3月28日上午，青島國際郵輪母港區(qū)開工暨全球招商推介儀式在青島港舉行，省委常委、市委書記王清憲出席儀式并致辭，市委副書記、市長孟凡利主持。儀式上，青島市政府與山東港口集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，市北區(qū)政府分別和14個項目簽約。

青島國際郵輪母港區(qū)是我市依托青島港老港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要區(qū)域，是市委市政府圍繞“一帶一路”國際合作新平臺建設(shè)作出的重大部署，是著眼未來百年發(fā)展的歷史性工程，擁有9公里長的港口岸線和4.2平方公里寶貴土地，規(guī)劃總建筑規(guī)模539萬平方米。該區(qū)域的轉(zhuǎn)型改造是城市歷史城區(qū)更新發(fā)展的重大平臺。

去年，我市委托曾擔(dān)任上海世博會園區(qū)總規(guī)劃師的吳志強(qiáng)院士團(tuán)隊，完成了《青島國際郵輪母港區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(整合)暨啟動區(qū)修規(guī)與單體方案設(shè)計》。規(guī)劃團(tuán)隊從設(shè)計理念、業(yè)態(tài)策劃血脈聯(lián)通、綠地生態(tài)、文化旅游、智慧城市、運營策略等七個方面，描繪了一個集聚郵輪旅游、金融貿(mào)易、智慧創(chuàng)新、商務(wù)文化四大產(chǎn)業(yè)為一體的國際港城新藍(lán)圖。劃分為活力時尚板塊—樂海坊、海洋探索主題板塊—探海坊、郵輪高端服務(wù)板塊尚海坊、海洋創(chuàng)新融合板塊—通海坊、綜合配套宜居板塊—居海坊，多板塊交相輝映，按照近、中、遠(yuǎn)期進(jìn)行更新改造，逐步完成大港港區(qū)全面轉(zhuǎn)型升級。未來將建設(shè)成為我市國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心的承載區(qū)、國際資源對接的思想策源地、中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的核心區(qū)。

戰(zhàn)略合作實現(xiàn)共贏發(fā)展

儀式上，青島市人民政府與山東省港口集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將按照“平等互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互支持、長期合作、共同發(fā)展”的原則,通過政府推動和市場化運作相結(jié)合的方式,緊緊圍繞港城融合、共榮發(fā)展需求,深化長期、全面、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系,實現(xiàn)合作共贏發(fā)展。

此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，旨在進(jìn)一步貫徹落實習(xí)近平總書記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示要求，搶抓“一帶一路”建設(shè)背景下國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作的戰(zhàn)略機(jī)遇，充分發(fā)揮青島市政策疊加優(yōu)勢，助力山東港口建設(shè)世界一流海洋港口，充分發(fā)揮省港口集團(tuán)重點國有骨干企業(yè)的輻射帶動效應(yīng)，助力青島建設(shè)國際航運貿(mào)易金融中心，打造長江以北地區(qū)國家縱深開放新的重要戰(zhàn)略支點、打造山東面向世界開放發(fā)展的橋頭堡。

按照協(xié)議精神，雙方將根據(jù)青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和城市總體規(guī)劃的實際需求，結(jié)合山東省港口集團(tuán)資源整合優(yōu)勢，在“推進(jìn)港產(chǎn)城一體化融合發(fā)展、加強(qiáng)港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)綠色智慧港口建設(shè)、創(chuàng)新港口發(fā)展激勵政策”五個方面深入合作，助推青島市實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)合作共贏。

據(jù)了解，青島市政府將提供良好的政策環(huán)境和高效便捷的服務(wù),給予政策扶持，加大支持力度，積極落實稅收優(yōu)惠政策,促進(jìn)港口建設(shè)發(fā)展，為雙方合作發(fā)展創(chuàng)造良好條件。山東省港口集團(tuán)將把青島市作為港口運輸、航運物流等投資重點區(qū)域，充分發(fā)揮自身競爭優(yōu)勢,全力建設(shè)世界一流的物流樞紐港、世界一流的金融貿(mào)易港、世界一流的產(chǎn)城融合港、世界一流的郵輪文旅港、世界一流的綠色智慧港 ,為青島市及臨港產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展服務(wù),積極參與青島經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,在業(yè)務(wù)創(chuàng)新、信息共享等方面予以積極支持。雙方將定期會晤交流，及時商討、推進(jìn)合作。

14個項目簽約總投資213.5億元

作為此次項目簽約的主力，市北區(qū)圍繞建設(shè)“國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)”，依托“1412”和“六個千畝”等載體，聚焦新航運、新貿(mào)易、新金融“三新”產(chǎn)業(yè)，全面推動產(chǎn)業(yè)招商和項目落地，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，用新產(chǎn)業(yè)激活老城區(qū)。本次新簽約的14個項目涵蓋航運、貿(mào)易、金融、文旅等領(lǐng)域，項目總投資額達(dá)213.5億元。

14個簽約項目包括上海海事大學(xué)青島研究生院青島自貿(mào)區(qū)供應(yīng)鏈研究院、船舶智能化裝備研究中心、火元素北方總部3個新航運項目，涉及航運智庫、人工智能、智慧港口方向；融匯海運海洋產(chǎn)業(yè)專項發(fā)展基金、山東高速資本管理項目、青港商業(yè)保理總部、青島國際投資有限公司項目、北汽金融產(chǎn)業(yè)聚集項目、融匯金融科技專項基金、“第一糧庫”新金融產(chǎn)業(yè)園7個新金融項目；阿帕網(wǎng)絡(luò)企業(yè)總部1個新貿(mào)易項目。此外，中信泰富跨國企業(yè)區(qū)域總部集聚區(qū)、福賽璽朋1923文化酒店、天空之橙項目分別涉及國際客廳、創(chuàng)新傳媒、特色文旅行業(yè)領(lǐng)域。隨著大量港區(qū)特色產(chǎn)業(yè)項目集聚，將初步達(dá)到“金融放大貿(mào)易，貿(mào)易撬動航運”的產(chǎn)業(yè)融合，形成現(xiàn)代物流、貿(mào)易、金融的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

其中，“第一糧庫”新金融產(chǎn)業(yè)園項目，以青島“第一糧庫”舊址（館陶路34號）現(xiàn)有建筑為依托，以保護(hù)和修繕為基礎(chǔ)，打造具備新金融創(chuàng)新示范、運營模式示范和功能協(xié)同示范作用的產(chǎn)業(yè)金融示范區(qū)。該項目由北京英諾創(chuàng)新空間投資，投資總額為35億元。項目建成后，年內(nèi)將引入孵化創(chuàng)業(yè)期、成長期金融科技類企業(yè)20家左右，目前已有50余家內(nèi)外資優(yōu)質(zhì)金融機(jī)構(gòu)、智庫和行業(yè)組織表達(dá)入駐意向，建成后將為百年館陶路擦亮“青島新金融集聚區(qū)”新名片。

劃分五大功能板塊

規(guī)劃方案將郵輪母港區(qū)劃分為樂海坊、探海坊、尚海坊、通海坊、居海坊等五大片區(qū)，按照近、中、遠(yuǎn)期進(jìn)行更新改造，逐步完成大港港區(qū)全面轉(zhuǎn)型升級。

樂海坊（啟動區(qū)）為活力時尚主題板塊。規(guī)劃功能為創(chuàng)新文化消費、購物餐飲、商務(wù)辦公、旅游集散和郵輪配套服務(wù)設(shè)施，引領(lǐng)青島時尚創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，成為宜業(yè)宜游的聚集地。開發(fā)利用筒倉、倉庫等工業(yè)倉儲建筑，在留下歷史記憶的同時賦予新的內(nèi)涵和功能。利用1號碼頭現(xiàn)有筒倉打造筒倉酒店、筒倉展覽中心；利用2號碼頭倉庫打造餐飲集市；在1號碼頭和2號碼頭之間陸域打造青島源文化中心綜合博覽館；在1號碼頭和2號碼頭之間海域利用高科技光影打造“青島之光”；結(jié)合地鐵2號線郵輪母港站及其周邊的大港新天地等項目建設(shè)商務(wù)辦公、旅游集散、休閑娛樂、餐飲購物綜合體。

探海坊為海洋探索主題板塊。圍繞海洋總部經(jīng)濟(jì)，培育新興海洋及離岸金融等產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，規(guī)劃1處360-380米超高層標(biāo)志性建筑。

尚海坊為郵輪高端服務(wù)板塊，規(guī)劃建設(shè)郵輪總部、國際學(xué)校等，打造高端國際郵輪旅游目的地，提高青島國際郵輪母港區(qū)服務(wù)水平。

通海坊為海洋創(chuàng)新融合板塊，規(guī)劃1處面向未來海洋發(fā)展的海洋科技主題展示館，完善國際郵輪旅游目的地的服務(wù)功能，優(yōu)化青島海洋旅游體系。

居海坊為綜合配套宜居板塊，著眼宜居宜業(yè)宜游，營造良好創(chuàng)業(yè)工作生活環(huán)境。

同時，保留港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有鐵路專用線、碼頭岸線、驗潮站、膠澳海關(guān)等工業(yè)、歷史文化遺存，留住百年港口記憶。

4個重點方向和領(lǐng)域

面向全球，聚焦航運、貿(mào)易、金融等要素，建設(shè)創(chuàng)新燈塔，打造青島開放新窗口和產(chǎn)業(yè)新高地。

航運方面。依托政府和龍頭企業(yè)的號召力、創(chuàng)新資本的支持、生態(tài)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的專業(yè)技術(shù)，重點集聚航企總部、船舶經(jīng)紀(jì)、船舶融資、航運交易、船舶管理、海事仲裁、航運人才培訓(xùn)等較高附加值航運服務(wù)業(yè)，打造中國航運開放創(chuàng)新高地。吸引航運領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資、財務(wù)結(jié)算、倉儲物流、產(chǎn)業(yè)基金等業(yè)務(wù)板塊落地，推動陸海聯(lián)運、航運金融、郵輪旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面完善航運生態(tài)鏈；推動技術(shù)轉(zhuǎn)化和技術(shù)交易，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈；做大做強(qiáng)港航服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)；引導(dǎo)新一代信息技術(shù)集聚和賦能傳統(tǒng)航運和港航服務(wù)業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代港航科技服務(wù)平臺；出臺稅收、人才等優(yōu)惠政策，提高航運科技自身“造血功能”。力爭構(gòu)建兼具航運服務(wù)與消費體驗功能，覆蓋航運金融等高附加值產(chǎn)業(yè)的全生態(tài)服務(wù)體系。

貿(mào)易方面。抓住山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)、上合組織示范區(qū)建設(shè)機(jī)遇，發(fā)揮港區(qū)優(yōu)勢，重點集聚一批新興市場外貿(mào)綜合服務(wù)平臺、跨境電商、大宗商品交易平臺、供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用企業(yè)、全球集采中心，打造開放多向的新貿(mào)易高地。健全政策體系，促進(jìn)跨國貿(mào)易公司設(shè)立區(qū)域總部機(jī)構(gòu)；把握“互聯(lián)網(wǎng)+航運”發(fā)展趨勢和港區(qū)特色，發(fā)展向海貿(mào)易；以成品油為切入點，瞄準(zhǔn)“創(chuàng)新能力+信息技術(shù)+金融支撐”，打造大宗商品交易中心；鼓勵和引導(dǎo)高校院所建設(shè)專業(yè)化技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺，搭建完善的知識產(chǎn)權(quán)交易體系；打造青島數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園，孵化并推動傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)數(shù)字賦能、科技創(chuàng)新、迭代發(fā)展；搭建創(chuàng)新型供應(yīng)鏈管理綜合服務(wù)平臺，投資優(yōu)質(zhì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈平臺與智慧供應(yīng)鏈技術(shù)企業(yè)。力爭建成以跨國采購、電商綜合服務(wù)等為特色的多向貿(mào)易平臺，以強(qiáng)勢貿(mào)易品類為主導(dǎo)的特色品類的大宗商品交易中心。

金融方面。深化改革創(chuàng)新，推動各類金融要素加快集聚，提高航運貿(mào)易融資與保險服務(wù)能力，大幅增加金融服務(wù)貿(mào)易客戶數(shù)量，基本建成體系健全、力爭將郵輪母港區(qū)建設(shè)成青島獨具特色優(yōu)勢、具有重要影響力的新金融產(chǎn)業(yè)平臺，打造市場發(fā)達(dá)、創(chuàng)新活躍、緊密對接國際金融市場的創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。拓寬融資渠道，爭取低成本資金支持；打造新金融產(chǎn)業(yè)園，進(jìn)一步完善金融服務(wù)體系；積極構(gòu)建科技、金融、實業(yè)與金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)等有機(jī)統(tǒng)一、互動發(fā)展的“金融科技生態(tài)圈”，加快金融科技創(chuàng)新發(fā)展；發(fā)展離岸金融業(yè)務(wù)等航運金融服務(wù)，提高航運貿(mào)易資金配置能力；鼓勵設(shè)立與航運金融相關(guān)的中介機(jī)構(gòu)，提升金融配套服務(wù)能力；加強(qiáng)金融智庫建設(shè)，打造新金融話語高地。

郵輪經(jīng)濟(jì)方面。積極培育郵輪產(chǎn)業(yè)核心運營主體，豐富郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升港口服務(wù)水平，集聚區(qū)域流量帶動明顯的優(yōu)質(zhì)資源，以郵輪產(chǎn)業(yè)激發(fā)老城活力。力爭打造以免稅商品和保稅交易為核心、以港區(qū)商業(yè)載體為依托的進(jìn)口商品消費中心，組建本土郵輪船隊，積極導(dǎo)入具備國際影響力的郵輪產(chǎn)業(yè)服務(wù)品牌，搭建兼具區(qū)域影響力郵輪旅游產(chǎn)品銷售平臺，建成集“游購?qiáng)省庇谝惑w的國際郵輪港城。加強(qiáng)與省港口集團(tuán)合作，突出核心企業(yè)引領(lǐng)；探索構(gòu)建東北亞郵輪母港聯(lián)盟，組織承辦具有國際影響力的郵輪產(chǎn)業(yè)峰會，打造北方郵輪中心；積極導(dǎo)入郵輪主題設(shè)施、場地，引入或搭建郵輪專業(yè)研究性機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，打造郵輪主題空間；發(fā)展休閑娛樂、海洋旅游、免稅購物等商業(yè)項目，豐富新興旅游業(yè)態(tài)。

多舉多措促進(jìn)招商引資

堅持突出重點、精準(zhǔn)發(fā)力，對標(biāo)先進(jìn)城市經(jīng)驗，增強(qiáng)針對性和實效性，助推青島國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)聚勢而強(qiáng)、加快突破。

引進(jìn)外資項目方面。對年實際到賬外資5000萬美元及以上的新項目、3000萬美元及以上的增資項目、1000萬美元及以上的跨國公司總部或地區(qū)總部項目，按其當(dāng)年實際到賬外資金額的2%進(jìn)行獎勵，最高獎勵1億元人民幣。對年實際到賬外資低于5000萬美元的新項目、低于3000萬美元的增資項目、低于1000萬美元的跨國公司總部或地區(qū)總部項目，按其當(dāng)年實際到賬外資金額的1%進(jìn)行獎勵。

引進(jìn)現(xiàn)代金融機(jī)構(gòu)方面。對在我市新設(shè)立和新遷入的法人金融機(jī)構(gòu), 實繳注冊資本 50億元及以上的，一次性補(bǔ)助 1 億元；50 億元以下、40億元以上的，一次性補(bǔ)助 8000萬元;40億元以下、30 億元以上的,一次性補(bǔ)助 6000萬元;30億元以下、20億元以上的,一次性補(bǔ)助 4000萬元;20億元以下、10億元以上的,一次性補(bǔ)助2000萬元;10億元以下的, 按實繳注冊資本的2%給予一次性補(bǔ)助。對新設(shè)立和新引進(jìn)的區(qū)域性管轄金融機(jī)構(gòu)并在青島市匯總納稅的，給予最高 200萬元一次性補(bǔ)助。

引進(jìn)總部企業(yè)方面。對在我市新注冊的總部企業(yè)，實繳注冊資本10億元以下、1億元以上（含1億元）的，給予最高1000萬元獎補(bǔ)；20億元以下、10億元以上（含10億元）的，給予最高2000萬元獎補(bǔ)；20億元以上（含20億元）的，給予最高4000萬元獎補(bǔ)。在此基礎(chǔ)上，市北區(qū)也出臺了總部企業(yè)扶持政策。2020年1月1日以后在市北區(qū)新注冊且經(jīng)過認(rèn)定的總部企業(yè)在認(rèn)定之日起三年內(nèi)年度區(qū)級貢獻(xiàn)達(dá)到100萬元以上，對企業(yè)高管（限10人以內(nèi)）按其薪酬所得在市北區(qū)繳納個人所得稅區(qū)級財政實得部分的80%予以扶持。對于新引進(jìn)符合條件的總部企業(yè)（房地產(chǎn)項目除外）的中介人，按照該總部企業(yè)落戶當(dāng)年獲得部分區(qū)級扶持資金的5%予以一次性獎勵，最高不超過200萬元。

支持郵輪經(jīng)濟(jì)方面。對郵輪公司在青常態(tài)化運營予以獎補(bǔ)，其中，運營 50 個航次及以上的, 給予300 萬元獎補(bǔ)。對以青島作為訪問港的郵輪公司和組織岸上觀光的旅行社, 按照上岸觀光人數(shù)等要素, 給予每航次 10 萬元至 50 萬元獎補(bǔ)。

投資引薦人激勵方面。新引進(jìn)外資項目獎勵。新引進(jìn)外資項目合同外資額須達(dá)到1000萬美元及以上，其中，年實際到賬外資額500萬美元及以上、3000萬美元以下的，按實際到賬資金的0.7%對引薦方進(jìn)行獎勵；年實際到賬外資額3000萬美元及以上、1億美元以下的，按實際到賬資金的0.8%對引薦方進(jìn)行獎勵；年實際到賬外資額1億美元及以上的，按實際到賬資金的1%對引薦方進(jìn)行獎勵，最高獎勵2000萬元人民幣。對引進(jìn)境外世界500強(qiáng)企業(yè)直接投資項目的，按年實際到賬資金的2倍系數(shù)對引薦方進(jìn)行獎勵。對引進(jìn)的境外世界500強(qiáng)企業(yè)直接投資項目合同外資或者年實際到賬外資額達(dá)不到以上獎勵標(biāo)準(zhǔn)的，對引薦方一次性給于100萬元人民幣獎勵。

新引進(jìn)內(nèi)資項目獎勵。獎勵標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)資項目總投資額達(dá)到1億元人民幣及以上，年實際形成固定資產(chǎn)投資達(dá)到5000萬元人民幣及以上的，以固定資產(chǎn)投資額的0.6%對引薦方進(jìn)行獎勵；沒有形成固定資產(chǎn)投資，年注冊資本金實際到賬達(dá)到5000萬元人民幣及以上的，按實際到賬資金的0.1%對引薦方進(jìn)行獎勵。對引進(jìn)境內(nèi)世界500強(qiáng)企業(yè)投資項目的，按年實際到賬資金的1.5倍系數(shù)對引薦方進(jìn)行獎勵。獎勵限額：總投資人民幣1億元及以上、10億元以下的，最高獎勵100萬元人民幣?？偼顿Y人民幣10億元及以上、30億元以下的，最高獎勵200萬元人民幣?？偼顿Y人民幣30億元及以上、50億元以下的，最高獎勵300萬元人民幣?？偼顿Y人民幣50億元及以上的，最高獎勵500萬元人民幣。

百年港口的歷史蝶變

青島港是世界第六大港口、中國第二大外貿(mào)口岸，始建于1892年。走過百年的風(fēng)雨歷程，青島港有著說不盡的動人故事，有著諸多的滄桑與變遷。

（一）從滄桑中走來

1891年，清政府在膠澳設(shè)防，青島由此建置。1892年，青島近代第一座人工碼頭——青島棧橋開始興建。此外，在青島河入?？谝阅吓d建“衙門橋”碼頭。這兩座碼頭的興建，是青島建港的開端。

1901年，大港開工建設(shè)。1901年，后海以原大鮑島碼頭為基礎(chǔ)修筑的小港投入使用。其優(yōu)越的地理位置和便捷的交通，激活了青島的貿(mào)易，帶來源源不斷的貨流與人流，被形容為“舳艫相屬，萬里連檣，風(fēng)帆遮?！薄?/p>

1904年3月，建成一號碼頭北岸5個泊位，并正式對外開放，這是青島大港最早宣布對外開放的碼頭。到1906年，膠州灣內(nèi)大港二號、四號、五號（部分）碼頭先后建成，有6條港內(nèi)專線鐵路和膠濟(jì)鐵路相通，并與山東及華北大片地域的鐵路、公路相連成網(wǎng)，青島港漸成規(guī)模，青島與周邊聯(lián)系日益密切。

1929年青島設(shè)特別市，青島港隨之發(fā)展壯大。1936年2月建成了三號碼頭。1945年至1949年，青島港共建6座碼頭，36個泊位，1949年吞吐量達(dá)到72萬噸。

（二）躋身航運強(qiáng)港之列

1949年至1978年。1949年6月2日，青島解放，青島港真正成為人民的港口。隨之修復(fù)擴(kuò)建了戰(zhàn)亂中被破壞的碼頭，業(yè)務(wù)范圍、吞吐能力不斷擴(kuò)大。1973年吞吐量達(dá)1000萬噸，1974年開工建設(shè)八號碼頭，1977年建成青島港客運站。1978年吞吐量達(dá)2002萬噸。

1978年至2010年。黨的十一屆三中全會作出了改革開放的重大決策，青島成為14個沿海開放城市之一，青島港被時代推到了開放的最前沿，進(jìn)入全面快速發(fā)展時期。在對老港區(qū)進(jìn)行改造的同時，青島港戰(zhàn)略重點逐步跨海西移。1983年，我國第一座20萬噸級原油輸出碼頭——前灣一期工程開工，1990年國家“七五”期間重點工程——前灣一期工程兩個2萬噸級雜貨泊位簡易投產(chǎn)。進(jìn)入新世紀(jì)后，吹響了“挺進(jìn)西海岸”的號角，強(qiáng)力推進(jìn)前灣新區(qū)建設(shè)，使青島港橫跨膠州灣，擺脫了老港區(qū)吞吐能力有限的束縛，為以后的重大布局調(diào)整和戰(zhàn)略發(fā)展夯實了根基。2001年港口貨物吞吐量達(dá)1億噸，成為新崛起的國際億噸大港。2010年港口貨物吞吐量達(dá)3.5億噸。

（三）邁入新時代

黨的十八大以來，在習(xí)近平總書記海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略指引下，青島加快港口建設(shè)、航線拓展、打造港口“朋友圈”，推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，港口戰(zhàn)略支點作用進(jìn)一步發(fā)揮。特別是隨著青島港戰(zhàn)略西移，青島港老港區(qū)開始轉(zhuǎn)型升級。2012年郵輪母港開工建設(shè)，新建3個郵輪專用泊位，岸線總長度1000米，其中1個超大型郵輪泊位可?？磕壳笆澜缱畲蟮?2.7萬噸級郵輪；配套建設(shè)6萬平方米客運中心，設(shè)計最高通關(guān)能力可達(dá)每小時3000人次以上，規(guī)劃年游客量為150萬人次。青島郵輪母港客運中心于2015年5月29日建成投入運營，當(dāng)年接待郵輪35個航次，創(chuàng)造了國內(nèi)郵輪母港開港首年運營新紀(jì)錄。

近年來，市委、市政府高度重視大港港區(qū)轉(zhuǎn)型升級工作，始終堅持高點定位、頂格推動。2019年2月6日，省委常委、市委書記王清憲同志剛剛到任即赴港區(qū)調(diào)研并作出指示，強(qiáng)調(diào)把郵輪母港建設(shè)放在城市整體建設(shè)的大坐標(biāo)中來審視,堅持規(guī)劃引領(lǐng),正確處理好港口與城市、與產(chǎn)業(yè)的關(guān)系,整合全球優(yōu)質(zhì)要素資源,推動產(chǎn)城港融合發(fā)展。為高標(biāo)準(zhǔn)做好港區(qū)規(guī)劃，2019年3月通過公開招標(biāo)，確定由中國工程院院士、同濟(jì)大學(xué)副校長吳志強(qiáng)團(tuán)隊負(fù)責(zé)青島國際郵輪母港區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計暨啟動區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃與單體方案設(shè)計工作。2019年7月，規(guī)劃成果通過專家評審，設(shè)計團(tuán)隊根據(jù)專家意見對規(guī)劃成果進(jìn)行了優(yōu)化完善。2019年10月12日，王清憲書記專題研究并原則同意國際郵輪母港區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案。2020年2月3日春節(jié)后第一個工作日，王清憲書記主持召開專題會議，調(diào)度工作進(jìn)展情況，并于2月24日主持召開市委常委會會議，成立青島市國際郵輪母港區(qū)更新改造指揮部，由市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)任總指揮，市委、市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和省港口集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)任副總指揮，聘請吳志強(qiáng)院士任總規(guī)劃師。

2019年8月6日，山東省港口集團(tuán)在青島市市北區(qū)正式掛牌成立。目前，集團(tuán)正貫徹落實習(xí)近平總書記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示要求，搶抓“一帶一路”建設(shè)背景下國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作的戰(zhàn)略機(jī)遇，以創(chuàng)新理念建設(shè)國際航運貿(mào)易金融中心，充分發(fā)揮省港口集團(tuán)重點國有骨干企業(yè)的輻射帶動效應(yīng)，助力青島打造長江以北地區(qū)國家縱深開放新的重要戰(zhàn)略支點、打造山東面向世界開放發(fā)展的橋頭堡。山東港口青島港根據(jù)青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和城市總體規(guī)劃的實際需求，在“推進(jìn)港產(chǎn)城一體化融合發(fā)展、加強(qiáng)港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)綠色智慧港口建設(shè)”等方面進(jìn)行深入合作。目前港口與全球177個港口保持通航，有國際貨運航線137條；海鐵聯(lián)運集裝箱班列37條，其中國際班列5條。青島港貨物和集裝箱吞吐量達(dá)6.02億噸、2183萬標(biāo)箱，分別增長6.9%、8.8%，均居全國第5位。

青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng) 記者 王澤佩 宋大偉 馬藝峰