為認真落實市委組織部“優(yōu)作風(fēng)、抓落實”專項行動方案，市交通運輸局黨組高度重視，部署機關(guān)全體組工干部開展一線體悟“五員”系列活動（“當一天執(zhí)法員”“當一天收費員”“當一天審批員”“當一天引航員”“當一天施工員”），在聯(lián)系服務(wù)基層的實踐中，優(yōu)作風(fēng)、抓落實、解難題、辦實事。

以實踐促思想提升，爭做為民服務(wù)“孺子?！薄槁男小盀槊穹?wù)辦實事”承諾，市交通運輸局全體組工干部赴董家口引航基地體悟，開展“當一天引航員”活動。通過沉浸式現(xiàn)場實踐，體會港口引航主戰(zhàn)場、第一線的急難險重，調(diào)研引航體制改革情況，了解基層干部所想、所難、所盼，聚焦組織工作“為什么干、干什么、怎么干”，開展大討論，研討對策措施，為推進交通作戰(zhàn)攻勢提供有力組織保障。

以體悟助作風(fēng)優(yōu)化，勇做敢為人先“拓荒牛”。創(chuàng)新突破、敢為人先的拓荒精神是交通人的精神內(nèi)涵。去年以來，為落實“一個港口一個引航機構(gòu)”要求，局人事處“以不解決找我”的擔當，推動引航管理體制改革。通過現(xiàn)場調(diào)研，切實感受改革為港航事業(yè)發(fā)展帶來的紅利，青島港引航站創(chuàng)新采取“套泊熱接”作業(yè)方式，持續(xù)推進“集裝箱班輪霧航”，為靠泊船舶節(jié)約時間1-1.5小時、為每船節(jié)約成本17-28萬元，因霧天停航時間同比下降34.9%，助力青島港建設(shè)世界一流港口。

以踐行推實事落地，力做真抓實干“老黃?！?。全體組工干部在高級引航員講解指導(dǎo)下，登船爬梯、現(xiàn)場體悟、場景體驗，熟悉實操技能。在實踐中突破思想藩籬，提升綜合能力，摸透一線實情，聚焦引航需求?，F(xiàn)場“解難題、辦實事”，確定下一步將通過多渠道招聘10名左右引航員，盡快開展引航員崗位競聘工作，充實引航專業(yè)力量，減輕現(xiàn)有引航人員工作壓力，進一步激發(fā)引航隊伍干事創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力。

青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 于倢 通訊員 曲思佳