一個(gè)紙箱、多個(gè)木框架、一大把氣泡填充材料、一張運(yùn)單，拆開(kāi)物流包裝箱，取出網(wǎng)購(gòu)的電動(dòng)車，剩下的包裝材料全部扔進(jìn)垃圾桶，不僅污染環(huán)境而且浪費(fèi)資源。

為了推進(jìn)物流包裝“綠色革命”，3月26日，日日順物流在天津啟動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)智能定制循環(huán)箱首發(fā)儀式，通過(guò)首創(chuàng)行業(yè)內(nèi)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)車品類循環(huán)包裝箱，給出“綠色化、減量化、可循環(huán)”解決之道，開(kāi)啟了電動(dòng)車行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)、綠色、循環(huán)包裝新模式。

面對(duì)當(dāng)前電動(dòng)車行業(yè)普遍采用內(nèi)部木框架+外部紙箱的包裝形式，防護(hù)較弱，且由于商品本身特性，在裝卸搬運(yùn)時(shí)不可夾抱受力，叉車作業(yè)難度大，零擔(dān)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，多次裝卸，箱損機(jī)損風(fēng)險(xiǎn)也較大，以及用戶收貨體驗(yàn)差等行業(yè)痛點(diǎn)，日日順物流創(chuàng)新的電動(dòng)車智能定制循環(huán)箱，采用了可折疊金屬框架+PP圍板+吸塑頂蓋模式，能有效提升物流裝卸效率，再結(jié)合日日順物流特有的再結(jié)合干線裸車發(fā)運(yùn)模式，能有效縮短整體時(shí)效，降低全鏈路物流成本。

如今在日日順物流的前置加工中心中，擺著許多可以循環(huán)利用的電動(dòng)車包裝箱，逐步向全國(guó)逐步推廣使用。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)比原包裝車模式，這種智能定制的循環(huán)箱操作便捷、通用性強(qiáng)，每個(gè)箱子能重復(fù)利用至少3-4年，截止目前物流破損率趨于零。而其中內(nèi)置智能裝置，還能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能監(jiān)控，全面追蹤電動(dòng)車在配送過(guò)程中所處的位置、狀態(tài)和運(yùn)行軌跡等。

日前，北京的張女士在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了一輛小牛電動(dòng)車，便感受到了這種新型電動(dòng)車智能定制循環(huán)箱帶來(lái)的新體驗(yàn)?！半妱?dòng)車完好無(wú)損不說(shuō)，拆卸安裝后無(wú)一點(diǎn)垃圾，還現(xiàn)場(chǎng)解決了電動(dòng)車組裝難題，場(chǎng)景服務(wù)師專業(yè)優(yōu)秀，服務(wù)一次到位！”

推廣電動(dòng)車智能定制循環(huán)箱是日日順物流探索綠色物流的一項(xiàng)先創(chuàng)舉措，也是其打造出行場(chǎng)景前置加工中心的重要組成部分。該中心承擔(dān)為生態(tài)方和用戶提供產(chǎn)品定制打包、二次打包、產(chǎn)品庫(kù)內(nèi)再加工等定制化增值服務(wù)，如將電動(dòng)車和電池單獨(dú)運(yùn)輸、隔離存放，降低損耗并提供反向補(bǔ)電服務(wù)；以及涉及車把、車燈、車輪、電池等零配件存儲(chǔ)和組裝服務(wù)等。

隨著新國(guó)標(biāo)的落地，電動(dòng)車行業(yè)將迎來(lái)嶄新時(shí)代。在用戶個(gè)性化、多觸點(diǎn)、交互式、動(dòng)態(tài)變化的需求下，日日順物流將不斷打破行業(yè)邊界，圍繞用戶需求去整合生態(tài)資源建立連接，迭代新國(guó)標(biāo)車型循環(huán)包裝箱，實(shí)現(xiàn)從電動(dòng)車到其它場(chǎng)景的復(fù)制推廣，打造綠色物流樣板，助力物流高質(zhì)量發(fā)展及千萬(wàn)用戶綠色出行體驗(yàn)升級(jí)。