2月2日，森麒麟披露2020年年度報告。記者了解到，這是上市青企中第一家公布2020年年報的公司，森麒麟亮眼的業(yè)績搶了頭彩。

森麒麟2020年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入47.05億元，同比增長2.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.81億元，同比增長32.38%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤10.33億元，同比增長37.66%；基本每股收益1.64元。

2020年，中國輪胎行業(yè)也在危機中迎來發(fā)展機遇，作為中國輪胎頭部發(fā)展企業(yè)之一，森麒麟積極應對全球經(jīng)濟環(huán)境的變化，務實高效推進各項經(jīng)營發(fā)展工作，作為輪胎行業(yè)唯一連續(xù)三年入選國家工信部智能制造示范項目的企業(yè)，公司持續(xù)打造行業(yè)內領先的數(shù)字化“超級工廠”，全力推進泰國二期項目建設，加緊進行歐洲工廠規(guī)劃，智能制造示范效應持續(xù)增強，智能制造應用效果持續(xù)彰顯，整體經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步增長。

主營業(yè)務持續(xù)精耕細作，打造“獨門絕技”

2020年，森麒麟在傳統(tǒng)優(yōu)勢汽車輪胎及航空輪胎領域持續(xù)精耕細作、打造“獨門絕技”，擁有低滾阻、超靜音、大尺寸和高性能輪胎等17項高端汽車輪胎核心關鍵技術，航空輪胎設計、工藝、制造核心技術持續(xù)深耕；2020年，公司旗下“森麒麟Sentury”、“路航Landsail”、“德林特Delinte”品牌輪胎產(chǎn)品在車與輪專業(yè)測試平臺、輪胎商業(yè)專業(yè)測試平臺等權威輪胎測評中獲得比肩國際一線輪胎品牌評價。

公司超低滾阻、高抗?jié)窕母咝阅茏游缇€輪胎，已與德國奧迪汽車開展合作研發(fā)；研發(fā)的石墨烯導靜電輪胎，濕地制動距離縮短1.8米，抗?jié)窕阅芴嵘?%，輪胎行駛里程提升1.5-1.8倍，打破了輪胎性能傳統(tǒng)的“魔鬼三角”定律(高磨耗、高抗?jié)窕?、低滾阻不可兼得)；研發(fā)的扁平比20系列子午線輪胎和F4方程式賽車胎，填補國內研發(fā)空白。

掌握航空輪胎核心技術，填補國內民用航空輪胎領域空白

年報中顯示，森麒麟歷經(jīng)逾十一年持續(xù)研發(fā)投入，成為國際少數(shù)航空輪胎制造企業(yè)之一，具備航空輪胎產(chǎn)品設計、研發(fā)、制造及銷售能力；公司已與中國商飛簽署相關合作研發(fā)協(xié)議，開展國產(chǎn)大飛機航空輪胎合作，已進入中俄商飛CR929潛在供應商名錄、中國商飛C909及C919培育供應商名錄，于2019年成為中國商飛ARJ21-700航空輪胎合格供應商。2020年，公司取得AS9100D航空航天質量管理體系認證證書，AS9100D標準適用于航空航天供應鏈產(chǎn)品質量控制，得到國際普遍認可，AS9100D證書的取得標志著公司的航空航天質量管理體系規(guī)劃化、系統(tǒng)化已達國際領先水平。

公司IPO募集資金投資項目“年產(chǎn)8萬條航空輪胎（含5萬條翻新輪胎）項目”正有序推進，待項目建設調試完成后，公司將在現(xiàn)有技術儲備、產(chǎn)品儲備、人員儲備、客戶儲備基礎上有序推進產(chǎn)品開發(fā)及市場開發(fā)工作，逐步擴大產(chǎn)量。

構建新型智慧零售模式，“麒麟云店”應運而生

2020年，森麒麟在鞏固及擴大傳統(tǒng)海外銷售市場的基礎上，迅速增加對國內市場的排兵布陣，構建新型智慧零售模式，于2020年4月份上線自主開發(fā)的“麒麟云店”，著手對傳統(tǒng)輪胎銷售體系進行數(shù)字化升級，加速構建國際國內雙循環(huán)的發(fā)展格局。

“麒麟云店”是公司打破傳統(tǒng)輪胎銷售模式，完全自主研發(fā)的汽車后市場供應鏈平臺，通過對生產(chǎn)制造、產(chǎn)品流通、產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)的信息化升級，深度鏈接生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、零售商及終端消費者，多方緊密相連并互相賦能。

“麒麟云店”代表的是森麒麟從智能制造到智能銷售的延伸，進一步推動了公司信息化、工業(yè)化的高層次深度結合，助力新零售模式創(chuàng)新轉型?！镑梓朐频辍鄙暇€后的2020年較2019年，公司國內經(jīng)銷商增加至約170家，簽約零售店增加至約2.4萬家，銷售量同比增長286.33%，并將繼續(xù)保持高速增長。

青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 高揚