數(shù)字時代，高質(zhì)量做好公共數(shù)據(jù)運營是一張嶄新的考卷。日前，記者獲悉，青島真情巴士集團研發(fā)的山東省首個公交行業(yè)公共數(shù)據(jù)運營產(chǎn)品——“青益充”分別在青島市公共數(shù)據(jù)運營平臺交通專區(qū)和青島市大數(shù)據(jù)交易中心正式上架，并實現(xiàn)兩筆簽約交易，為公共交通行業(yè)的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展注入新活力。

“數(shù)據(jù)大腦”更省錢

記者了解到，“青益充”數(shù)據(jù)產(chǎn)品通過整合公交車運營調(diào)度數(shù)據(jù)、實時電價等數(shù)據(jù)資源，為充電業(yè)務(wù)場景裝上“數(shù)據(jù)大腦”。 青島真情巴士集團有限公司首席數(shù)據(jù)官程鵬向記者介紹，“青益充”合理利用波峰、波谷的電價差異，通過AI算法自動生成不同線路及車型的車輛最佳充電度數(shù)和充電時長推薦方案。該產(chǎn)品按照“1+1+1”的體系架構(gòu)進行設(shè)計，即1個數(shù)據(jù)治理和匯聚中心、1個智能算法倉、1個大（中心監(jiān)控）、中（PAD）、小屏（手機）三級聯(lián)動的統(tǒng)一門戶，構(gòu)建起掃碼綁定、遠程啟停、服務(wù)通知、數(shù)據(jù)分析四大優(yōu)勢，實現(xiàn)科學(xué)規(guī)范充電操作過程，精準(zhǔn)管控電費成本，從根本上解決了依靠人工經(jīng)驗無法精準(zhǔn)判斷的難題，助力企業(yè)降本增效。

“經(jīng)測算，平臺應(yīng)用后平均每度電降低成本支出0.07元，能源成本節(jié)約率9.8%，預(yù)計全面推廣后每年可節(jié)約充電費用160余萬元?！背贴i告訴記者。

讓更多數(shù)據(jù)“活”起來，數(shù)據(jù)交易不可或缺。記者了解到，本次真情巴士分別與日照市莒縣公共汽車有限公司、平度市城市公共交通有限公司簽訂產(chǎn)品使用協(xié)議。平度市城市公共交通有限公司董事長禚正民表示：“‘青益充’針對的是新能源車充電場景，整個產(chǎn)品平臺采取輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，經(jīng)評估，該數(shù)據(jù)產(chǎn)品可以較快地嵌入我們企業(yè)充電業(yè)務(wù)，即時為企業(yè)的發(fā)展提質(zhì)增效?！?/p>

釋放數(shù)據(jù)要素價值

“青益充”是真情巴士集團在交通運輸領(lǐng)域開展“數(shù)據(jù)要素×綠色低碳”行動，培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要成果，也是青島全市上下深耕公共數(shù)據(jù)運營場景開發(fā)，加強數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新應(yīng)用的縮影。

程鵬向記者介紹，“數(shù)據(jù)大腦”通過對市民乘車記錄的OD數(shù)據(jù)分析，以及與互聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)的融合，加強線路客流分析，提升市民出行便捷度。通過對乘客出行的時間規(guī)律、空間規(guī)律、換乘規(guī)律的分析，掌握市民出行習(xí)慣和規(guī)律，對營運部門的線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整提供決策依據(jù)，根據(jù)市民需求優(yōu)化優(yōu)化線路走向及站點?？?，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)規(guī)劃，采取使用區(qū)間車、高峰線、大站快車等手段，改進城市公交服務(wù)水平。

“以地鐵6號線為例，該線路基于OD客流數(shù)據(jù)分析新開通6條對應(yīng)接駁線路，對2條公交線路的走向進行調(diào)整，并增設(shè)k1路等8條線路的沿途站點，極大的便捷乘客出行。”程鵬告訴記者。

在解決公交車在站點扎堆進站的難題方面，通過對扎堆進站高發(fā)站點、易發(fā)時段、線路運營計劃的數(shù)據(jù)分析，計算出線路最優(yōu)發(fā)車時刻，為營運部門進行行車計劃編制的提供參考依據(jù)。同時，通過采集以往車輛實時運行數(shù)據(jù)，自動計算與前車車距和預(yù)計到站時間，通過車載設(shè)備實時提醒駕駛員保持合理車距，減少多車同時進站問題的發(fā)生，提升乘客的出行體驗。

在優(yōu)化公交線路發(fā)車密度方面，“數(shù)據(jù)大腦”通過AI視覺算法對候車區(qū)域乘客、核心站點的上車乘客和下車乘客進行數(shù)據(jù)標(biāo)注，實現(xiàn)精準(zhǔn)統(tǒng)計乘客數(shù)量。值得一提的是，在客流高峰時段能夠迅速響應(yīng)，與車輛調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動，加發(fā)班次，降低車內(nèi)擁擠度?！疤貏e是在大活動期間，正在進行的青島國際啤酒節(jié)期間，我們應(yīng)用上線了這套系統(tǒng)，目前已為70多萬游客出行提供了數(shù)據(jù)支撐。與此同時，我們在7條線路上進行試點，統(tǒng)計精準(zhǔn)度達到95%，后續(xù)還將持續(xù)優(yōu)化和提升算法的精準(zhǔn)度，同時在129條線路上的推廣應(yīng)用AI視覺算法，促進線網(wǎng)優(yōu)化和運力匹配?！背贴i補充道。

站上數(shù)據(jù)資產(chǎn)化“風(fēng)口”

挖掘數(shù)據(jù)價值，站上數(shù)據(jù)資產(chǎn)化“風(fēng)口”，讓資源變成資產(chǎn)。程鵬向記者介紹，在2016年完成公交智慧化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，真情巴士搭建“真情數(shù)據(jù)智腦”平臺，建成覆蓋企業(yè)全業(yè)務(wù)流程綜合數(shù)據(jù)體系。面對每年產(chǎn)生的約15.4億條的數(shù)據(jù)“富礦”，真情巴士持續(xù)深入挖掘數(shù)據(jù)價值，取得多項山東省內(nèi)領(lǐng)先成果，榮獲省市級數(shù)據(jù)賦能、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等榮譽20余項，參與發(fā)布7項智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，為300余家公交企業(yè)、科研院所提供借鑒，領(lǐng)跑公交數(shù)字化發(fā)展。

“我們將開發(fā)儲能容量預(yù)估算法，進一步推進企業(yè)降本增效，在公交垂域大模型實踐應(yīng)用、基于AI人工智能的客流統(tǒng)計分析、公交智能排班作業(yè)等領(lǐng)域，不斷形成新的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，面向全國交通運輸行業(yè)推廣使用。立足公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向，把需求牽引和產(chǎn)品供給結(jié)合起來，把產(chǎn)品自給與成果輸出結(jié)合起來，不斷地把數(shù)字成果變成數(shù)據(jù)產(chǎn)品，努力闖出一條數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化運營、綠色化發(fā)展的新路徑，為青島市數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻真情力量?！闭媲榘褪考瘓F黨委書記、董事長相逢俊表示。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋佳

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