2020年4月8日上午11點18分，青島海德工程集團承建的新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程主線橋一標段預制箱梁首件澆筑順利完成，標志著新機場高速連接線主線橋梁上部結構施工正式拉開序幕，也標志著全線1200余片裝配式砼箱梁正式開始預制，為年底主線通車目標奠定了堅實的基礎。

新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程，是青島中心城區(qū)"六橫九縱"高快速路網(wǎng)絡的重要組成部分，作為青島膠東國際機場的重要交通配套保障工程，西起女姑口大橋，東至青銀高速，長約9.8公里，全線以高架橋梁為主。橋梁主線以預制砼箱梁為主，規(guī)劃為封閉雙向四車道加應急停車帶，設計速度100公里/小時。項目建成后，將是青島市中心城區(qū)到達新機場通行條件最好、效率最快的高速通道。

為保證預制箱梁清水砼效果，青島海德工程集團在全市首次采用了不銹鋼模板、新型脫模劑，標準跨箱梁長30米，寬4.275米，重200余噸，由于時間緊、任務重，工序復雜多樣，面對這樣的施工難度，二分公司總經理蔣軍帶領項目鐵軍團隊，以壯士斷腕的決心和勇氣，精心策劃、科學組織、合理調配，"5+2"、"白+黑"施工，全力以赴保工期。新機場高速連接線工程主線橋共分為6個標段，參建施工單位11家，青島海德工程集團成為首個完成第一片預制箱梁澆筑任務的施工單位。

青島海德工程集團要求項目部本著"讓天下沒有難走的路"的初心，繼續(xù)遵循"保安全、重質量、抓進度"的生產思想，分區(qū)域積極推進工程進度，確保圓滿完成施工任務。