“以‘質(zhì)量績效提升年’為主線，緊緊圍繞‘提質(zhì)量、優(yōu)效率、增效益、控成本、強文化’關(guān)鍵點突破求變，發(fā)展動能持續(xù)增強……”近日，記者從青島城運控股公交集團(tuán)半年工作會議獲悉，今年上半年，公交集團(tuán)聚焦主責(zé)主業(yè)，緊緊圍繞乘客需求開展工作，在向“新”求“質(zhì)”中持續(xù)解鎖新模式、打造新場景、培育新動能，因地制宜發(fā)展公交新制生產(chǎn)力，完成載客里程6260.73萬公里，運送乘客1.87億人次，同比提升2.85%，多項經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)中有進(jìn)，實現(xiàn)了“時間過半、任務(wù)過半”的階段性目標(biāo)。

“公交+多場景”持續(xù)解鎖運營供給新模式

上半年，圍繞島城打造“一刻鐘便民生活圈”，公交集團(tuán)堅持需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，充分調(diào)研市場，在運營供給中激發(fā)創(chuàng)新活力，大力推行“公交+多場景”服務(wù)，加強末端覆蓋，在419路線首推“招手?！蹦Ｊ剑懤m(xù)在29、35、383、401、402、403、411、417、418、419在內(nèi)的10條線路上線“響應(yīng)式”模式，既滿足了市民乘客個性化、高效化出行需要，又實現(xiàn)了科學(xué)統(tǒng)籌公交運力資源，線路平均運速提高1%，日均客流量增長8.8%，精準(zhǔn)提升了車輛使用效率和運營管理水平。

結(jié)合寧鄉(xiāng)路南段等道路的打通，公交加速填補線網(wǎng)盲區(qū)，擴(kuò)大微循環(huán)線路布局，構(gòu)建“最后一公里”出行網(wǎng)絡(luò)，新開、優(yōu)化線路19條，突出公交+地鐵互補功能，接駁線路比例提升至93%，進(jìn)一步增強了換乘便捷度。

此外，公交集團(tuán)緊抓“公交+”發(fā)展機遇，站在乘客視角優(yōu)化公共服務(wù)，積極“跨界融合”，創(chuàng)新車廂場景，提升乘客的強互動性和強關(guān)注度，讓“下一站出行”更city。

“公交+旅游”“公交+美食”“公交+打卡”持續(xù)出新，為島城打造城市文旅IP提供了延伸服務(wù)；“捎貨巴士”“晨泳專線”“糖球號專線”“車廂迷你便利店”等打造了“車輪上的便民生活圈”；隧道1路“賣菜公交”為菜農(nóng)和市民提供“保鮮”服務(wù)的同時，也實現(xiàn)了公交的“服務(wù)保鮮”。

“4+5”公交親情服務(wù) 升格美好出行“新承諾”

從上世紀(jì)50年代“一碗水”“老秒表”“活地圖”等服務(wù)技能，到近年來內(nèi)涵持續(xù)豐富的“四個一”親情化服務(wù)、“五個我等您”服務(wù)法，青島公交緊緊把握公共交通作為城市經(jīng)濟(jì)民生行業(yè)的特點，始終以乘客為中心，在服務(wù)創(chuàng)新方面年年上臺階。2024年，實施了黨建引領(lǐng)服務(wù)樣板攻堅行動，“心中有3秒”、“讓”出行更美好、“一步登+N”、“導(dǎo)航服務(wù)便簽”等81個服務(wù)樣板創(chuàng)建項目緊貼公交服務(wù)本質(zhì)、緊扣乘客出行需求，適童化、適老化服務(wù)舉措更實更細(xì)，推動了服務(wù)效能再提升、品質(zhì)再升級。

前期，公交集團(tuán)還將長期內(nèi)部推廣的“四個一”和“五個我等你”服務(wù)內(nèi)容在車廂LED滾動播放，城運控股集團(tuán)更是立足全局推動“四個一”標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)向“4+5”親情服務(wù)升級，致力于打造更加熱情、細(xì)致、 周到的人性化公交服務(wù)，從內(nèi)部“服務(wù)理念”到對外“服務(wù)承諾”的升華，也必將進(jìn)一步優(yōu)化乘客乘車體驗、賦能美好出行。

安全領(lǐng)域創(chuàng)新先行 多方位培育數(shù)字化轉(zhuǎn)型新動能

公交集團(tuán)始終把安全生產(chǎn)擺在首位，培育具有新質(zhì)生產(chǎn)力的安全科技創(chuàng)新體系，大力實施“科技興安”戰(zhàn)略。上半年，開發(fā)了“城市公共交通道路危險路段全息實景系統(tǒng)”，實現(xiàn)了道路風(fēng)險程度精確劃分和安全標(biāo)識準(zhǔn)確標(biāo)注；在自主研發(fā)了包含安全叮囑、智能鑰匙柜、安全巡檢、E行車碼在內(nèi)的“暖行生態(tài)系列”的基礎(chǔ)上，針對駕駛員安全運行保障需要，又成功研發(fā)“駕康守護(hù)”系統(tǒng)，該系統(tǒng)以實現(xiàn)智能感知、實時監(jiān)控、高效預(yù)警為目標(biāo)，貫穿于駕駛員的崗前、崗中以及崗后各階段，可實現(xiàn)與公交調(diào)度系統(tǒng)的排班聯(lián)動，標(biāo)志著駕駛員健康管理邁入新的發(fā)展階段，也可為市民乘客安全出行“再加碼”。

與此同時，公交集團(tuán)全力推進(jìn)區(qū)域調(diào)度運營管理專業(yè)化、智能化的轉(zhuǎn)型升級，建立區(qū)域調(diào)度運營指揮中心，可實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)線路和資源的遠(yuǎn)程綜合調(diào)度指揮，得以資源共享，針對道路擁堵、局部大客流等不同運營情況，可以迅速確定客流需求，運用所轄的人、車、線、站等資源，及時應(yīng)對突發(fā)狀況，快速地優(yōu)化運營方案；依托視頻監(jiān)控對線路運營、駕駛員進(jìn)行實時稽查，可保障服務(wù)質(zhì)量和安全運營，乘客的出行體驗也更加便捷舒適。目前已完成轉(zhuǎn)型的調(diào)度臺的平均管轄線路由2.9條增加至3.9條，平均調(diào)度車輛數(shù)從52部增加至67部，平均調(diào)度車次由246次提高至340次。

“人等車”變“車找人” 塑造“大服務(wù)”新優(yōu)勢

近年來，隨著城市公共交通的快速發(fā)展，受多種因素影響，公眾的出行習(xí)慣發(fā)生深刻變化，個體化出行比例持續(xù)增長，公交的市場與顧客也發(fā)生著結(jié)構(gòu)性變化，吸引力和競爭力都受到空前挑戰(zhàn)。

談及下一步工作，公交集團(tuán)黨委書記、董事長班治軍表示，公交新質(zhì)生產(chǎn)力的培育是時代呼喚，也是公交堅持不懈做好主業(yè)的必然要求，關(guān)鍵還是要從客戶需求出發(fā)，推進(jìn)數(shù)字化運營轉(zhuǎn)型，打造基于乘客需求響應(yīng)和出行大數(shù)據(jù)為依托的新型運營模式，實現(xiàn)由“人等車”向“車找人”的“智慧轉(zhuǎn)變”。

下半年，公交集團(tuán)將強化“打頭陣、當(dāng)先鋒”的使命擔(dān)當(dāng)，加速全員思維認(rèn)識轉(zhuǎn)變，立足“大服務(wù)”格局，探索“數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化”賦能公交提質(zhì)增效新舉措；加速提效運營升級，繼續(xù)推廣“響應(yīng)式”“招手?！卑褪烤€路，主動連接出行需求，嘗試區(qū)域動態(tài)公交；加快推進(jìn)服務(wù)創(chuàng)新，推動“4+5”公交親情服務(wù)落實到每個駕駛員身上，落實到每一圈的運行中，真正做好“穩(wěn)”“準(zhǔn)”“讓”“等”“暖”的文章，持續(xù)提升公交吸引力、乘客滿意度與出行幸福感。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉   通訊員  孫蕾

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