編者按

互聯(lián)網時代之風早已吹遍中國每一個角落。對于企業(yè)而言，新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，已是當前時代背景下毫無爭議的發(fā)展方向，大規(guī)模制造的傳統(tǒng)工業(yè)正在與時代道別，具有高成長度的新經濟企業(yè)則風起云涌中走上舞臺中央。發(fā)現未來之星，便是在發(fā)現風口，發(fā)現未來。時代向前，未來已來。

△松立集團運營中心

近幾年來，隨著大數據、人工智能等前沿科技的發(fā)展，智慧城市建設提速。智慧停車作為智慧城市建設的“新基建”開始迅速崛起，一批為城市智慧化賦能的新業(yè)態(tài)也應運而生。松立集團就是較早涉足智慧停車領域的頭部企業(yè)。它將視頻識別、大數據、云計算、人工智能等互聯(lián)網技術與停車場景深度融合，打破車場信息孤島，將車主、企業(yè)、城市管理者有機聯(lián)通，打造了“慧停車”這一城市級靜態(tài)交通管理平臺。依托該平臺，企業(yè)以生態(tài)化運營思維，為用戶精準畫像，并以此為停車入口，擴展智慧社區(qū)場景，為智慧城市建設提供強力支持。

“智力”當支點

為企業(yè)提供持續(xù)動能

近日，青島市內的泉州路、海龍路等20條路段的1100多個泊位完成智能化升級改造。這些改造的路段中，安裝的高位相機和魚眼視頻樁是市南區(qū)智慧交通建設的新型基礎設施。車輛一旦進入管理路段，感知采集終端會自動識別車牌號、自動記錄車輛駛入駛出時間，甚至可以實現自動結算停車費用。這些識別設備就是松立集團打造的城市級靜態(tài)交通管理平臺“慧停車”的智能前端。

其中，魚眼視頻樁的核心技術是側向視頻識別的功能，而該項技術在智慧停車領域的應用屬于全球首創(chuàng)。松立集團品牌推廣部總監(jiān)崔道安表示：“路內停車的采集設備，只能安裝在道路旁邊，攝像機側向拍照很難實現圖像的清晰識別，而松立集團自主研發(fā)的側向視頻識別技術則解決了這一技術難點?！倍摷夹g的應用為企業(yè)發(fā)展提供持續(xù)動能，同時為停車行業(yè)的轉型升級及新業(yè)態(tài)的形成提供了更多的可能。

除了視頻樁，松立集團通過自主算法研發(fā)，還打造了高位相機、單目、雙目、魚眼、貼地路牙機等智能視頻產品矩陣，并適配充電繳費一體機、誘導屏、反向尋車屏等配套設備，可以結合具體停車場因地制宜、按需排布、整體識別率達到99%以上。

“相比較目前國內涉獵智慧停車領域的企業(yè)，我們的技術優(yōu)勢相對明顯，研發(fā)能力也為公司的長遠發(fā)展提供了‘智力’支持。”據崔道安介紹，“慧停車”已擁有發(fā)明專利10項，實用新型專利8項，外觀設計專利32項，軟件著作權370余項?；弁＼嚻脚_也從單一版本到多版本再到城市級最終升級為云架構級。

多場景布局

為智慧交通建設長效賦能

在核心技術的支撐下，“慧停車”不僅在前端設備上更新迭代，同時不斷擴展應用場景，針對目前車主停車難、停車場信息孤島、停車場區(qū)域分布、時段分布不平衡及城市管理者管理難等問題積極尋求解決方案。

停車難問題已經成為城市生活的一大痛點，解決停車難的問題，也成為保障市民暢通出行、城市高速運轉的一個迫切需求，對于智慧交通、智慧城市的建設具有積極的意義。松立集團總裁劉寒松接受采訪時表示，簡單的智慧停車系統(tǒng)，并不能徹底解決城市停車難問題，智慧停車的核心價值在于打通整個城市的停車場信息孤島，引導車輛停向空閑車位，將車位資源效能發(fā)揮到最大化，作為城市新型基礎設施為政府、企業(yè)治理賦能，針對性地將線上線下場景融合。

“慧停車”通過圖像視頻設別、大數據技術整合城市路內停車資源及商業(yè)園區(qū)、寫字樓、商場、醫(yī)院、住宅等路外停車資源數據，通過停車管理云平臺、運營監(jiān)控平臺和大數據分析平臺，打通信息孤島，針對性地將線上線下場景融合、實現車主、車輛、車場及城市停車的精準畫像和運營數據分析，為車主帶來便捷、高效的出行體驗的同時，即可以盤活時段性“空置”的停車場，解決停車資源不均的問題，同時也為政府提供城市級靜態(tài)交通管理平臺，為智慧交通、智慧城市建設提供決策支撐和數據支持。

生態(tài)化運營

以精準畫像引領智慧生活

從“慧停車、慧出行、慧生活”的運營理念出發(fā)，松立集團積極開拓汽車后市場服務，“慧停車”APP在提供車位查詢、預約、導航、支付等智慧停車服務的同時，整合加油、洗車、充電、維修、保險等車生活服務，以汽車為載體建立起智慧生活新生態(tài)。而值得注意的是，依托在大數據、云計算、人工智能等領域的技術積累和停車運營經驗，松立集團再打造“慧安佳”品牌，將觸角伸向“智慧社區(qū)”建設領域。

記者了解到，近期松立集團承擔了市南區(qū)頤中高山、天福苑、辛家莊鐵路小區(qū)的“智慧社區(qū)”試點工作。目前，人臉識別門禁、周界侵犯偵測、高空拋物偵測、一鍵視頻呼叫、音頻識別報警、消防安全報警等智能化系統(tǒng)已經在三個試點小區(qū)投入使用。

“而經由這些安全感知、采集設備，系統(tǒng)對社區(qū)人、事、物、情信息實現了智能化采集和數字化、可視化、平臺化管理”。據崔道安介紹，慧安佳是松立集團推出的“智慧社區(qū)”產品品牌，以“智慧停車”為入口，在社區(qū)進行的“智慧生活新生態(tài)”布局，這也意味著松立集團所打造的“智慧場景”更豐富了。

截至目前，“慧停車”已先后落地北京、貴陽、青島、上海、鄭州、蘭州、淄博、泉州、惠州等二十余座城市，運營車場一千多個，管理泊位十二萬多，服務車主過千萬，積累了不同地理、氣候條件下的城市交通管理數據和運營經驗，為城市的停車體制改革和智慧化升級提供全方位、全區(qū)域、全體系的技術支撐。

記者觀察

暢游藍海還靠綜合實力

根據國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2019年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，截至2019年末，我國汽車保有量達2.62億輛，按照停車位與汽車保有量的比例計算，我國停車位需要達到2.88億個，而截至2019年末我國停車位只有1.07億個左右，巨大的停車需求缺口，導致停車場供需矛盾日漸加劇。

面對巨大的市場需求，在智慧城市建設的大背景下，智慧停車行業(yè)作為“新基建” 產生的新業(yè)態(tài)開始迅速崛起。據統(tǒng)計，2019年城市智能交通市場過億項目共計29個，其中城市智慧停車類項目有10個，占1/3左右。前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國智慧停車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數據顯示，智慧停車市場規(guī)模在未來幾年內仍將以20%左右的速度繼續(xù)增加，預計2020年內有望突破180億元。

因此，在這一片藍海中，像松立集團一樣很多企業(yè)都已經瞄準先機提前入局。高頻、高黏性的場景優(yōu)勢瞬間讓該領域的市場參與者暴漲。面對新業(yè)態(tài)的諸多不確定性，以及日益加劇的企業(yè)競爭，在這片“藍?！敝袝秤我沧兊脹]有那么容易。

對于提供解決方案的軟件開發(fā)者來說，前端硬件識別產品是硬傷；對于停車設備制造商來說，“平臺建設”是個問題；對于參與運營的“非專業(yè)人士”企業(yè)來說，如何打破行業(yè)壁壘實現可持續(xù)發(fā)展也是一大難題，因此，大批單一企業(yè)以及試水“互聯(lián)網＋停車”企業(yè)被市場洗牌、淘汰，已是在所難免。而那些同時具備軟件開發(fā)、硬件產品研發(fā)、建設及運營管理能力的企業(yè)，可能會在該領域走得更長遠更穩(wěn)健。

從目前該領域的第一梯隊競爭者來看，在智慧停車領域以ETCP和“停簡單”為代表的互聯(lián)網停車領域的兩個主要玩家與傳統(tǒng)行業(yè)里科拓自主研發(fā)的O2O平臺“速停車”與捷順“捷停車”正在積極爭奪市場。目前來看，“玩家”的免費模式能否持久不可確定，而傳統(tǒng)的平臺也開始積極迭代。在此大背景下，具備高度融合能力的企業(yè)將更具競爭力。

為積極應對市場變局，松立集團從2012年主要做視頻技術數字化應用的“松立視訊”，到2014年正式成立松立軟件信息技術股份有限公司，到2015年經過大量模擬運算研制成功的“慧停車”，再到“慧停車”衍生而來的“慧安佳”系列品牌，不斷在市場中尋求發(fā)展機遇。

目前來看，該集團已經具備了從軟硬件研發(fā)設計、投資建設到運營服務的停車全鏈條供給能力，并以“慧停車”為基，衍生孵化出多個場景式服務，形成了生態(tài)型發(fā)展思維，深耕智慧停車技術及運營管理領域，為穩(wěn)固發(fā)展夯實基石。目前松立集團已經完成了在京津冀、長三角、珠三角、西南、西北等區(qū)域的全國化業(yè)務布局，并開啟了智慧生活生態(tài)化戰(zhàn)略布局。

在技術自主研發(fā)前提下，松立集團已經具備了“先天”和“先機”的優(yōu)勢，作為瞪羚企業(yè)，它直沖資本市場，將為智慧停車行業(yè)未來的發(fā)展帶來更多的可能，而其企業(yè)發(fā)展中的生態(tài)思維也將在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮作用，為其在智慧城市建設中爭創(chuàng)“頭部”企業(yè)的目標貢獻更多動能。