法國(guó)經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾24日說(shuō)，法國(guó)政府?dāng)M定了可能需要國(guó)家支持的企業(yè)名單，政府介入方式包括資本注入和直接國(guó)有化。

勒梅爾接受法國(guó)新聞電臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)，他不能透露名單上企業(yè)的名稱(chēng)，但這些企業(yè)知道，它們可以依靠政府。

勒梅爾說(shuō)：“國(guó)有化顯然是最后手段，但這是我們不能排除的舉措。”法國(guó)不會(huì)坐視那些已經(jīng)投資了數(shù)十億美元的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)因?yàn)橐粓?chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)而“灰飛煙滅”。

對(duì)于外界關(guān)注的法航—荷航集團(tuán)救助前景，勒梅爾說(shuō)，法國(guó)政府在密切關(guān)注這一航空運(yùn)營(yíng)商狀況，國(guó)有化不是幫助法航—荷航集團(tuán)的唯一手段?！霸谥С址ê健珊郊瘓F(tuán)上，存在國(guó)有化之外的其他可能。”

法航—荷航集團(tuán)2004年由法國(guó)航空公司與荷蘭皇家航空公司組建，總部設(shè)在巴黎。集團(tuán)運(yùn)營(yíng)受新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊，引發(fā)外界對(duì)這一航空業(yè)巨頭可能面臨國(guó)有化的猜測(cè)。

勒梅爾上周還與汽車(chē)制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和雷諾公司高層管理人員舉行電話會(huì)議，承諾給予兩家大型汽車(chē)制造商必要支持，幫助他們應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情沖擊。

勒梅爾24日說(shuō)，現(xiàn)在到了啟用歐盟救助機(jī)制——?dú)W洲穩(wěn)定機(jī)制的時(shí)候。歐洲國(guó)家應(yīng)該做好準(zhǔn)備，以便能在今后數(shù)周啟動(dòng)這一機(jī)制，投入救助。

勒梅爾還呼吁大企業(yè)在給股東分紅上“適度”，同時(shí)及時(shí)向供應(yīng)商付款。如果企業(yè)不能滿(mǎn)足這些要求，它們將無(wú)法在爭(zhēng)取貸款上獲得“國(guó)家擔(dān)?！?。

勒梅爾上周接受盧森堡廣播電視臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)，法國(guó)政府將提供“國(guó)家擔(dān)保”，確保法國(guó)企業(yè)能夠從銀行獲得總額3000億歐元（約合3250億美元）的貸款。

另外，法國(guó)政府計(jì)劃耗資450億歐元（488億美元）幫助企業(yè)抵抗新冠肺炎疫情沖擊，包括允許企業(yè)延期繳稅和協(xié)助企業(yè)支付工資。這一計(jì)劃資金相當(dāng)于法國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的2%。