4月26日上午10：16，青島地鐵6號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)通，吸引了大批市民前往體驗(yàn)，首日共運(yùn)送乘客5.06萬(wàn)人次。來(lái)自青島西海岸新區(qū)第一高級(jí)中學(xué)的吳同學(xué)約上同為“地鐵迷”的好朋友——青島第九中學(xué)的孫同學(xué)，前來(lái)體驗(yàn)全國(guó)首條全自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）示范線(xiàn)路的魅力。而在此之前，吳同學(xué)就為6號(hào)線(xiàn)做了一番藝術(shù)創(chuàng)作，對(duì)地鐵的癡迷由此可見(jiàn)一斑。

做手繪、寫(xiě)長(zhǎng)詩(shī)，他從3號(hào)線(xiàn)追到6號(hào)線(xiàn)

吳同學(xué)（右）、孫同學(xué)（左）打卡6號(hào)線(xiàn)

吳同學(xué)雖然年紀(jì)不大，卻是資深的地鐵迷，“追”地鐵從小學(xué)追到高中，從3號(hào)線(xiàn)追到6號(hào)線(xiàn)?！?015年底，青島地鐵3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，開(kāi)通沒(méi)幾天，我就特地從西海岸趕過(guò)去體驗(yàn)了一把。當(dāng)時(shí)感覺(jué)，非常酷！從那時(shí)起，對(duì)青島地鐵的熱愛(ài)便種在了心里。以后每次新線(xiàn)開(kāi)通我都要去體驗(yàn)一番?！眳峭瑢W(xué)說(shuō)。

吳同學(xué)手繪的青島地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路圖

青島地鐵的每條線(xiàn)路他不止坐過(guò)，還畫(huà)過(guò)一遍。他用畫(huà)筆將線(xiàn)路周邊的機(jī)構(gòu)、商業(yè)、景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，繪制成一幅幅帶著鮮明個(gè)性色彩的地鐵出行手繪地圖。

吳同學(xué)為6號(hào)線(xiàn)創(chuàng)作的詩(shī)歌

隨著6號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，他所就讀的西海岸一中也接入青島地鐵出行圈，加上6號(hào)線(xiàn)在自主運(yùn)行、智慧地鐵上的突破，讓他對(duì)6號(hào)線(xiàn)多了幾分偏愛(ài)。除了手繪了6號(hào)線(xiàn)的出行地圖，還一氣呵成了一首長(zhǎng)詩(shī)。

高中生因地鐵結(jié)緣，一條線(xiàn)連接倆“同擔(dān)”

剛剛結(jié)束了期中考試，吳同學(xué)從家出發(fā)，在太行山路站坐上了1號(hào)線(xiàn)，孫同學(xué)從6號(hào)線(xiàn)青島九中（幸福小鎮(zhèn)）出發(fā)，兩人在王家港站碰頭，乘著地鐵實(shí)現(xiàn)了一次“雙向奔赴”。出行前他們就捋順了本次體驗(yàn)的重點(diǎn)：探究TACS列車(chē)的不同之處，感受智慧車(chē)站的“黑科技”，參觀6座藝術(shù)設(shè)計(jì)重點(diǎn)車(chē)站。

吳同學(xué)、孫同學(xué)體驗(yàn)智能服務(wù)中心

拍攝車(chē)站里的藝術(shù)品

“這個(gè)終端和服務(wù)中心算是集成一體了，對(duì)吧？”“是，可以語(yǔ)音輸入的，說(shuō)一下試試?！痹谲?chē)站里，兩人對(duì)智能服務(wù)中心產(chǎn)生了興趣，上手操作了一番。車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)?？吭谡九_(tái)，兩個(gè)人默契地登上首節(jié)車(chē)廂，站在車(chē)頭位置，低頭細(xì)細(xì)觀察儀表，抬頭看列車(chē)在隧道里穿行。

在網(wǎng)絡(luò)上，擁有相同“愛(ài)豆”的粉絲被稱(chēng)為“同擔(dān)”，吳同學(xué)和青島九中的孫同學(xué)就是“同擔(dān)”。兩人是通過(guò)一次網(wǎng)上的青島地鐵話(huà)題討論而結(jié)緣的，由于對(duì)青島地鐵的熱愛(ài)，兩人成為現(xiàn)實(shí)里的好朋友。青島地鐵線(xiàn)路規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)展、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、周邊文創(chuàng)，是他們之間交流最多的話(huà)題。“關(guān)于青島地鐵的討論，有時(shí)候我們能一說(shuō)一個(gè)晚上?！眳峭瑢W(xué)說(shuō)。如今，6號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通讓來(lái)自?xún)伤煌瑢W(xué)校的好朋友“一線(xiàn)相連”，讓他們有更多機(jī)會(huì)見(jiàn)面交流。

對(duì)孫同學(xué)來(lái)說(shuō)，6號(hào)線(xiàn)帶來(lái)的便利讓他的感受更加強(qiáng)烈?！拔壹易≡谑斜眳^(qū)，原先回家需要公交車(chē)換地鐵，大約需要兩個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在6號(hào)線(xiàn)換1號(hào)線(xiàn)到家，能省半個(gè)多小時(shí)呢?！睂O同學(xué)說(shuō)。

6號(hào)線(xiàn)一期串聯(lián)了西海岸新區(qū)各重要功能組團(tuán)并覆蓋了主要客流走廊，支撐西海岸國(guó)家級(jí)新區(qū)的戰(zhàn)略融合發(fā)展，是一條城市發(fā)展線(xiàn)。同時(shí)，它還是一條民生線(xiàn)。途經(jīng)青大附院西海岸院區(qū)、青島濱海學(xué)院、青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青島黃海學(xué)院等醫(yī)院、院校以及大型社區(qū)，將極大提高沿線(xiàn)居民、學(xué)生出行效率，有效緩解地面交通壓力。被吳同學(xué)關(guān)注了九年的青島地鐵，一步步融入他的日常生活中，也融入越來(lái)越多的島城市民的日常生活，“軌道上的青島”正呼嘯而來(lái)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯

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