青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)訊 為構建布局合理完善、航空服務全省覆蓋、航空網(wǎng)絡全球通達、發(fā)展水平全國領先、保障能力和運營管理國際一流的山東半島現(xiàn)代化機場群，山東省出臺《關于加快民用機場建設發(fā)展的意見》。

《意見》提出，運輸機場所在地設區(qū)的市政府要落實建設主體責任，加大機場建設資金投入。運輸機場建設項目資本金原則上不少于已批復規(guī)劃投資的60%，其中新建支線機場建設資本金為100%。機場建設資本金除申請國家民航發(fā)展基金補助外，省級機場管理企業(yè)承擔10%，省財政按10%給予支持（對濟南機場建設按20%補助48億元）。機場建設項目優(yōu)先納入省級重大項目庫或省級重點項目。

構建國際國內省內多樞紐、多層次、高效率的航線網(wǎng)絡, 大力開拓洲際直航航線，到2025年，達到20條以上。積極培育加密國際航線航班，加大國內航線開辟和航班密度，構建空中開放廊道。提升樞紐機場中轉能力，中轉率達到15%以上。優(yōu)化機場航線航班時刻，推動區(qū)域內機場聯(lián)動。構建規(guī)模適度、結構合理、功能協(xié)調、兼容互補的通用機場布局，發(fā)展城際航空和短途運輸，支持公務航空發(fā)展，開展公務機飛行基地試點。

支持航空運輸企業(yè)發(fā)展。培育壯大航空運輸企業(yè)，鼓勵支持國際國內航空運輸企業(yè)在我省設立運營基地或分公司，在新開航線、爭取時刻資源、機場資源分配、稅費收繳等方面給予支持和優(yōu)惠，促進航空運力投放，擴大省內航空運輸市場規(guī)模。到2025年，過夜飛機架次增長50%，國際航線達到120條。

建立聯(lián)程運輸體系。積極推進民航數(shù)據(jù)開放共享，努力實現(xiàn)民航與其他運輸方式之間系統(tǒng)對接和資源共享，推進聯(lián)程運輸體系建設。鼓勵設立城市候機樓，每個設區(qū)的市設立5個左右。鼓勵運輸企業(yè)開展空鐵、空路等多式聯(lián)運探索，推動貨物運輸有效銜接。