2023年，青島機(jī)場(chǎng)積極承接上合示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略，成功入選空港型國(guó)家物流樞紐，以四型樞紐效能疊加引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。全年累計(jì)完成航空貨郵吞吐量26.08萬(wàn)噸，超過(guò)2019年全年貨量，創(chuàng)青島機(jī)場(chǎng)歷年貨運(yùn)量最高記錄。

在全球航空貨運(yùn)需求收緊的情況下，國(guó)際貨量顯著上漲，累計(jì)完成國(guó)際貨量12.65萬(wàn)噸，同比2019年增長(zhǎng)42.1%，連續(xù)刷新單日貨量、單月貨量、單月國(guó)際貨量、單季度貨量四大歷史紀(jì)錄，航空貨運(yùn)發(fā)展實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升，朝著北方地區(qū)航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心目標(biāo)大踏步邁進(jìn)。

青島機(jī)場(chǎng)

供給側(cè)發(fā)力提升物流供應(yīng)鏈服務(wù)能級(jí)

2023年，結(jié)合青島市半導(dǎo)體、電子信息、汽車(chē)制造等高端產(chǎn)業(yè)開(kāi)放發(fā)展需求，青島機(jī)場(chǎng)新開(kāi)至鄂州、鄭州國(guó)內(nèi)全貨機(jī)航線，恢復(fù)、加密韓國(guó)首爾、日本大阪和名古屋等RCEP成員國(guó)家航線，拓展洛杉磯、多倫多、紐約、莫斯科、溫哥華等洲際貨運(yùn)航點(diǎn)，青島至多倫多貨運(yùn)航線成為我國(guó)北方地區(qū)唯一常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的中加航空貨運(yùn)通道，是中加電商產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要承載主體。

青島機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)

口岸功能領(lǐng)先滿(mǎn)足貨物高效運(yùn)輸需求

2023年，國(guó)際快件監(jiān)管中心和空陸聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心順利建成，自貿(mào)區(qū)航空物流超級(jí)貨站通過(guò)綜合評(píng)估，在華東地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)安檢前置。空港綜保區(qū)正式封關(guān)運(yùn)行，是山東省唯一的臨空公用型保稅倉(cāng)庫(kù)。通關(guān)高效便捷，已建成海關(guān)信息化管理系統(tǒng)，可提供通關(guān)查驗(yàn)、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等一體化服務(wù)，被海關(guān)總署納入促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，高時(shí)效性進(jìn)出口貨物保障效率由行業(yè)常規(guī)的3-5小時(shí)，壓縮至平均1.3小時(shí)，入境快件當(dāng)日到達(dá)即可提貨。

青島機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)

圍繞三大產(chǎn)品打造北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心

建設(shè)北方進(jìn)口生鮮轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品體系。發(fā)揮進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、水果、植物種苗、肉類(lèi)5大指定監(jiān)管場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，保障加拿大龍蝦、挪威三文魚(yú)等生鮮貨物快速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，年度入境生鮮貨物6100噸。

建設(shè)北方特貨轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品體系。具備危險(xiǎn)品、冷藏貨物以及“超長(zhǎng)、超大和超重”“三超”航空貨物保障能力，通過(guò)機(jī)坪直提操作，實(shí)現(xiàn)溫控精密儀器進(jìn)口業(yè)務(wù)的常態(tài)化運(yùn)行。啟用冷危庫(kù)，高效開(kāi)展光刻膠等國(guó)際冷鏈危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

建設(shè)北方國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品體系?？梢员Ｕ细鞯貋?lái)青卡車(chē)航班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際與國(guó)內(nèi)、單航司與多航司、多品類(lèi)貨物互轉(zhuǎn)，逐步構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)高效互聯(lián)的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)體系。

青島機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)

下一步，青島機(jī)場(chǎng)將以空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)為契機(jī)，不斷織密青島至日韓、北美的全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，做大做強(qiáng)適航類(lèi)、高附加值貨運(yùn)市場(chǎng)，充分激發(fā)航空貨運(yùn)對(duì)穩(wěn)定供應(yīng)鏈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈、集聚高端產(chǎn)業(yè)的作用，加快打造立足山東半島，輻射上合、RCEP和“一帶一路”的中國(guó)北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

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