繼國(guó)際及地區(qū)旅客量突破200萬(wàn)人次、單日旅客量突破10萬(wàn)人次后，8月16日，青島機(jī)場(chǎng)單日航班起降數(shù)量達(dá)680架次，刷新開航以來最高紀(jì)錄。

暑運(yùn)旺季以來，青島機(jī)場(chǎng)航班量實(shí)現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，截至8月16日，累計(jì)保障航班2.98萬(wàn)架次，其中連續(xù)47天超600架次；日均航班量達(dá)633架次，較6月提升18.5%。

面對(duì)航班量與旅客量的持續(xù)攀升，青島機(jī)場(chǎng)提前謀劃、高效響應(yīng)，協(xié)同空管、航空公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，通過優(yōu)化航班時(shí)刻、合理規(guī)劃停機(jī)位資源，提升航班運(yùn)行效率；依托A-CDM系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控航班動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)航班及客流高峰，統(tǒng)籌客梯車、擺渡車等保障資源，根據(jù)航班落地時(shí)間、旅客機(jī)上等待時(shí)間等確定保障次序，減少旅客等待時(shí)間。截至7月31日，青島機(jī)場(chǎng)航班起飛正常率超90%，位列華東地區(qū)第一名；航班靠橋率達(dá)98.92%，位列千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)前列。

針對(duì)夏季全國(guó)各地大風(fēng)、雷雨、強(qiáng)對(duì)流天氣頻發(fā)的情況，青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)管理委員會(huì)加強(qiáng)特殊天氣會(huì)商和趨勢(shì)研判分析，與氣象部門建立實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提前預(yù)測(cè)、通報(bào)天氣變化對(duì)航班運(yùn)行的影響，積極組織機(jī)場(chǎng)各單位協(xié)同保障，高質(zhì)高效完成暑運(yùn)期間惡劣天氣應(yīng)對(duì)及備降航班保障工作，在確保民航安全生產(chǎn)運(yùn)行的前提下“應(yīng)飛盡飛、能走快走”，努力疏解因天氣原因?qū)β每统鲂性斐傻牟槐愫筒徽：桨鄮淼倪\(yùn)行保障壓力。

青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“本場(chǎng)備降航班主要來自北京、大連以及濟(jì)南、煙臺(tái)等周邊城市，因?yàn)榍鄭u膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為新投運(yùn)機(jī)場(chǎng)，機(jī)位資源充足且保障能力較好，接收保障的備降航班量在華東地區(qū)，乃至全國(guó)機(jī)場(chǎng)都排在前列。進(jìn)入暑運(yùn)以來，我們共接收備降航班91架次，環(huán)比提升184%，保障旅客約1.35萬(wàn)人次?！?br>

下一步，青島機(jī)場(chǎng)將持續(xù)提升航班保障精細(xì)化程度，強(qiáng)化各環(huán)節(jié)銜接效率，提高應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步夯實(shí)安全運(yùn)行基礎(chǔ)，為旅客平安、順暢出行“保駕護(hù)航”。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

責(zé)任編輯：林紅