近日，面對(duì)公交車后機(jī)艙除塵作業(yè)中的揚(yáng)塵污染問題，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士公司“藍(lán)戰(zhàn)士”創(chuàng)新組從家用排油煙機(jī)獲得靈感，巧手自制“電動(dòng)車后機(jī)艙除塵罩”，不僅大幅改善了作業(yè)環(huán)境，更顯著降低了清潔成本，為綠色維修提供了新思路。

創(chuàng)新吸塵作業(yè)思路

記者從李滄巴士公司了解到，目前，李滄巴士公司運(yùn)營的公交車包括純電動(dòng)車、天然氣車兩種車型。今年，公司積極響應(yīng)綠色出行號(hào)召，加快新能源車輛更新步伐，純電動(dòng)車占比已提升至約72%，成為運(yùn)營主力。新更換的純電動(dòng)車與傳統(tǒng)的天然氣車相比，電動(dòng)車后機(jī)艙雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是包含很多電子元件。在修理工的日常工作中，后機(jī)艙除塵是一項(xiàng)重要的工作，除塵效果不僅直接影響車輛的運(yùn)行壽命，還關(guān)乎乘客的乘車體驗(yàn)。據(jù)了解，傳統(tǒng)后機(jī)艙除塵的作業(yè)過程很簡(jiǎn)單，先用吸塵器清理大面積灰塵，再用吹風(fēng)機(jī)處理死角，然后再利用吸塵器將表面的灰塵吸凈。

“藍(lán)戰(zhàn)士”創(chuàng)新組成員陳曉和宋其東發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)方法雖有效，卻存在明顯弊端。吹風(fēng)機(jī)在吹出死角部分灰塵的過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，部分會(huì)落到外部空氣中，造成粉塵污染，大大影響環(huán)境衛(wèi)生。

陳曉在日常觀察中發(fā)現(xiàn)，家用排油煙機(jī)利用空氣的循環(huán)原理，通過引導(dǎo)氣流，能將油煙集中抽排?！拔耶?dāng)時(shí)就想，能否將這一原理應(yīng)用于除塵作業(yè)？”陳曉說道，“我立即和班組成員討論，決定根據(jù)這個(gè)思路，自制一個(gè)除塵罩來解決揚(yáng)塵難題?！?/p>

精心設(shè)計(jì)防塵罩

陳曉和宋其東從網(wǎng)上購買了塑料膜和固定工具，由于后機(jī)艙區(qū)域大小和網(wǎng)上買的材料大小不一樣，所以要根據(jù)實(shí)際大小裁剪購買的塑料膜，然后在塑料膜上裁剪出一個(gè)適合吸塵器口插進(jìn)去的缺口，將塑料膜固定在車輛后部和側(cè)部，包裹住整個(gè)后機(jī)艙除塵作業(yè)區(qū)。改造后，吹風(fēng)機(jī)將死角灰塵吹起后，會(huì)被限制在防塵罩覆蓋范圍內(nèi)，再由吸塵器統(tǒng)一吸除，有效阻止了粉塵外逸。

據(jù)了解，常規(guī)電動(dòng)車后機(jī)艙單次清潔費(fèi)用約為100元，而“藍(lán)戰(zhàn)士”制作的防塵罩可以反復(fù)利用，材料成本僅約1000元便解決了分公司全部電動(dòng)車的后機(jī)艙除塵問題，極大降低了人力和財(cái)力的投入。此外，“電動(dòng)車后機(jī)艙除塵罩”結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，易于推廣。

李滄巴士公司工作人員告訴記者，“藍(lán)戰(zhàn)士”創(chuàng)新組將持續(xù)聚焦車輛運(yùn)維痛點(diǎn)和乘客需求，深化技術(shù)攻堅(jiān)，加強(qiáng)新能源車輛核心部件維修技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步降本增效。同時(shí)，探索智能化服務(wù)升級(jí)，拓寬創(chuàng)新思路，力爭(zhēng)推出更多實(shí)用性強(qiáng)、效益高的創(chuàng)新成果，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和市民便捷出行持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉

責(zé)任編輯：林紅