消費互聯(lián)網(wǎng)成就了杭州，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代必將屬于青島。

▲ 41個工業(yè)門類中，青島涉及36個，這為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供了豐富的應(yīng)用場景。圖為一汽-大眾汽車有限公司青島分公司智能機械手在焊接車身底板

2020年，由于突發(fā)的新冠肺炎疫情，使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的作用更加凸顯。2月21日，中央政治局會議再次強調(diào)，要推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展。青島市委提出：青島要打造“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”，全市上下也迅速行動起來。青島憑什么提出打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都？優(yōu)勢又在哪里？

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（Industrial Internet）最早是2012年由美國通用電氣提出的，這是工業(yè)革命和信息技術(shù)革命的疊加，是制造業(yè)和數(shù)字技術(shù)融合的產(chǎn)物。青島雖然錯過了消費互聯(lián)網(wǎng)的引領(lǐng)機會，但在發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中具有先天的稟賦和后天的優(yōu)勢。

互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢

國際互聯(lián)網(wǎng)出入口優(yōu)勢。中國國際互聯(lián)網(wǎng)出入口，也就是人們常說的國際海底光纜陸海連接點一共有三處，從南到北分別是廣東的汕頭、上海的崇明島和山東的青島。三個出入口分別對應(yīng)中國三個數(shù)據(jù)中心——廣州、上海和北京，青島是長江以北唯一的國際互聯(lián)網(wǎng)出入口。

選擇青島作為國際海底光纜的陸海連接點，首先是由青島的地質(zhì)結(jié)構(gòu)決定的。國際海底光纜最怕的是地震，選擇光纜陸海連接點，首先要避開地震帶。青島地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)固，郯廬地震帶、燕山—渤海地震帶和南黃海地震帶等都繞青島而過，青島偶有小震，無中強震?？拷ヂ?lián)網(wǎng)出入口的優(yōu)勢，意味著青島比國內(nèi)其他城市可以有更大的帶寬，適合建設(shè)大型數(shù)據(jù)中心（IDC），甚至能夠為世界其他國家和地區(qū)提供數(shù)據(jù)災(zāi)備。目前，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里、騰訊等紛紛在青島建設(shè)數(shù)據(jù)中心，就是考慮到了青島獨特的出入口優(yōu)勢。

環(huán)境優(yōu)勢。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的資源是人才，優(yōu)美的自然環(huán)境適宜高端人才的聚集。青島，由于臨海又擁灣，一年四季溫差較小，號稱“冬暖、夏涼、春長、秋爽”。美國的硅谷和號稱“印度硅谷”的班加羅爾的氣候都與青島相似。美國硅谷有個小城叫紅木城，它的招商口號是“好氣候勝過政府的努力”。

▲ 海爾卡奧斯（COSMOPlat）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，已經(jīng)是和美國通用電氣、德國西門子齊名的全球三大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之一，被工信部評為2019年跨行業(yè)、跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺第一名

青島不僅有優(yōu)美的自然環(huán)境，還有宜業(yè)的科研環(huán)境。目前，青島擁有中國海洋大學(xué)、中國石油大學(xué)、山東大學(xué)青島分校等20多所大學(xué)，9家國家重點實驗室，193家省級以上企業(yè)技術(shù)中心，3829家高新技術(shù)企業(yè)，還有海洋國家實驗室、國家深海基地、中科院海洋研究所、中科院生物能源與過程研究所、黃海水產(chǎn)所等一些國家重點科研機構(gòu)。無論從地理環(huán)境、氣候條件，還是周圍大學(xué)、科研機構(gòu)的數(shù)量，青島都和美國硅谷有著驚人的相似。

5G優(yōu)勢。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開5G的技術(shù)支持，青島被列為5G試點城市，已經(jīng)建設(shè)了5G基站1萬多座，5G基站數(shù)量占全省的三分之二，居全國城市的第8位，年底力爭建成1.5萬座。

工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢

工業(yè)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用載體。青島工業(yè)體系比較完備，既有勞動力密集的傳統(tǒng)制造業(yè)，也有技術(shù)含量比較高的新興制造業(yè)，41個工業(yè)門類中，青島涉及36個，這為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供了豐富的應(yīng)用場景。

傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢。青島的制造業(yè)基礎(chǔ)非常雄厚，當年的輕紡工業(yè)曾經(jīng)和上海、天津齊名，因此有“上青天”的美譽。青島的“五朵金花”海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪?shù)绕髽I(yè)，在國內(nèi)和世界都享有盛名。海爾的白色家電世界第一，海信電視國內(nèi)第一、全球前三，青島啤酒民意口碑最佳，雙星從做鞋到做輪胎華麗轉(zhuǎn)身，澳柯瑪冰柜得到比爾·蓋茨的高度評價。這些制造業(yè)培育了青島的“工匠精神”。

新興制造業(yè)優(yōu)勢。高鐵是中國的一張名片，這張名片的“打造者”之一就是中車青島四方股份有限公司。中國高鐵50%左右的動車組是在青島生產(chǎn)的，時速380公里的復(fù)興號主要由中車四方生產(chǎn)，時速600公里的高速磁懸浮列車也由中車四方公司牽頭研制。

如果說中車四方代表了中國速度的話，那么青島國家深?；氐摹膀札?zhí)枴陛d人潛水器就代表了中國深度。2012年6月27日，“蛟龍?zhí)枴毕聺摿?062米，創(chuàng)造了載人深潛的世界紀錄?！膀札?zhí)枴痹诓牧?、聲學(xué)、自動控制、海洋科學(xué)等領(lǐng)域克服了許多困難，是協(xié)同創(chuàng)新的典范。

先發(fā)優(yōu)勢。海爾卡奧斯（COSMOPlat）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，已經(jīng)是和美國通用電氣、德國西門子齊名的全球三大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之一，被工信部評為2019年跨行業(yè)、跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺第一名。特別是在疫情期間，卡奧斯迅速行動起來，研發(fā)上線疫情醫(yī)療物資信息共享平臺，幫助企業(yè)打通供應(yīng)鏈，為防疫物資生產(chǎn)銷售做出了突出的貢獻。卡奧斯目前有3.4億用戶，390萬企業(yè)在平臺上。在3月31日的A輪融資中，融資9.5億元。

酷特智能的前身是以生產(chǎn)西服為主業(yè)的傳統(tǒng)服裝企業(yè)紅領(lǐng)集團，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的時代要求，從2007年起，主動求變，創(chuàng)造性地讓生產(chǎn)商和消費者直接對接，形成了以“大規(guī)模個性化定制”為核心的C2M模式。將一個傳統(tǒng)的服裝企業(yè)，成功地改造為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

還有特別值得一提的青島港自動化碼頭。青島港自動化碼頭是我國自主設(shè)計、自主建造的自動化碼頭，也是世界第一個真正意義的全自動化5G智慧碼頭。它實現(xiàn)了全球首創(chuàng)機器人自動拆卸集裝箱鈕鎖技術(shù)及系統(tǒng)、氫動力軌道吊及系統(tǒng)等“10項全球首創(chuàng)”，已受理和授權(quán)專利113項，其中取得授權(quán)專利48項。碼頭從數(shù)據(jù)采集、接收處理全部實現(xiàn)了自動化，是我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用的成功典范。自動化碼頭平均作業(yè)效率遠遠超過人工碼頭，最高效率達到44.6自然箱/小時。在疫情期間，由于實現(xiàn)了人員零接觸，許多船運公司紛紛要求在自動化碼頭裝卸，碼頭接卸量逆勢增長。

▲ 青島港自動化碼頭是我國自主設(shè)計、自主建造的自動化碼頭，也是世界第一個真正意義的全自動化5G智慧碼頭

國家政策疊加優(yōu)勢

青島是全國5個計劃單列市之一，也是首批14個沿海開放城市之一，開放是青島的城市基因。近年來，習(xí)近平總書記多次視察青島，對青島寄予厚望?，F(xiàn)在，國家賦予青島中國—上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)的戰(zhàn)略任務(wù)，在“一帶一路”倡議中，青島既有陸路先行示范作用，又有海上絲綢之路支點城市的功能。山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)揭牌，為青島對外開放搭建了新的平臺。青島的國際航線有37條（其中洲際11條），青島港是中國第二大外貿(mào)港口，國際航運線165條，青島連續(xù)多年被評為外國人眼中最具吸引力的城市。

成功從來不是自由選擇的結(jié)果，而是對無路可走又心有不甘的獎賞。面對城市經(jīng)濟南北差距逐年拉大的嚴峻形勢，青島別無選擇，只有發(fā)揮原有制造業(yè)雄厚的優(yōu)勢，踏上互聯(lián)網(wǎng)的時代節(jié)拍，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

青島市委書記王清憲同志多次到海爾調(diào)研，親自主持海爾集團發(fā)展規(guī)劃會，對卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺寄予厚望。在全市各類重要會議上，闡述建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都的重大意義，指出方法路徑。市委、市政府成立專門機構(gòu)，組織專門人員，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都建設(shè)。

青島市工信局制定了《青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年攻堅實施方案（2020-2022）》，各區(qū)市也積極行動，根據(jù)各自實際，制定具體的落實措施。市直企業(yè)從自身經(jīng)營業(yè)務(wù)出發(fā)，積極和卡奧斯對接，實現(xiàn)多贏。

5月8日，“2020青島·全球創(chuàng)投風(fēng)投大會”在線上開幕，吸引了近10萬嘉賓注冊，1343萬人次點擊觀看，建設(shè)“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”成為會議熱詞，重點項目線上簽約30個，落戶基金意向規(guī)模559億元。5月23日，在中國經(jīng)濟復(fù)蘇城市排行榜上，青島2至4月的復(fù)蘇指數(shù)在17座GDP萬億元以上城市中排名第二。其中恢復(fù)最快的行業(yè)是信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，達到去年同期的1.39倍，表明建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都已經(jīng)在企業(yè)行為中得到了非常積極的回應(yīng)，為青島復(fù)蘇提供了強大的動力。

消費互聯(lián)網(wǎng)成就了杭州，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代必將屬于青島。建設(shè)世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都，是時代賦予青島的使命，也是青島再次騰飛的歷史機遇。

特邀撰稿 曹峰