7月23日，隨著第一輛車駛出收費站，青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)G15沈海高速鐵山收費站順利完成改造任務(wù)，實現(xiàn)全車道啟用，標(biāo)志著沈海高速公路南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程取得階段性成果。

沈海高速公路南村至青島日照界段于2003年12月建成通車，原為雙向四車道。為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和日益增長的交通需求，該路段正在進(jìn)行改擴(kuò)建，預(yù)計今年年底建成通車。為匹配雙向八車道通行標(biāo)準(zhǔn)、提升通行效率、優(yōu)化司乘體驗，鐵山收費站在基礎(chǔ)設(shè)施改造的同時，還對車道設(shè)置、收費系統(tǒng)等進(jìn)行了智慧化升級，改造后的鐵山收費站將成為青島又一現(xiàn)代化交通樞紐。

智慧收費提效率

車道布局由原來的“3入3出”改造為“4入5出”，緊跟高速公路智慧化、去亭化、少人化管理趨勢，僅在入口設(shè)置1條、出口設(shè)置2條人工/ETC混合車道，其余車道均為ETC專用或自助/ETC車道。自助車道和自助/人工收費車道均配備了智能收費機(jī)器人，實現(xiàn)自助收發(fā)卡和自助繳費功能，獨有的斗式拋卡回收裝置方便了司乘人員操作；車道的車型識別設(shè)備接入了省級車型庫，提升了車型識別效率，進(jìn)而提高了司乘的通行效率。

ETC體驗全面升級

鐵山收費站在全車道普及ETC的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地在入口人工和自助車道采用前后雙ETC天線布置，使普通車道的ETC通行體驗接近ETC專用車道水平，同時雙重保障避免天線交易失敗，保障ETC用戶順暢通行。

潮汐車道應(yīng)對高峰

出口最左側(cè)車道設(shè)置為潮汐車道，支持自助和ETC繳費?？筛鶕?jù)進(jìn)、出收費站的車流量變化，靈活調(diào)整該車道為進(jìn)口車道或出口車道。過往司乘可根據(jù)車道的指示信號燈提示和現(xiàn)場疏導(dǎo)選擇通過，可有效緩解車流高峰期的擁堵壓力。

大件運輸便捷通行

為更好地服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，保障大件運輸車輛順暢通行，鐵山收費站專門在入口設(shè)置了1條3.5m和1條4.5m超寬計重車道，出口也相應(yīng)設(shè)置了1條3.5m計重車道和1條6m超寬計重車道，使周邊的各類貨車可以更便捷地駛?cè)腭偝龈咚俟贰?/p>

作為西海岸新區(qū)重要門戶，鐵山收費站全車道啟用，既是沈海高速改擴(kuò)建工程的重要節(jié)點，更是智慧交通建設(shè)的生動實踐。目前，受沈海高速改擴(kuò)建路段日照方向封閉施工影響，鐵山收費站前往日照方向匝道暫時封閉，前往煙臺方向正常開通。隨著2025年底沈海高速改擴(kuò)建全線通車，這座融合智慧科技與人性化設(shè)計的現(xiàn)代化收費站將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)，打造“安全、便捷、高效、智慧”的通行體驗，為青島地區(qū)乃至膠東經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展注入強勁動能與新的活力。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  董承芳

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