在國(guó)家“人工智能+”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)背景下，18日，青島地鐵“人工智能+”三年行動(dòng)方案在2025年中國(guó)國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)暨CAMET論壇上發(fā)布，標(biāo)志著青島地鐵正式啟動(dòng)“人工智能+”深度賦能行動(dòng)，也為全國(guó)城市軌道交通行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的“青島樣板”。

“人工智能+”已成為國(guó)家重要發(fā)展方向，與各行各業(yè)的協(xié)同發(fā)展日趨加速。2024年首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，2025年政府工作報(bào)告進(jìn)一步提出“持續(xù)推進(jìn)”要求。今年6月，青島地鐵聚焦安全生產(chǎn)、成本管控、服務(wù)精準(zhǔn)性與管理精細(xì)化等發(fā)展挑戰(zhàn)，啟動(dòng)方案編制工作。8月26日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見(jiàn)》后，青島地鐵迅速組織全員專題學(xué)習(xí)，結(jié)合《意見(jiàn)》完善方案，確保國(guó)家部署落地轉(zhuǎn)化。

青島地鐵“人工智能+”三年攻堅(jiān)行動(dòng)

方案圍繞“全要素、全過(guò)程、全領(lǐng)域”三大維度，構(gòu)建“人工智能+”16521攻堅(jiān)行動(dòng)體系，即錨定“構(gòu)建人工智能與軌道交通、低空經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展新業(yè)態(tài)”1個(gè)總目標(biāo)，堅(jiān)持“系統(tǒng)規(guī)劃、以人為本、問(wèn)題導(dǎo)向、場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、科產(chǎn)融合、與時(shí)俱進(jìn)”6大基本原則，實(shí)施“算料、算法、算力、平臺(tái)、安全”5大AI基礎(chǔ)設(shè)施行動(dòng)和“人工智能+軌道交通”“人工智能+低空經(jīng)濟(jì)”兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)AI賦能行動(dòng)，構(gòu)建1套保障體系。

方案提出，力爭(zhēng)2027年90%業(yè)務(wù)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)新一代智能終端與智能體賦能應(yīng)用，推動(dòng)“業(yè)務(wù)重構(gòu)、流程再造、組織變革、數(shù)據(jù)共治”四大轉(zhuǎn)型，構(gòu)建高度智能、人機(jī)協(xié)同、業(yè)務(wù)融合、流程集約、共創(chuàng)分享的雙主業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展格局。

下一步，青島地鐵將以方案為綱領(lǐng)，加快技術(shù)落地、場(chǎng)景開(kāi)放與生態(tài)協(xié)同，力爭(zhēng)成為全國(guó)城市軌道交通“人工智能+”應(yīng)用的標(biāo)桿，為智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)貢獻(xiàn)“青鐵智慧”和“青鐵力量”。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員  孫東鑫

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