近日，走進青島市即墨區(qū)振武路上的海爾集團在建工地現(xiàn)場，循環(huán)灑水裝置分布在每一個作業(yè)區(qū)，在霧炮機和自動循環(huán)灑水裝置增濕以后，十幾臺挖土機、渣土車同時啟動運作，隨后渣土車駛出項目工地，兩名工人立即配合自動洗車裝置，用高壓水槍認真的沖洗車身、車輪和地面散落的泥水……施工現(xiàn)場整套流程干凈整潔，職責(zé)分工明確，成為“品質(zhì)即墨”綠化提升的“放心”工程。

為全面恢復(fù)并持續(xù)改善復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的城市人居環(huán)境，即墨區(qū)不斷加強源頭監(jiān)管和路面執(zhí)法，規(guī)范建筑工程、市政工程施工管理及建筑廢棄物運輸管理，常態(tài)化保持渣土揚塵高壓整治態(tài)勢，有效降低城市揚塵污染。

即墨區(qū)通過提高工地開工建設(shè)標準，從源頭控制渣土揚塵問題，各在建項目實施防塵設(shè)施標準化管理，加大霧炮、PM2.5監(jiān)測器、沖水平臺等抑塵設(shè)施投入，進一步完善建筑工地噴淋系統(tǒng)，防止“飛塵”出工地。嚴格要求工地落實“施工區(qū)域圍擋、場區(qū)道路硬化、渣土物料覆蓋、灑水清掃保潔、物料密閉運輸、出入車輛清洗”六個 100%。同時，要求建設(shè)單位或施工單位與有資質(zhì)的渣土運輸公司簽訂運輸合同，建立健全建筑廢棄物運輸企業(yè)綜合評價體系，對已批準建筑廢棄物運輸企業(yè)及車輛信息進行共享并明確標識。

為簡化流程、提高工作效率，即墨區(qū)綜合執(zhí)法局凝聚前端管理與末位執(zhí)法形成“震懾”合力，聯(lián)合交警大隊、交通運輸局、區(qū)住建局成立3支共計62人組成的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，分為一支建筑工地巡查執(zhí)法小組與兩支路面聯(lián)合執(zhí)法小組，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為“即查即改不通融”，及時將信息共享至相關(guān)職能部門進行共管共罰，實行“一案多罰、頂格處罰”，路面聯(lián)合執(zhí)法實行24小時無縫隙值班。自去年8月聯(lián)合執(zhí)法行動開展以來，共查處施工項目未辦理建筑廢棄物處置核準手續(xù)、違規(guī)處置建筑廢棄物、等違法工地140處次，查處未經(jīng)核準從事建筑廢棄物運輸、未辦理處置手續(xù)處置建筑廢棄物、超載超限、撒漏等違規(guī)行為車輛1136輛，立案處罰 993起，罰款 1512100元，卸載 29256噸。

無論是建設(shè)方、施工方還是運輸方，“重項目建設(shè)、輕環(huán)境治理”的思維仍普遍存在。破解難題，還需“對癥下藥”。為進一步強化監(jiān)管，即墨區(qū)還建立健全監(jiān)管機制，提高準入門檻，實現(xiàn)渣土運輸全過程監(jiān)督。

一方面，嚴格落實“凈車”要求，裝車必須使用霧炮，經(jīng)標準化沖洗臺沖洗，確保凈車上路。渣土運輸車輛必須安裝符合產(chǎn)品標準的全密閉運輸裝置和GPS定位系統(tǒng)，嚴禁渣土撒漏污染路面現(xiàn)象發(fā)生，不得隨意處置渣土等建筑垃圾。另一方面，運用智慧化監(jiān)管方式，工地出入口監(jiān)控視頻全覆蓋全天候運行，并將監(jiān)控探頭接入智慧系統(tǒng)平臺，安排專人研判分析車輛出入情況，利用路面卡口視頻監(jiān)控等科技手段，對渣土車未采取密閉措施、撒漏、無牌等違規(guī)行為及時進行抓拍。涉嫌違規(guī)工地及車輛信息及時報城管辦，由城管辦將違法信息分解給相關(guān)執(zhí)法部門進行處罰，確保揚塵污染和車輛帶泥上路得到有效控制。

青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者  門國鋒  通訊員  劉耀澤  史曉萌