11月15日上午8：30，由青島地鐵集團(tuán)有限公司第一建設(shè)分公司承建的青島地鐵2號(hào)線西延線輪小區(qū)間左線TBM順利貫通，至此青島地鐵2號(hào)線西延段最長(zhǎng)的區(qū)間隧道（長(zhǎng)度1570米）雙線全部貫通，西延段的建設(shè)又邁進(jìn)了扎實(shí)的一步。

青島地鐵2號(hào)線西延線輪小區(qū)間左線TBM順利貫通

經(jīng)過7個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)，第一建設(shè)分公司通過精選一流的隊(duì)伍、科學(xué)的技術(shù)手段、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?，有效利用雙重預(yù)防機(jī)制提前對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)研判，克服了地質(zhì)條件差和地下水豐富以及下穿高架橋等諸多困難，積極應(yīng)對(duì)各項(xiàng)不利因素，獲取了又一個(gè)成績(jī)。

為保證在安全第一的前提下實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，各參建單位眾志成城、精心組織，對(duì)標(biāo)建設(shè)雙一流地鐵目標(biāo)體系，以班組建設(shè)為工作核心，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭推進(jìn)班組建設(shè)的具體實(shí)施。過程中不斷細(xì)化完善班組建設(shè)各項(xiàng)工作機(jī)制，定期進(jìn)行施組推演，定人定崗，加大對(duì)TBM等機(jī)械設(shè)備的日常維保頻次，力保TBM每天24小時(shí)不間斷施工，合理安排工人實(shí)行24小時(shí)2班工作制，縮短交接班時(shí)間，有效提升工作效率。通過班組建設(shè)工作的推動(dòng)實(shí)施，項(xiàng)目管理水平得到顯著提升。

施工現(xiàn)場(chǎng)

目前，輪小區(qū)間左右線已全部貫通，小國區(qū)間右線TBM正在加足馬力穩(wěn)步推進(jìn)。地鐵建設(shè)任重道遠(yuǎn)，仍需努力，下一步，第一建設(shè)分公司將認(rèn)真總結(jié)TBM管理經(jīng)驗(yàn)，為施工單位營創(chuàng)好施工條件，做好各項(xiàng)保障，力爭(zhēng)左線TBM在半個(gè)月時(shí)間內(nèi)順利通過小港站，在12月初開始小國區(qū)間左線掘進(jìn)施工。同時(shí)繼續(xù)督促各參建單位發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、奮勇爭(zhēng)先的拼搏意識(shí)和鐵軍精神，穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴(yán)抓安全質(zhì)量管理，全力確保兩臺(tái)TBM同步推進(jìn)，為完成年度施工任務(wù)、實(shí)現(xiàn)全線早日貫通目標(biāo)繼續(xù)努力。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?李雯

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