地鐵建設(shè)和沿線開發(fā)建設(shè)是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重要任務(wù)之一，對提高城市發(fā)展能級、提升城市功能品質(zhì)具有重要意義。7月19日，青島地鐵集團召開2023年半年工作總結(jié)會議。會上，青島地鐵集團黨委書記、董事長張君全面總結(jié)了青島地鐵上半年工作開展情況。

記者了解到，今年以來，青島地鐵集團以項目建設(shè)新突破打開城市更新建設(shè)新局面。在地鐵建設(shè)方面，三期規(guī)劃7條線已有199個工點已進場，進場率達95%，70座車站進入主體施工階段，5臺TBM/盾構(gòu)已始發(fā)掘進，創(chuàng)各期規(guī)劃同期最高。6號線一期作為國家示范工程和全國首條全自主運行TACS線路，提前實現(xiàn)全線軌通、電通，開展TACS系統(tǒng)動車調(diào)試。13號線二期兩站兩區(qū)間實現(xiàn)空載試運行。2號線海信橋站正式投入運營，打通了周邊市民期盼已久的“地鐵生活圈”。董沂鐵路已基本確定建設(shè)方案，正加快推進初步設(shè)計等前期工作。在城市更新方面，遼陽路快速路打通東西交通“主動脈”。地道段南半幅于端午節(jié)前提前2個月建成通車，實現(xiàn)橋隧相接、東西快速通達。同時，TOD開發(fā)全面進入“快車道”。召開全市TOD高質(zhì)量發(fā)展論壇進行項目推介，邀請權(quán)威專家組建TOD智庫，加快推進10個項目建設(shè)和9個項目策劃運作。

下半年，青島地鐵集團全面加快地鐵線路建設(shè)，三期7條線將全面進入主體結(jié)構(gòu)施工；6號線一期年底試運行；2號線西延段加快TBM區(qū)間及附屬工程施工，年底實現(xiàn)洞通。同時，8號線南段加快閆家山站和五四廣場站主體結(jié)構(gòu)施工；13號線兩站兩區(qū)間確保年內(nèi)開通運營；加快遼陽路快速路地道段北半幅建設(shè)，力爭早日建成通車。此外，地鐵集團還將加快構(gòu)建TOD“一區(qū)一示范”格局，加快推進年內(nèi)計劃實施的19個項目。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯

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