。

“在抗擊疫情的同時，緊抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)的機遇，我們賦予了內(nèi)部研發(fā)以更多的思考時間?！鼻鄭u泰泓軌道裝備有限公司張曉輝告訴記者，研發(fā)團隊全力攻關(guān)“新型吸音板的工業(yè)化生產(chǎn)”課題，“不僅如此，公司當(dāng)下正在著力擴充產(chǎn)能，總面積約7800平方米的新廠房正在大力建設(shè)中，期待新基建的強大勢能帶來產(chǎn)業(yè)的突破式進展。

“憑借多年運營經(jīng)驗，企業(yè)在年前就已合理預(yù)估訂單需求、協(xié)調(diào)排產(chǎn)，受到疫情的沖擊較小?！鼻鄭u鐵路橡膠廠相關(guān)負責(zé)人矯健介紹說，當(dāng)前的產(chǎn)能還在不斷提速中，目前已恢復(fù)到90%以上，全力供應(yīng)街道三大龍頭主機企業(yè)，確保軌道交通不斷“鏈”，近期全員復(fù)工后根據(jù)市場需求進行適當(dāng)調(diào)產(chǎn)，來協(xié)調(diào)彌補二三月份的產(chǎn)能“缺位”。

后備扶持  街道傾力紓困供能

疫情防控事關(guān)戰(zhàn)“疫”大局，穩(wěn)投資、穩(wěn)增長同樣為民生所系，助力世界動車小鎮(zhèn)跑起來，棘洪灘街道提前謀劃、點對點包聯(lián)服務(wù)，全面助力、高效解決復(fù)工難，精準施策、疏通產(chǎn)業(yè)上下游。自2月2日起，就全面安排部署防疫防控和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，成立復(fù)工復(fù)產(chǎn)專班，建立企業(yè)網(wǎng)格化管理防控機制，優(yōu)先指導(dǎo)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)從嚴落實防疫措施，幫助產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

圖四為棘洪灘街道調(diào)研軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)復(fù)產(chǎn)情況。

“復(fù)工之前最大的難題當(dāng)屬防疫物資緊缺，復(fù)工之后緊接著就是復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能的恢復(fù)又牽扯到一線操作人員到位、下游原材料供應(yīng)商配給到位、物流運輸保障到位，為解決軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的復(fù)工困難，街道安排‘一對一’包聯(lián)企業(yè)聯(lián)絡(luò)員與企業(yè)加強溝通摸排，高效解決每個遇到的難題。”棘洪灘街道相關(guān)負責(zé)人介紹。

作為青島市千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)所在地，棘洪灘街道擁有大量軌道交通裝備企業(yè)，為破解疫情形勢下企業(yè)招工和外地工人返崗難題，街道及時搭建“線上”供需平臺，助力企業(yè)“廠門口招工”，在各方合力之下，棘洪灘街道軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈愈發(fā)暢通。經(jīng)歷了疫情“暫?！焙?，世界動車小鎮(zhèn)千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈“滿血復(fù)活”，預(yù)計到2022年，其軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將突破1300億元，未來還將形成以軌道交通產(chǎn)業(yè)為核心的5000億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。

青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者  劉瑞東  通訊員  茍小妹