途經(jīng)青島北部的兩條在建高鐵又有新進展！6月26日上午，濰煙、萊榮高鐵在煙臺、威海4個工點同步開始箱梁架設，這也標志著兩項目由下部結(jié)構(gòu)施工逐步進入到架梁施工階段，全線箱梁架設施工的序幕由此拉開。

此次架設的單榀箱梁長32米，重約800噸。為確保此次箱梁成功架設，工程現(xiàn)場管理人員與作業(yè)隊伍認真研究施工和安全技術方案，加強現(xiàn)場搬、提、運、架人員技術培訓和交底工作，邀請專家對箱梁架設方案、作業(yè)指導書等進行細致評審與現(xiàn)場指導，對運架梁設備進行安全監(jiān)測，確保架梁作業(yè)萬無一失。

濰煙高鐵共有9座梁場，預制箱梁共計4729榀，全線首榀箱梁于2021年2月21日開始澆筑，預計2023年1月底完成全部箱梁預制任務；萊榮高鐵設有7座制梁場，預制箱梁共計3752榀，全線首榀箱梁于2021年1月31日開始澆筑，預計2022年8月底完成全部箱梁預制任務。

當前，兩項目正處于主體工程大面積施工階段，第二階段“大干120天勞動競賽”也進入沖刺時期。截至目前，濰煙高鐵全線樁基完成51%，墩臺身完成8%，箱梁預制完成4%，路基土石方完成38%，隧道開挖完成16%；萊榮高鐵全線樁基完成近59%，墩臺身完成19%，箱梁預制完成4%，路基土石方完成30%，隧道開挖完成8%。

按照計劃，濰煙高鐵2023年2月完成架梁任務，萊榮高鐵2022年11月完成架梁任務，后續(xù)進入無砟軌道及鋪軌工程施工階段。按照批復，濰煙高鐵計劃2024年10月具備通車條件；萊榮高鐵計劃2024年4月具備通車條件。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯(lián)絡線連通煙臺南站，新建正線線路全長237.314公里，初步設計批復總投資441.69億元，雙線高速鐵路，設計行車速度350公里/小時。全線設昌邑站、平度新河站、萊州站、招遠站、龍口市站、蓬萊區(qū)站、大季家站、福山南站、芝罘站等9座車站。

來源：青島新聞網(wǎng)